SIGNET:シグネット

価格も丁度お手ごろ＋α程度なので、ちょっと頑張って買ってみました。
バイクメンテだけではなく、日ごろのちょっとした工具としても活用できそうで、重宝しそうです。

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ちょっと初心者の私には高いかなと思いましたが、作りがしっかりしている点や装備も充実しています。
工具は長く使うものですから、長期的な投資と考え、買ってみました。
同メーカーの1/4セットも購入しています。シグネット値段の割りにはしっかりできてていていいと思います。

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【Webikeモニター】
思ったより重いものなんですね。重さがあるから軽い力で使えるかんじなのでいいかんじです。今まではもっと安いやつを使ってたので、自分としては十分いいものだと思えます。

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リアのアクスルナット外し用に購入しました。
KTCのメガネレンチで作業していましたが更なるトルクが欲しかったので、
Kokenのロングスピナーと合わせて使用しています。

KTCの物と品質や精度が同等にもかかわらず、だいぶ安いのでお気に入り
です。
さすがにKokenのものと比べると劣りますが、プロではないのでそこまで
必要ないかと思います。

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作りもしっかりしており、長さも使いやすく、メッキの美しさにも所有満足度UP！
私のようなサンデーメカニックには必要として十分なクオリティだと思います。

以前は安物の短いレンチセットしか所有しておらず、そろそろまともなレンチセットが欲しくなり工具屋さんなども見て回ったのですが、メッキが綺麗で強そうな所がこの製品を選んだポイントでした。
セットで買うと要らないサイズの物も入っているし、収納も重ばり、値段も高いので自分の使うサイズの物だけチョイスし、収納には他社のレンチホルダーに収めてます。

知り合いの車屋さんでも同じ物を使っておりましたし大変良い物だと思います！

私にはきっと一生物のアイテムです(笑
コンビレンチに悩んでいる方にはオススメします！

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四輪車の整備中　シリンダーヘッドカバーのボルトをエンジンルーム内に落としてしまい・・・あちこち覗き込んでやっと発見。

発見したボルトはラジエターとファンのカバーの隙間に引っかかってました。

早速　マグネティックピックアップツールを使用・・・素晴らしい。

ただ　直線でしかキャッチできないのでフレキタイプも必要かと？？？。

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先に投稿した同社のラチェットドライバーと同時購入。
ラチェットドライバーの多様性を目的として購入したのだが、プラマイビットはもちろんのこと、ヘキサビットやトルクスビット（アスタリスク形状）まで入っているため、ほとんどの整備に使用できる優れ物!!

ビット単体では非常に短いため、付属のチャックビットをドライバーに接続して使用できる。
また、表面にチタンコーティングが施されているため、耐久性にも期待できる。

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【Webikeモニター】
サンデーメカニックの楽しみ(趣味としてのこだわり)を完全に満たしてくれました(笑)

物としての出来がまず素晴らしいです。
メッキも上質ですし、ラチェットの空転も軽くギア数の多さからくる軽快感、またラチェット時の音も最高です！

シグネットはコストパフォーマンスが高く、生産も某アジアの為、二流扱いをされる事も多いですが、この製品に関してそれを感じさせる点はありません。

さらに工具としての実用性の点でも使い道に関する多少の限定感はありますが、あるのと無いのとでは雲泥の差がでます。

一番のメリットを感じる点は、ソケットの頭が入らない所でしょう。
この製品だと首振り機能も付いているので、尚更狭い場所での作業を助けてくれます。
確かに普通のスパナ、メガネで同じ作業はできますが、作業時間が段違いですし、何より狭い場所での作業特有のレンチ差し替え時に周りにぶつけてしまう可能性がゼロです！

絶対持ってて損したり、工具箱の肥やしになる様な事の無い逸品だと思います。

バイクいじりだと8×10、12×14がベストバイです！！

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やはり有名メーカーだけあって使いやすいですね♪

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普段の整備にも耐え、コスパも良く、携帯性もいいので1/4で車載専用として揃えました

何度かエアーラチェットでも使いましたが、全く変形もなく、ボルトも舐めませんでした

KTC等でイチから揃える人がいるなら、シグネットをオススメします

エンジンOHの際にも1/4でないと回せない部位がありましたが、これがあり助かりました

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