SIGNET:シグネット

スペースも取りますが、小ぶりなハンドルでは、
やりずらいので作業効率を優先して通常サイズの
こちらを購入しました。
気にせず使い倒せる、ちょうど良い価格帯が
シグネットの魅力の一つだと思います。
メッキの仕上げの感触も価格の割には良く、
ソケットも揃えて使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグ交換をするのに、相当長いエクステンションバーが必要であった為、この製品を選びました。
長すぎず、短すぎずで作業しやすかったです。
また、ユニバーサルジョイントを付けエキパイ部のナットもラジエーターをずらさなくても作業できました。

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スポーツスターアクスルシャフト用に、
なかなか無いサイズでやっと見つけました。
コンビも珍しいと思います。
やっとタイヤ交換が出来そうです。

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KTC製やコーケン製も検討したのですが、それほど使用頻度が高くはない工具ですのでコストパフォーマンスを重視して、こちらの商品を選択することになりました。TONE製より若干安いくらい、KTC製やコーケン製のおよそ半額程度で購入できますので、貧乏人にはありがたいです。

価格は安いですが、メッキもきれいに施されております。ただし、そのメッキ処理のために滑りやすくなっているのも事実です。ボールのスプリングも重量のある12.7mmソケットが外れないよう強めになっていますので、油で汚れた手だと17mmなどの小さいソケットやラチェットハンドルから外しにくいという場面も想定できます（素手でもそれなりの力が必要です）。サンデーメカニックであれば外見重視ということでメッキ処理されているほうが良いかもしれませんが、仕事で使うのであれば梨地処理されたアダプターのほうが使い勝手が良いと思います。

なお、当方が所有するKTC製やコーケン製のソケットとの組み合わせでもガタが少なく、アダプターとして十分な品質を備えているので、たとえコストを重視される方であっても満足できる商品だと思います。

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先に購入した21mm用が光輝メッキ処理のロングサイズでトルクを掛けやすく使いやすかったので、今回19mm用をコレクションのラインナップに加えるべく新たに追加購入しました。
工具箱に新たな工具が増えていくのも楽しみの一つです。

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7/16インチは約11mmなので、今まで11mmの標準ソケットで代用していました。ただ、画像の通りボルトが長いため、差し込み口をずらして対応していました。
ちゃんとしたディープソケットを用意すべく、今回正しいサイズの7/16インチを購入。ナットのあたり具合も深さも問題ありません。

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KTC製やコーケン製も検討したのですが、それほど使用頻度が高くないのでコストパフォーマンスを重視した結果、こちらの商品を選択することになりました。TONE製より若干安いくらいで購入できますので、あとは外見の好みの問題でしょうか?

安いですがメッキもきれいに施されており、十分な品質を備えていると思います。当方の所有するラチェットハンドル『BR3E』との組み合わせではガタもありませんでした。KTC製の樹脂製ソケットホルダーでも暴れるようなことはありません。

ソケットとの組み合わせはコーケン製の『ナットグリップソケット』を使用した時はガタはありませんでしたが、ストレート製の『ジオンソケット』の時はガタが大きかったです。つまり、有名メーカーのソケットであれば不満無く使用できるでしょう。

価格も安いですので、まずはこの商品で試してみて破損した場合に有名メーカーの物を購入するという順番で良いのではないでしょうか？KTC製アダプター1個の価格でシグネット製アダプターが2個購入できますし、サンデーメカニックであれば必要十分だと思います。

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DAEGのミラー脱着用に購入しました。
このサイズのコンビネーションはなかなか見当たらない上に高価なのですが、シグネットのコンビネーションは精度もさることながら光輝メッキ処理の上にロング並みの長さがあるのでトルクが掛けやすいです。
おかげでミラーもかんたんに外すことができました。

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バイクのメンテナンスを始めるにあたってこちらを購入しました。2年たちますが不具合もなく、不便も感じられないので使い続けています。他の物を使っていませんので比較はできませんが、良い品だと思います。

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シリンダーヘッドのナットをなめて取れなくなったときにツイストソケットなるものを発見。
中は渦巻き状になっていて、これさえあれば一発で取れた！

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