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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5477件 (詳細インプレ数:5294件)
買ってよかった/最高:
2294
おおむね期待通り:
2124
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 17 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モトクロスファミリーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | CRF250R | CBR650F )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

VM-22キャブレターの付属パッキンは、ガソリンの影響で伸びてしまいます。燃調の調整で、2度程分解すると伸びで使えなくなってしまいます。SP武川のパッキンは、今のところ、5回程分解、組み付けしていますが、再使用できています。
モンキー4L 武川88ccで使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/16 22:02

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ppmさん(インプレ投稿数: 634件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5

作りはやや頼りない感じでトルクをかけ過ぎると裂けそうな気がしますが、壊れることなく長年使っています。
と言っても頻繁に使うものではありません。
あとスクーターのプーリー交換にも使用できました。
意外とあれば便利なツールです。ユニバーサルホルダーよりはよく使っています。

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投稿日付: 2022/06/19 22:42
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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

ノンシールチェーンのコマ詰めに必要な工具です。

スプロケットの丁数を変えた時に、チェーンのコマ数も詰める必要が出てくるので、持っていれば作業が簡単に行えます。

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投稿日付: 2021/05/10 09:26
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:レッド
利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

かなり前に購入したxr100に着けました。その後数年車庫の隅で眠っていたですが、コロナで外出も減ったのでおもちゃにしようとメンテナンスのために引っ張り出してオイルを交換しました。キャブも軽くばらして清掃してみると機嫌良くエンジンが掛かりました。恐らくエンジン保護のために着けていたマグネット付きドレンボルトのお陰もあってのことだと思います。排気量が小さいエンジンは良く回しますのでエンジン保護は必須です。

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投稿日付: 2020/12/29 18:23

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ジャグさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ドラッグスター400クラシック | GSX400X インパルス )

利用車種: ドラッグスター400クラシック

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この部品を交換してもまるで見えません、撮影すら大変な場所に付いています。
然しエンジン内の金属粉を取ったり、ドレン部のオイルの温度を測定できるオプション取り付けが出来るなど機能は優れていると思います。
まだオイル交換まで距離がありますが装着後のインプレにはさらに次のオイル交換まで結果が出ませんがマグネット付きは明らかに効果が有ることをすでに体験済ですのでこれを踏まえて評価します。

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投稿日付: 2020/11/28 07:33

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もーやんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NS50F | NS50R | NSRミニ )

利用車種: XR100R(競技用)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

NSF100やレーサーのXR(CRF)100Rに着いている純正のPD22のキャブはアクセルワイヤーがトップキャップから外れないのでハイスロにしたい場合キャブをマルっと変えなければならないと思った。友達からタケガワノトップキャップ使えば良いと聞き早速購入で装着。
デイトナのハイスロキットで楽々ハイスロになりましたとさ。
安売りの(多分コピーの)ケイヒンキャブ買ってセッティングに面倒掛けるよりPD22でぶん回した方が断然お得だと感じた。

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投稿日付: 2020/09/23 06:09
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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

グロムはオイルフィルターが無い(内臓の滅多に替えないのがあるだけで、いわゆるカートリッジ式フィルタが無い)ので、マグネット付きドレンボルトはマストアイテムかと思います。このボルトのお陰ではないと思いますが、某メーカーのちょっと良い合成油に替えたので、メカノイズが減り、綺麗に回る様になりました。折角良いオイルを入れるなら、なおさらこのボルトにゴミ掃除して欲しいですよね。
当然エンジンの下側に付くので普段は見えませんが、当方赤色のグロムなので、赤色アルマイトのボルトにしました。ゴールドも良いかもね。お金をかけられないけどカスタムしたい、という方には最初に考えても良いアイテムかも。

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投稿日付: 2020/05/10 10:44

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たくろうさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZRX1200R | フォルツァ(MF08) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

フォルツァMF08のドライブベルト交換の為に購入しました。値段が手ごろで商品強度に不安がありましたが実際手に取るとしっかりした作りで安心しました。プーリーを外すときはインパクトレンチを使用しますが取り付ける際にはトルクレンチを使うためこの製品は必要です。

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投稿日付: 2016/08/14 20:54

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ひなぱぱさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★

ノーマルのドレンボルトの形状にやや難があり頭がナメやすい為、磁石付き社外品を探していたところこの商品を見つけました。海の近くに住んでる為鉄以外が第一条件でした。安っぽいアルマイトではなく結構しっかりした赤色で目立ちますね。ボルトの入れ替え作業なので説明書も何も必要ないですが、取説はしっかりついてます。
(規定締めつけトルク値も記載)ボルト先端の強力磁石もなかなか強力でしっかり仕事をしてくれそうです。

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投稿日付: 2015/08/24 20:56

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
CB125が不調のためいずれにしてもいつか必要になると思い購入しました。
ヤフオクに売られている安物と悩んだのですが、安物買いの銭失いになるのが嫌なのでこちらのタイミングライトにしようと思いました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
不調の原因はポイントではなくプラグコードでしたが、タイミングライト自体はしっかりとした作りで使用しやすくよかったです。
少しずれていたので直すことができてよかったです。

自作にするか悩んだのですが、購入して満足しています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

【期待外れだった点はありますか?】
見た目が少し安っぽかったです。
作りをもうすこし頑丈にしていただけるととてもうれしいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
しっかりと使える品なので長く使っていくためにも外装をしっかりしてほしいです。

【比較した商品はありますか?】
ヤフオク タイミングライト
サンケン タイミングライト

【その他】
ポイント点火のバイクでは必ず必要な工具だと思います。
少し使いづらかったので使いやすい工具がほしいという方はもう少し高いものを選んだほうがよいとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/30 01:40

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