SIGNET:シグネット

やっぱり値段が手頃ですね！
ハンマーとしての機能もとてもいいです。
意外と大きかったのは想定外でしたがww

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クラッチベルを外すために購入しましたが、シグネットのトルクレンチを使用していましたので、相性も当然に良く使い勝手に満足しています。

もっとたくさんのシグネットを取り扱ってくれるとなお良いのですが…。

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【Webikeモニター】
車との共用目的で購入。
これまでバイク用はごく普通のプラグレンチを使っていました。
あたりまえですが、使い勝手は良好。
ソケットレンチなので、トルクのかけ過ぎには要注意です。

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【Webikeモニター】
1/4ドライブのラチェットレンチで3/8のソケットを使用するために購入しました。
特に問題なく期待通りの商品でした。
コストパフォーマンスに満足しています。

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強力でネジなどを置いておくのに便利です。
デザインもグッド！！

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ここだけのため。片手でサイレンサーを支えながら片手で直で回せる。

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基本的にレンチ類はほぼ全てStahlwilleを使っていますが、一部の例外はインチサイズ用です。

使用頻度も高くないので導入コストを抑えたいこと、Stahlwilleの梨地仕上I字断面と明確に識別するため敢えてミラー仕上げのSIGNETのコンビを選んで使っています。

オープンエンド側ジョウの形状は丸っこくやや厚口ですが、使用箇所は配管のフレアーナットだったり海外規格の楽器用スタンドだったりしますのでかえって好都合です。ただハンドル断面が楕円で尖った側が手に当たるためあまり手には優しくないこと、さっと拭けばいつもピカピカですが油手では滑りやすいミラーフィニッシュは好みが別れるところでしょうか。

メトリック（ミリ）も同一のシリーズでありますが、ミラーフィニッシュが好きで安価に揃えたい場合は実際悪いチョイスではないと思いますが…

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SIGNET 65331 1/2角ドライブのインパクトレンチです。

10年以上使っている1/2角ドライブ国産通常サイズのインパクトレンチが重く感じるようになってきたこともあり、工具屋の店頭でセールになってるのを手にして気に入ったので更新することにしました。

写真のとおり、1/2角ドライブでありながら3/8角ドライブのサイズ、重量も1.1kgと1/2角ドライブ通常サイズのインパクトレンチの半分程度であり、重心位置がグリップ近くなこともあって片手でも振り回せて小回りが利き、扱いやすいです。

このサイズでありながら1/2角ドライブとしては標準的な540Nmのトルク出せますから、自動車のホイールナットはもちろん（おそらくこの用途が一番多い）、バイクならリアアクスルナット、ドライブスプロケット、クラッチセンターやプーリーなどおよそ100Nm~140Nm程度までの仕事は難なくこなせます。
正回転（右）は3段階トルク切り替えができますので、特定の締結箇所で試し打ちして何Nmになるか把握しておけば便利に使えそうです。
私は逆回転（左）全開で緩める方向でしか使わないんですけど…

正逆回転の切り替えはトリガー横のレバーでグリップ握ったまま操作できます。
出荷時は右手親指の位置にありますが、レバーを引っ張りながら180度回転させればグリップの逆側に、すなわち左手でも使えるように設定を変更できるようになっているのは親切設計だと思います。
また、エアーインレットもホース捻れを解消するスイベルマウントになっています。

本体は台湾製ですがSIGNETの銘も入っていますし、しっかりした輸入元の取り扱いですから保守も問題ないと思います。
サンメカにはオススメの一品ですね。

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整備にのために購入。
首振りギアレンチが、作業効率を上げてくれそうです。
何よりも本締めできるという点が良いですね。
メッキもキレイで、整備が楽しくなります。
1本1本で見ると安くはありませんが、
他社の同製品に比べれば、圧倒的に安いです。

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整備にのために購入。
首振りギアレンチが、作業効率を上げてくれそうです。
何よりも本締めできるという点が良いですね。
メッキもキレイで、整備が楽しくなります。
1本1本で見ると安くはありませんが、
他社の同製品に比べれば、圧倒的に安いです。

よく使うサイズですので、
最高級じゃなくても、良いブランドのものを選んで良かったです。

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