SP武川:SPタケガワ

おすすめ！
純正は高いので…
前後交換しました！
すごくいい感じ！

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アルミなので自分の好きな光加減に調整できる！
クラシックにしたかったのでとても良いです。
高級感UP

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ノーマルシートがやぼったくお尻が痛くなるので購入、取り外し取り付けは簡単にできました。
見た目スリムになりとても満足です。お尻の痛みはあまり変わりませんが、スリムになった分キック始動の際蹴りやすくなったのは予想外でした。

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純正のフェンダーがだいぶ上の位置にあるので付けてもらいました。エイプにダウンフェンダーは個人的に必須だと思います。

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カブシリーズ用の汎用ピリオンシート。C125(JA48）の純正カタログにも載ってました。新型(JA58)用にホンダ純正が発売されましたが、純正よりも本商品の方がコンパクトで純正キャリアにマッチする気がします。あと純正は表皮色が赤とグレーしかないので、黒がある本商品を選定しました。
価格は純正よりかなり安いがアウトスタンディングよりはだいぶ高い。ただし両社とも表皮黒はラインナップにないので最終的に色で決めました。

取付は純正キャリアをいったん外してシートを取り付け、また車体に戻すだけです。リアショックの上側と供締めなので締め付けトルク注意。

縫製も良く、同時装着した前席用のシートカバーと色目、質感とも揃っています。
コンパクトな外観、厚みもあまり無いので、「ケツ痛くなるんじゃないかな？」と考えてました。
自分では試していませんが、嫁に乗って貰って片道1時間くらいのルートを往復しましたが、意外と乗り心地は良く、ケツ痛にはならなかったそうです。

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朝早くバイクを走らせることが多いのですが、
走行風が冷たい上に疲れるためスクリーンの導入を決意
候補としてはD社とZ社のスクリーンが挙がりました、
しかしD社はハイマウントすぎて
ライトとスクリーンとの隙間から風が吹き込みそうで
不合格。
(あと見た目が最後まで好きになれませんでした)
Z社は防風性はそこそこに
CT125にもよく合いそうな見た目で好みだったのですが
マウント部を前後にオフセットすることが出来ない
機構のようでフロントキャリアに干渉しないように
取り付けるにはスクリーンの角度を変えなければならず
不合格。
全く眼中に無かった武川が浮上します。
スクリーン本体はかなり厚みのあるアクリル系の素材で
簡単に傷がついたりするような安っぽさもありませんし
透明度も抜群で視界が歪むような変な屈折もないです、
取り付け金具はちょい荒めの金属に
メッキがかかって男らしい仕上げ、かなり好きな感じ。
取り付けに関しては少し難儀しました、
ハンドルに付けるクランプ部と
スクリーンとクランプを繋げるロッドの部分と
スクリーン本体で構成されているんですが
とにかく可動範囲が広く無段階に調整できるので
自由度が高すぎて逆にセンターが出せませんでした
(僕の腕がヘボなのも主要因)
しかしながら取り付けで使う工具は六角だけなので
持ち替えの煩わしさはなくストレスフリーです、
効果に関しても寒いですし風も感じますが
立ち上がったときと座ったときで
明らかに体に当たる風量が違うためしっかり働いてくれているのだと思います、満足。
そして卵型の丸っこい形がCT125とよくマッチしていて
気に入っています、夏も取り外さず使おうと思います
ありがとうございました。

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４Lモンキー用では気に入ったのが無くこちらにしました。
取り付けに加工は必要でしたが大変満足。
デザイン良し、乗り心地は良好。
何よりブレーキで前に滑らないのがストレス無く走れます。

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フロントフェンダーの塗装が剥がれて、見苦しくなり。タッチペンで補修も考えたんですがタッチペンの補修って難しいので、こちらにしました。
取付は簡単です、両面テープが付いてるので付けるだけ。
滑らかな曲面でフェンダーを覆います。

良い点
●取付は簡単。ですが、取付前に脱脂は念入りに。粘着しませんから、そこを怠ると。

●フェンダーにメッキパーツがつく事でビンテージ風になる。

●ABSなので、サビの心配は皆無。

●意外にやれてる車両に合うかも。

悪い点
●無し。


キズ隠しみたいな感じでこちらを買いましたが、設計がちゃんとしてるので後付け感がなく、純正もしくは純正アクセサリーみたいなフィット感ですね。
武川さんですからね、妥協無いです。
フルカスタムも純正ライクな車両にもオススメです。カブにはメッキパーツ似合いますからね。

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シートの保護と簡単に洗えそうなものを購入しました。汎用みたいですが、上面と側面の縫い目のずれもなく、専用みたいな感じ！！取り付けも簡単！！

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スモークテールとセットで購入。
K社と違って何の苦もなくポン。
ただし、LEDテールにしたらバッテリー必須。

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