SHOEI:ショウエイ

今までOGKを愛用していましたが、初めてのSHOEIだったので最新のZ8をチョイス。今までラチェットバックル式しか使った事がなかったので、D環タイプのZ8よりGT-Air2にすれば良かったかとも思いましたが実際に装着して即気に入りました。フィット感と静粛性能と軽さ、全てが今まで使用してきたヘルメットとは比較にならないくらい快適でした。
値段はお高いですが満足度も高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3年程前にナップスで購入したz-7も、夕日等に向くとギラついて見える様になってきました。あんなに大事に扱っていたにも関わらず、シールド表面の小傷は増えてるんだなぁ。
交換用のシールドは決して安くはないものですけれど、安全の為、そして走行中のストレス軽減の為に！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W800メタリックダークグリーンと同じに見える
ブリティッシュグリーンです。

ヘルメットを脱いだ時に

頭の髪型がモヒカンみたいになるが難ですｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEI/グラムスター、ARAI/ラパイドNEO、ホライズン/JADE、BELL/ブリット
散々迷った挙句EX-ZERO マットブラックに。
まぁ　間違いありません、カッコいい！
雨の日や冬場のことを考えましたが、その時はジェットヘルと使い分けようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームページの写真と実物の色が
大差なくイメージ通りの商品でした。
カタログ写真もきちんと撮られてますね。
あとは耐久性など使ってみないとわかりませんが
満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昼間の明るい時は丁度良い暗さになります。
西日はさすがに眩しいかな。
夜間はクリアシールドに換えています。
人によっては夜でもイケるんでしょうが鳥目にはキツい。

アライの同じレベルのシールドは暗すぎます。
日帰りツーでちょっと暗くなったとか、長時間でない夜間走行なら１枚で大丈夫です。
（かなり個人差ありかと）

ＳＨＯＥＩのシールドは脱着が楽なので、暗くなる時間帯に帰宅予定の場合はクリアシールドを携行するのをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年ぶりのレース参戦に当たり、車検適合するモデルという事で買いました。
以前と違い、ＳＨＯＥＩはトップモデルのみがＭＦＪ対応になったのが残念。
ちなみにこの前はＸＲ１１００です（中級）。

候補としてＯＧＫのＲＴ?３３も試着してみました。
手で持つとこちらの方が全然軽い、Ｘ?１４は実際の重量も重いんです。
ところが被ってみると重量差が感じない。
むしろ首を振った際にはＸ?１４の方が収まりが良い。
これが重心の適正化ってヤツか！（ｗ

頭の形もあるでしょうけど、被り心地（大半として内装の触り心地）もＸ?１４が好み。
実売で２万円ほどの差はあるのですっげーーーー悩みました。
被った感じで重く思うようなら、ＯＧＫにしようかとも思ってたんですけどね。

ＲＴ３３は試着のみなので走行インプレは出来ませんが、Ｘ１４は凄く良いですね。
２００キロオーバー領域での頭の振られが全然違います。
正直そこまで体感できるのか？と思っていました。

唯一残念なのはお値段が・・・どんどん高くなってますね。
サーキットユーズだとどうしても転倒が避けられないので、そこが厳しいです。
それ以外は満足です。

なおインカム装着や長時間の街乗りでは試してませんので、その辺りは分からないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

候補としてＯＧＫのＲＴ?３３も試着してみました。
手で持つとこちらの方が全然軽い、Ｘ?１４は実際の重量も重いんです。
ところが被ってみると重量差が感じない。
むしろ首を振った際にはＸ?１４の方が収まりが良い。
これが重心の適正化ってヤツか！（ｗ

頭の形もあるでしょうけど、被り心地（大半として内装の触り心地）もＸ?１４が好み。
実売で２万円ほどの差はあるのですっげーーーー悩みました。
被った感じで重く思うようなら、ＯＧＫにしようかとも思ってたんですけどね。

実際に被って走行すると、２００キロ以上での空力性能が圧倒的に良いです。
これはそれまで使用していたＳＨＯＥＩ　ＸＲ１１００比ですが。
年式でも数年違うので当然かと思いますが、ここまで進化しているとは。
最高速付近から身体起こした際の、頭の振れが全然ありません。
実際には多少あるんでしょうが、従来のヘルメット比だと「全くない」感じます。

なお空力の関しては鈴鹿サーキットを走行してのインプレです。
公道での違いは全く分かりません（笑）。
そちらではＺ７を使っていますので、軽量なＺ７の方が良い印象ですね。
ツーリングでＸ１４を使う事はほぼないのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2年悩んだ末にやっと購入しましたが、この2年で価格が定価販売になってしまっていました。
日本製の良いものですので、それでも購入しましたが、納期に4か月かかったことには閉口しました。また、新井ヘルメットもそうらしいのですが、価格が高騰していて購入しずらくなっています。
外国製のヘルメット(〇GV・H〇C・KY〇などに)にシェアを取られなければよいのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クリアに見えることはもちろんなのですが、ピンロックシールドをつけることによりかなり曇りにくくなります。走行時は風きり音もなく普通のシールドです。落下時も割れることなく使用できています強度も十分でありシールドとしてはすごく良いです。ただZ7との互換性がないためZ8を持っている人限定となるのが惜しいところではありますね。Z7からの違いを言いますとまずインカムが粘着シール、マジックテープ式等でのみ取り付け可能であるため走行時インカムの落下の危険性はあると思います。それはヘルメット側の問題なのでこのシールドそのものは全然悪くないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。