ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5519件 (詳細インプレ数:4982件) | |
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買ってよかった/最高: | 3017 | |
おおむね期待通り: | 1890 | |
普通/可もなく不可もない: | 408 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
厚みもあり、X-14の様な形状のメットでも台に触れることなく
作業が行えて、メンテナンス時の傷に対する気遣いを軽減できます。
通常は、メットピローとして汗を乾かすのに重宝しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
店頭では在庫なく、同種のメットでサイズとフィット感を確認。ネット検索でウェビックの在庫を発見して即決しました。値段張るけど、54歳リターンライダーには安全性重視で良い買い物です。カラーもマットで、インナーシールドはトップガンみたいで、おっちゃんは釘付け(笑) 走行時の視界にも有効です?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
シールドのキズがついたまま使い続けることへのストレスからシールド+ティアオフフィルムの組み合わせを試してみようと思い買ってみました。あくまでもツーリング用途でのレビューです。
フィルムの取り付けは慣れれば簡単です。間に空気が入るのはどうしようもないんですが、ヘルメットをかぶれば空気の存在は全く気になりません。
しかし問題は雨の時。フィルムとシールドの間にどうしても雨水が入り込むのですが、それがマダラになって視界がゆがむ感じが出てしまいます。これが結構気になる。ご存じのようにシールド単体であればグローブで拭えばある程度視界は確保できるけど、フィルムを付けた状態だと間に入り込んだ水はいくらグローブで拭ったところで排除することはできないので視界の歪みがどうしても残る。どれくらいかというとメーターの数値を読み取るのに目を凝らさないといけないとか、標識や案内板の文字が少し読みにくくなるくらいの歪み。これを許容できるかどうかってところですね。メーカーが公道での使用を禁止する意味はこのことなのかも?って思いました。
あとほかの方のコメントにもありますが、フィルム表面は容易に傷がつきます。グローブで拭っただけで小キズだらけになるのでなるべく触らないようにしたほうがいいです。虫汚れは水で洗い落とせるので数回使いまわすことはできますが、タオルで拭いても小傷がついてしまうくらい繊細な材質なのでツーリング3日間くらいが限度だと思います。
でもフィルムさえ新しいのに交換してしまえば、新品シールドに取り換えた時に感じる”シールドしてないみたい!”のあの感動が毎回体感できるのは非常に気持ちが(・∀・)イイ!!
それが1枚あたり200円なんだからコスパはめちゃ高いと思います。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
GT-AIR2を通勤で使用し始めて1年半。平日通勤で使用しているので、少し内装がへたってきました。
まだ使用は続けられるレベルでしたが、リフレッシュしたくなったので新品交換しました。
フィット感が回復、内装の汗を吸ったり乾いたりの使用感も良くなりました(新品時に戻った)。
同時に、「1年半使用してもこれ位しかへたらないんだ」と関心もしました。
ヘルメットのショウエイ歴は長いですが、昔のモデルだったらもっとへたりが早かった印象ですね。
進化を感じます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
初めてのショウエイヘルメット購入しました。
いろいろ迷いましたが、やはり軽さとコンパクト
デザインで、Z-8に決めました。
風切り音もほとんどなく快適です。ロングツーリング
では、なにより首が非常に楽でした。
購入して非常に満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
リターンライダーで、若い頃と違って肩も凝りやすくなっているので
とにかく、重たくないヘルメットを探していました。
某バイクショップで一度フィッティングをしてもらい、他のメーカーの物と
色々比べたりしましたが、やはり性能も含めてこちらのSサイズに
しました。
まだ300kmを超えるようなツーリングはしていませんが、現時点で
重く感じることはありません。風切り音も小さくて、高速でもさほど
気になりませんでした。
女性ライダーの悩みどころである、フルフェイスでメイクが落ちる問題は
どのヘルメットでも同じかと思いますが、評判通りZ-8は少しきつめなので
脱着時は、ひどい顔になります(笑)だから人がいない方を向いてコソコソっと
脱着してます。
女性には本当にお勧めですが、もう少し価格が安いとありがたいです。
今回品薄で各店頭ではサイズがなかったのですが、こちらではサイズも
あったうえに発送も予定通りで、リターンデビューに間に合って感謝しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
高価なカラーシールドを保護する目的で虫アタックや飛び石対策に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
表面硬度の高いものを想像していましたが、簡単に傷がつきます。
【使ってみていかがでしたか?】
きちんと機能を果たしてくれておりシールドはきれいなままです。
時速100kmでカナブンアタックを受けましたがシールドは無傷でした。
ティアオフフィルムは傷がひどかったので交換。
【注意すべきポイントを教えてください】
貼り付けが難しいです。
取扱説明書通りにつけても気泡を消すことは不可能です。あきらめましょう。
そして気泡ができても実際にヘルメットをかぶってしまえば気泡はほぼ気にならないので大丈夫です。
【取付けのポイントやコツ】
上述しておりますが気泡は必ず入るのであきらめましょう。
「捨て」シールドですので完全な消耗品です。
【メーカーへの意見・要望】
傷がつきやすすぎるので表面硬度の高い製品を発売してください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
高速道路、ツーリング、ワインディングで使用しております。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りカッコよいものですが、衝撃吸収のためか帽体が大きく重いですね。
【使ってみていかがでしたか?】
風切り音が小さいといわれていますが、高速道路では耳栓必須です。(将来の耳へのダメージを考えて)
高速道路上では100km巡行ですと風切り音のため耳栓は必須。
また細かく左右に振られる傾向があります。(これは装着しているスクリーンの影響が大きい為、SSなどレースで使用するような小さなスクリーンだと影響はないのかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
マット塗装は気を付けていても傷がかなり目立ちます。(消す方法はありません)
ピアノブラックのような塗装も所持していましたがこちらも傷及び指紋がかなり目立ちます。
クリア塗装されたグラフィックモデルまたはクリアホワイトの購入を強くお勧めします。
【他商品と比較してどうでしたか?】
AGVのPISTA GP RRとの比較ですが総合点でX-14の圧勝です。
@内装のフィット感
日本人向けに作られているだけあって最高です。頭全体を包み込むように作られており、一部が干渉して痛くなることはありません。1日中かぶってられます。PISTA GP RRは欧米人向けに作られており横が不自然に狭いです。
Aエアロダイナミクス
ここは正直甲乙付きがたいです。時速100km程度ではどちらが優れているか断定することができません。
B細部の作りこみ
シールなど速攻で剥がれ、クリア塗装に気泡がみられるほどですがX-14にはそんなことは全くありません。youtubeなどの動画サイトで検品の様子を確認するとSHOEIの検査がいかに厳しいものかわかります。
C風切り音
天と地ほどの差があります。
たとえるならX-14締め切った部屋の中であり、PISTA GP RRは窓とドアを全開にした部屋という感じです。
PISTA GP RRは多くの方が風切り音が煩いとレビューされてますが、外の音が本当にそのまま聞こえる感じです。(流石は標準で耳栓が用意されているだけのことはあります。完全にサーキットの志向のヘルメットです。)
D重量
これは若干ながらPISTA GP RRの勝利です。(若干軽いです。SHOPEIは持ってみるとズシっと来ます))
しかしかぶって運転してしまえば正直どちらも同じですね。重いと感じることはありません。
Eインカム
X-14の勝利です。
最初からインカムを設置する箇所が付いています。
PISTA GP RRは内装の中につけるらしいのですが難しそうなのでやってません。
F
Gコスト
圧倒的なコストパフォーマンスによりX-14の勝利です。
いうまでもないことですがリペア品も圧倒的に安いし、何より国産メーカーなのでアフターケアに心配がありません。
H安全性
どちらもFIMが認定する製品なので間違いはないと思われます。
X-14のほうが明らかに重要な後頭部の衝撃吸収材が厚く、守ってくれるのではないかと期待しています。
【一緒に購入するべきアイテム】
耳栓は必須です。将来の健康への投資だと思い必ず購入しましょう。
下記2つの商品は風切り音だけ低減し、インカムの音声(声と音楽)がくっきり聞こえるようになり、緊急走行車のサイレンを消すことがない優れた製品です。高速走行後の耳へのダメージを低減し疲労を防ぎます。
NoNoise[ノーノイズ] オートバイ用耳栓 モータースポーツ 商品番号:NN004
MOTORSPORT EAR PLUGS 商品番号:EPM-001S/R
ちなみに私は2つも所有していますが、遮音状態を切り替えられるのでEPM-001S/Rの方をおもに使用しています。
あとはシールドへの傷防止下記を購入してください。
これとダークスモークシールドつけるとミラーシルバーのような外見にもなります。
CWF-1 ティアオフフィルム 商品番号:W-SHO-591
【メーカーへの意見・要望】
値段が15万円くらい上がっても余裕で購入するのでカーボン帽体の製品を出してください。
ARAIとAGVより安ければおそらくみんな購入すると思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
今となっては古いX-ELEVENのヘルメットのこの鼻部分がよく取れるので定期的に購入してます。
この部分があるのとないのとでは冬の寒さが全然違います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
J-Cruise IIで使用しています。
J-Cruise IIはジェットヘルメットなのでフルフェイスに比べれば曇りづらいのですが、それでも冬は曇るのでこのレンズがあると全く曇らなくなるので非常に助かっています。
1年ちょっと使用しましたがシールドの内側はあまり触ったりゴシゴシ拭いたりしていないのですが細かな傷が沢山目立つようになりました。
拭く事があってもマイクロファイバークロスで軽く拭くくらいのレベルです。
シールド本体には傷が全く無いような拭き方でもレンズには傷が付きます。
細かな傷が付くと晴れている昼間ならともかく夜間のミラー確認等では乱反射したりして視界が悪くなります。
1年に1回交換するには高いと思いますので、もう少しだけ耐久性を上げて欲しいと思います。
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