SHOEI:ショウエイ

【Webikeモニター】

純正袋を無くしてしまった為、購入しました。
全く一緒でよかったです。

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初めてかぶって乗ってみた瞬間
静か過ぎて笑えました。
今時のエコカーに乗ってる時のような静かさです。
高速道路走行時に自分のバイクのエンジン音が聞こえます。

購入のきっかけは
・ネオテックが欲しいけど高すぎる
・でもシステムヘルメットのフェイスアップ？は必要ない
・メガネかけた時のめんどくささがない
・インナーシールド付きのフルフェイス
・視野の広さ
・大型の曇り止めピンロックシールド

高速道路を走行するときに伏せた時に
前方がちゃんと見えるのが大きいですね。

スポーツツアラーやSSに乗ってる人には重要な要素です。
他商品を被ってみて伏せた体勢になってもらえばわかると思います。
物によってはアップライドの時はいいのに
伏せると前が全く見えない、見えづらい、眼鏡が邪魔といった弊害が発生しますが
GT-Airは何故かいい感じに見えます。

他の似たような商品では
メガネ+インナーバイザー+シールド+ウィンドシールド
という4重になってかなり前が見えにくくなりますが

GT-Airはその辺をよく考えられて作られてるなと思いました。
（眼鏡かけてない人でアップライドでしか乗らない人にはあまり関係のない話かもしれませんけれども…。）

インナーバイザーが付いていて
高速道路を走っていて一番いいなと思ったのは
トンネルに入った時ですね。
昼間でもシャッ！シャッ！と切り替えが簡単にできます。
もちろん左手で動かせるようになっているので
クラッチワークのほとんど必要のない高速道路では
ラクラクですね。
ミラーシールドやスモークシールドなどでは
予定より帰りが遅くなってしまったときや
トンネルの中で見えにくくなりますが、切り替えられるのはかなり違います。

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　生地が少し厚めでしっかりしてますね。

　ヘルメット入れる袋としてでなく
予備のシールドを入れる袋として購入
したんですがアライのよりもいいですね。

　OGKカブトのミラーが1枚に、アライのミラーシールド1枚、俺から購入予定のアライのダブルレンズシールド1枚で計3枚必要なんですが。

　本当はOGKのシールドはOGKでと思ったんですが
袋のオプション販売がない？みたいで。

　物がいいのでショーエイの物をもう1枚購入予定です。

　アライはショーエイに入れて、OGKはアライにとわけわかんない感じですけど。（笑）

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眼鏡の脱着が面倒なのでシステムヘルメットを探していました。

少し重いけど、安全性と利便性は最高です。

以前のメットはスモークシールドにしてたので、夜間走行は厳しかったです。

ですがネオテックはサンバイザーが内蔵されてるので、防眩は問題無しです。

眼鏡用のスリットもあるので、眼鏡者には特にオススメです。

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内装がへたり加減だったので交換。ヘルメットはMサイズですが、SHOEIのメーカーに問い合わせたところ、チークパッドは互換性なしなので、ワンサイズ小さめにしました。以前はブレーキングや風圧で動く感じがありましたが、全く解消されました。若干、昔のSHOEIヘルメットのほほを締めている感覚があり、X-elevenの高機能が増した感じです。

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ヘルメットの外装じたいきれいなのですが内装が古くなってきたので購入しました。
ヘルメットがよみがえったようでとても満足しました。とても良い買い物をしました。

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本当はオ-プンフェイスのヘルメットが好きで、ネオテック買う前に同じショ-エイの「J-FORCE」買ったのですが、メガネのツルがうまい具合に内装の切れ目？と言うのか繋ぎ目とでも言うのかな？
その部分にジャストフィットしちゃってメガネが固定状態になってしまい、
目の位置とメガネの位置が合わなくて「J-FORCE」諦めたのですよ。
しかし、内蔵のバイザ-とか魅力的なんで他社の物とか探したのですが、ショ-エイの作りほど良い物が無くて、どうしたものかと思ってた時にこのヘルメットを量販店で知り試着したところシステムヘルメットって重いのかと思ったけどさほど重さは気にならないし帽体も言われてるほど大きくは感じなかったのと、懸念してたメガネのツルが内装で固定されることもなく、ウェビックで購入しました。
何と言っても内蔵のバイザ-の出来が物凄くいいです。バイザ-の出し入れもスム-ズです。以前に別のメーカーの使った時はバイザ-が引っかかってかなりイマイチでしたが、流石ショ-エイですね、
シ-ルド、バイザ-共に歪みが無く見やすくていいです。
バイザ-は瞬時で出し入れできます。
昔はツ-リング出かけると帰りが夕方とかになること考えてクリア-のシ-ルドを持って行ったのが笑えます。
そしてシステムヘルメットならではですが、前部分がガバっと開くのもメガネが掛けやすく飲み物とかもヘルメットも脱がなくても飲めるのはいいですね、
そしてフルフェイスなんで安全性もいいと思います。
買って良かったです。

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【Webikeモニター】
ヘルメットを落として傷が付いたので交換しようと思い購入。
必要な道具は精密ドライバとマイナスドライバ、
ヘルメット本体に同梱されているシリコンオイルが必要です。
私は同梱のオイルは無くしてしまっていたのでホムセンで売ってる奴を使いました。
作業自体は詳細な説明書が有るので簡単で両側交換で10分程度で終わりました。

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【Webikeモニター】
ヘルメットを落としてしまいシールドに傷が付いたため交換。
傷自体は大したことないのですが目につく位置にあり、
又ショウエイのシールドは市販の傷消し剤の効果もほとんどないので今回の購入となりました。

個体差にもよるのでしょうが、
今回の交換ではヘルメットの取り付け部の調整は必要ありませんでした。
したがって、説明書通りにオイルを塗って交換しただけです。
調整が必要でも説明書が非常に丁寧なので困る事は無いかと思います。

ヘルメットにインナーバイザーが付いているせいかクリアの設定しかなく、
純正加工のミラーもシルバーのみ(4/28時点)で選択肢が全く無いのが不満といえば不満です。

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10年近く使用しているショウエイのZIII、Lサイズ。
たまにしか使用しないのですが内装がずいぶんくたびれてヨレヨレなったので、シールドとセットで交換しました。
標準がハードタイプだったので同一品注文。入れ替える前に入念にメット内側を中性洗剤・掃除機吸引してお掃除。15分程で交換内装をセット。
かぶったらかなりきつい（汗）サイズ間違った？？
しばし今までの内装と比較すると今までのは長期間使用によるへたりで全てがフニョフニョ状態（ボロボロではなし。）交換後これが本来の姿だと安全安心。内装が、ヘッドになじむまでしばし走行掛けたいと思います。

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