SIGNET:シグネット

折りたためるヘックスレンチは持っていなかったので購入しました。普通のヘックスセットは持ってますが、ツーリングなんかに持っていくにもコンパクトになるし仕事で出張修理に出かけるにも工具箱でも場所をとらないのがいいです。作りもいいしお手ごろ価格でお勧めです。

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スクーターのカバーの止めネジなどにもいじり防止ネジを使用していたり。草刈機械にも最近使われています。専用のがほしくてイジリ止ヘクスローブレンチセット をえらびました。これはしかも折りたためて便利です。整備するときに用意しておくといいですよ。

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いままでktcの10mm12mmのディープソケット使用していましたが、他にも欲しくなりさがしていたらシグネットのセットが安くでていたので購入してみました。そろえるならセットの方がお徳ですしディープでしか届かない場所に使うとき便利です。

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【Webikeモニター】
精度がよく、メッキもしっかりしてます。

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何といってもコストパフォーマンス！
しかもホールド感も申し分は無い部類です。
メッキも値段の割には、程々に硬い。

ですが・・・、17mmの時にも書き込みましたが、
全体を丸くする為に縁が薄くなっており、高トルクで操作する際は、
女性の手などでは痛いかもしれません。
あくまで他の工具を知っていれば、ぐらいの差ですが。
しかし、女性や手の弱い人には大きな違いかもしれません。

あと、やっぱり油の付いた手で持つと、ツルツルの質感と薄く丸めた縁が
災いして滑ります。
反面、別の方も書いておられるように、軽く拭くだけで綺麗にもなるのですが。

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乗っているバイクによっては不要なサイズがあるかもしれませんが、後々買い足すのであれば、あらかじめこういったセットもので揃えてしまうのもいいかもしれません。国産バイクだとほとんど使わない15mmは自転車では一般的なサイズですし、22mmはエンジン内部で案外採用されてるサイズです。11mmはブレンボユーザーに必須サイズ（ブリードスクリュー）なので外せません。個人的には9mmの出番があまりないんですが、それを除けばどれひとつ無駄にならないセットだと思いますね。

肝心の工具の方は、必要にして十分なスペックと感じます。15年ほど前から使ってる同社のレンチも所有してますが、擦り傷こそあるもののメッキの剥がれもなく、使用に支障はないですね。強いて言うと、握る部分の肉厚がやや薄いので、強いトルクをかける際、少し指が痛くなる点でしょうか。プロユーズの観点では無視できませんが、サンデーメカニックなら価格とのトレードオフということで納得はできます。

好みは分かれますが、眺めていてたたずまいも悪くないので、メッキ派でリーズナブルなコンビレンチセットとして候補に入れていいと思います。

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ギアレンチの首振りタイプというのはかなり魅力的なスペックなんですが、コチラはロック機構のないフリータイプでして、可動こそしっとりした節度はあるものの、曲げた先で本締めを予定しているのであれば、同社のロック機構付きタイプをオススメします。フリーで首が動く分力をかけていった際、首が落ち着かない状況が何度か有ったためです。

フリータイプはどちらかと言うと、目的のネジまでに首を左右に振る必要があったり、ネジにツールをかけた際、ある程度角度が規制されるロックタイプより曲げ角に自由度がある点で優れているのではないかと。

よって、導入にあたっては自分の用途に照らし合わせて選択すべきだと思います。
まぁ、最終的にはどちらのタイプも欲しくなって来るんですがね。

性能は言うに及ばず、両端とも実績あるギアレンチ機構そのものなんで、5度の送り角が活躍するシーンは多いと思います。

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一通りギアレンチは所有しているのですが、一箇所だけどうにもならないナットがあり、通常のS型レンチはあるものの、せっかくギアレンチにラインナップがあるのなら・・・　といった理由とイキオイを借りてコチラのセットものを入手しました。

その形状ゆえ出番は限られるんですが、ウチの車両ですとエキパイのフランジ部（2本のうちの内側になるナット）、クーラントを回してるパイプ類のマウント部（パイプの向こうにナットがある）等々、手狭な場所や工具はかけられても可動スペースが限られるような場面で必ず登場しますね。また、アダプタージョイントを介すれば1/4のコマを使ったソケット化やヘックスレンチ化もできるため、使い手のアイデア次第で可能性は未知数ですね。

通常のギアレンチですと表裏で締め緩めを変えますが、コチラは付け根にあるスライダーで切り替えるタイプですので作業時、レンチのアングルにベストポジションがあり、その状態で締め緩めを続けたい場合には有難いです。
その分通常のギアレンチより出っ張りは少々増えますが・・・

用途は限られますが、この形状じゃないとどうにもならない部位もあるかと思うので、そんな鬼門に思い当たる箇所がある方にはオススメします。

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コンパクトに収まって車載工具に適しています。

ただし、インチサイズのソケットは使い道が無いので抜いて保管しています。
セールだったのはそれが理由だと思いますがミリソケットのみで
全体サイズが更に小さければより良かったと思います。

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Dトラの場合、エキパイを脱着するときにコレがないとかなり不便です。
とくに社外の太いエキパイの場合はラチェットとエクステンションバーでは
ボルトを回せません。

他にも手狭なところのボルトを回すときにあると便利です。

そんなに高いものでもないので、工具箱の中に一つあると重宝しますよ。

KTCにも同じものありますが価格的に安かったSIGNETにしました。

SIGNETもしっかりとした作りなので安心して使えます。

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