SOFT99:ソフト99

シートタイプのフクピカには無い耐久性を求めて練りワックスタイプを購入しました。
バイクには少し高級かと思いましたが、酸性雨対策にもなるとパッケージに書いてあるので使ってみました。
選んだポイントはノーコンパウンドです。コンパウンド入りはスクリーンに使うと小さな傷が入り、やがて白く曇ったようになるからです。
使い方は普通のワックスと同じできれいに洗車した後、塗りこみ、半乾燥させ拭き取ります。出来れば水垢取りで下処理をすればワックスの乗りが良くなります。
塗装面への防水状態は良好で水玉が持続します。
購入当時はメッキ部品の多いアメリカンタイプに毎日乗ってました。毎日バイクに乗っていると汚れの膜が車体に出来てきて、2週間ほどで撥水が弱くなります。でも水洗い洗車をすれば直ぐに撥水効果が戻ります。私の場合は洗車は毎月1回、半年に1回のワックスの塗りこみで撥水効果が半年は持続します。屋内保管でそれほど乗らない人なら1年に1回の塗りこみでもいいかもしれません。

新品状態では黄色いスポンジも付属しています（写真では使い込み黒ずんでいます）。
缶の底にはプラのリングが付いており車体に乗せても傷が付きにくい構造になっています。こういう所が嬉しいですね。

失敗だったのはアメリカンの次に買ったテネレです。シボのあるプラ部品が多いテネレはシボにワックスが入り込み、白く固まって目立ってしまう事でした。
それを歯ブラシで取るのに時間がかかり、非常に手間のかかるワックス作業になってしまいました。
それに懲りてその後、テネレには使わず主に4輪車に使用しています。
カウル面積の大きいレーサーレプリカやアメリカンバイクにはお勧めです。

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中古で車両を購入したので、錆び落としとともに、錆び止めとして使用しました。

メッキ部でサビが浮いてしまったところに直接塗ってしまったが、問題なく黒さびに変わっています。

赤錆だと劣化した感じがひどくしますが、黒さびだとそうでもないイメージですね。


使用時は、薄く重ね塗りしたほうがいいです。あまりべたべたつけると垂れてきて、他の部分にも付いてました。

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たいやに悪い成分が入ってないし自然な艶になるので気に入ってます。
少し値段は高いですが、それだけの価値はあると思いました。

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【Webikeモニター】
　この商品は期待通りの艶で塗装の工程を順序良く行うと自家塗装とは思えないくらいの艶になります。(バイク屋の人に見せたところ自家塗装に見えないと言われました)　商品の性能は良いのですが小さなパーツだけを塗装したい時は一回使うと1日以内に使はないと固まって保存できなくて量が余りすぎるのでもう少し少ないのをラインナップしてもらえるとありがたいと思っています。

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【Webikeモニター】
ブレーキキャリパーを赤に塗るために購入。耐油性、耐ブレーキオイル性能にすぐれています。

同じくホイールと、フロントフォークを塗りました。

マスキングは綺麗に剥がせる養生テープがオススメです。

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ホイール塗装に使用しました。ツヤツヤのテカテカになり塗膜も厚くできました。
下地が多少下手でもこのクリアーでずいぶん綺麗に見えます。価格が高いのがちょっとネックです。

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ホイールのリム内側の錆び対策として使用しました。
見た目、赤いサビが黒くなるので効果がありそうに感じます。
化学反応作用をうたっている割に完了まで2時間も掛かるのはちょっと誤算でした。
もっと量は少なくていいし、値段も高く感じます。
しかし、処理後は精神衛生上とても良いです。

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