SIGNET:シグネット

ドライバーを無くしたので、他の商品と一緒に購入しました。
あまり安くなることが少ない工具が安かったのでつい購入してしまいました。
ラバーが着いているので滑りにくいです。
価額相応の性能
なんの問題もない

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+ネジがダメになった+固着していてどうしようもない
ビスを外す最終手段工具です。またはボルトの頭がなめてしまった場合でも使用できます。本工具以外でも外せますが、大概周辺部への被害が発生する場合が多いです。レストアする方は転ばぬ先の杖的に持っていて損はないかと思います。

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たまにしか出番が来ない工具で、安いものでもよかったのですが、1度購入すると長く使えるので選択しました。シグネットの工具を他にも使用していますが、価格の割りに仕上げもよく、ミラーフィニッシュでそれなりの所有欲は味わえます。

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今まで、自転車弄り用バッグに常備していた折りたたみ式ヘックスレンチをバイク弄りにも流用していましたが、コンパクト過ぎて力が掛けづらく、作業性が良くないのでキチンとした製品を購入することにしました。

コストパフォーマンスと信頼性のバランスを考えると、迷うことなくSIGNET製品となりました。

実際、固いと評判のエンジン廻りのナットも難なく緩める事が出来、やはり良い工具は作業がはかどることを実感出来ました。

ホルダーもシンプルで使い易いです。

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あるとき、狭い空間で普通のメガネレンチが回せなくてどうしても外せないナットがあり、小さめのレンチを探し回った際にようやくたどり着いた逸品。

この様な、スイベル機構を持ったコンビネーションレンチがあるとは、しかもギアレンチ！

この工具のおかげで、何とかそのナットを外す事に成功しました。

ギアのステップも非常に細かく、狭い空間であまりストロークが取れない場面でも、時間を掛けてコキコキしてやれば締めたり緩めたりがしっかり出来ます。

スイベル機構のなめらかな動きも秀逸で、長く使えると思います。
細かいところでは、側面に滑り止めのディンプル加工がされていたりして、メーカーの拘りが感じられます。

通常のコンビネーションレンチと比べてやや高価ですが、もはやこれ無しでバイクやクルマを弄る気にはなれないほど、お気に入りの工具です。

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クルマもバイクも電装系を弄ることが多い私にとって、最も使用頻度の高いサイズがこの8MM-10MMです。

なので、このサイズのメガネレンチやスパナ類はギアレンチを含めて何本も持っています。

久々の新車バイク購入を機に、その使用頻度の高いメガネレンチをアップグレードしました。

ミラー仕上げが美しく、刻印されているレタリングのフォントにも拘りが感じられます。
使い終わる度にウェスで磨きたくなるレンチですね。

アマチュアライダーにとっては一生モノだと思います。

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20年近く、ホームセンターのセット品を使ってきましたが、リターンライダーになったのを機にキチンとしたソケットセットを揃えました。

レンチに填め込んだときの感触からして別物ですね。そして、綺麗に磨かれたミラー仕上げが美しく、使っていて思わず笑みがこぼれてきます。

精度的には信頼出来ると思います。面接触タイプのせいか、あまりキツキツの設定では無い様な気がします。普通に使い易いです。

レールに固定しておけるのも、シンプルながら管理しやすくてGOODです。

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同時に購入したラジオペンチの方はグリップ廻りの仕上げが結構雑でしたが、こちらのニッパーの方は綺麗にバリ取りしてあり問題ありませんでした。

ニッパー部分の切れ味良好で、太めの線材や針金も面白いくらいにザクッと切れます。

当たり前ですが、これまで使っていた100均のニッパーとは全く世界が違いますね。

あとはこの切れ味が長い間持続してくれることを祈るばかりです。

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あらゆる場面で使用する、活躍頻度の高い工具なので、握りやすさとデザインを重視して選びました。

さほどトルクを掛ける工具でも無いし、先端部の精度はホームセンターや100円ショップの製品でも十分ではあるものの、握ったときに思わず笑みが浮かんでくるこのグリップ感はSIGNETならではのものだと思います。

他のサイズ、マイナスも同じシリーズで揃えました。

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T30トルクスはクルマのエアバッグを外して、ステアリングを取り外す際に必須のビットです。

ネジロックが塗布されている事が多くなめやすい部位なので、信頼性の高いビットでないと安心して作業出来ません。

その点、SIGNETのビットは工作精度が高く、チタンコーティングが施されているので末永く安心して使えそうです。

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