SHOEI:ショウエイ

2年たったマルチテックのシートがそろそろ効かなくなってきたので買いました。
曇りもなくなり快適さが甦りました。それほど高価なのでもないので消耗品として交換すると良いと思います。

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Z-5からの買い替えです。まず特筆すべきはその軽さ！最近のモデルだとOGKのヘルメットが非常に軽いと感じていたが、体感的にはそれを大きく上回る軽さです。そして内装の素材の違いからか？肌触りがよく　被り心地が非常に快適です。シールドに関しても、視界の歪みもなく　ピンロックは他のモデルでも仕様しているので、冬場にピンロックの恩恵を知ってしまうと　ピンロック非対応のシールドには戻れないほどの絶大な効果があります。
あと、これは頭の大きな人にしか共感を得られない話ですが、私は日本人独特の、横に広いタイプの頭です。
なぜZ-5からZ-6へは買い変えなかったのか？その理由は、Z-6を試着すると側面（側頭部）がタイトすぎて、若干コメカミが痛かったから。その点、Z-7は、まさに快適そのものです。
難点は特にありませんが、強いて挙げれば、やっぱりZ系なら、口元のダクトは　パンチングメタルの方がかっこ良くて好きだな。と言うくらいのものです。開閉が出来るから、機能的には向上しているので　特に文句って程ではない話ですが…。

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今まで使っていたZ5からの買い替え。
8年くらい使ってたか。
タイトルに書いたとおりZ5と比べて劣化している
ところはなく、ウリである軽さや装着時の見た目の
コンパクトさはさらに改善されてて言うことなし。
以前からこのブランドを使用されていた方は、
安心して買い換えていいと思います。

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まず、手に持っみて軽い！Z-6と比較しても軽い。
前頭部中央のベンチレーション含め、Z-6より全てが進化しています。GT-AIRも使用していますが、インテークオープン時の音はかなり静かな部類です。
一番関心したのCWR-1に進化したシールド！！ピンロックシールドがぴったりと溝に固定され開閉によるズレなどまったくありません。
被ってみてのホールド感はZ-6の同サイズより良好であご周りから包まれるような感じです。
予想外だったのが、ピンロックシールドの型番？CWR-1となっていますが、CW-1・SNS-1と完全に同一商品となっています。手元にあるZ-6・GT-AIRのピンロックも使用できました。
おそらくシェルの大きさを気にする方も多いかと思いますが、シグナスXのメットインに入れた感想を書きます。

Z-6＜シートを上から押さえ込んで閉める＞
GT-AIR＜まったく閉まらない＞
Z-7＜余裕で閉まる＞
（すべてLサイズ）
↑
こんな感じなので大きさもコンパクトになっています。
ショウエイの最新ヘルメットなので選んで間違いない商品だと思います。

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SHOEI / XR-1100は今回で2個目です。1個目はYZF-R6　ブラックの納車の時に合わせて購入しました。この時よりこのXR-1100はいいな~~と思っておりました。絶対にR1を納車した際にはこのXR-1100のホワイトで合わせてやろうと決心しており購入しました。
実際に装着してみるとキツくもなく丁度いい感じに顔、頭にヒットします。インナーの肌触りも問題ございません。走ってみると少しの風切り音はしますが、気にならない程度だと思います。これまで2個購入して正解でした。
これからもSHOEIのヘルメットを被り続けたいと思います。おすすめです。

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いままで重いメットをかぶっていましたが、首が疲れるのでZ7を思い切って買ってみました。手にとってみると軽い！いままでのはなんだったんだろうと思った・・・

ロングツーリングでも疲労がかなり楽になりました。ベンチレーションもかなりきいているようで、額のあたりに風がくるのがはっきり体感でき、これからの時期も活躍しそうです。

ピンロックシートも標準で付属し、つけてみましたが全く視界の邪魔になりません。

インカムを取り付けましたが、イヤーピース？が外せてそこの空間に取り付けられるので手間取りはしませんでした。よく見ると配線を通す窪みまであるので、丁寧な作りです。
風切り音は少ないと思いますが、イヤーピース？を付けた状態で走らなかったのでそこはわかりません。

1つ不満があるとすれば、ヘルメットのヒモがワンタッチバックルでないことですが、慣れればそこまで不満でもないかと。

とても良いヘルメットと思います。買ってよかったです。

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ヘルメットインナーが、ボロボロになりヘルメットを買うつもりでココのお店に飛び込んだところインナーだけ注文できるとのことで即購入、その後他店にも商品が出てましたが高価でしたのでここのお店にして良かった。
注文から商品が届くまでマメにメールをくれて安心できるお店でした。直ぐに商品が届き次回も利用させて貰います。

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ヘルメットの外から見た時のテカリ具合ちょうどよく
中から見た視界のうす暗さもちょうどいい感じです。

スモーク薄めでも、よほど近くで凝視しない
かぎり、顔は透けて見えないと思います。
取り付けも超簡単！

値段もいろいろ比較しましたが、WEBIKEが一番安かったです。よい買い物ができました。

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ACRダクト4を外して(開閉スイッチの下にビスがあります)付けました。アローボーテックスベンチレーションと迷ったんですが安いクロスボーテックスベンチレーションの方にしました。
排気孔がヘルメットの穴に対してかなり小さいんですがACRダクト4と比べ排気性能は大差ない(若干穴を拡大し開閉スイッチ無しの状態で取り付けました)ようで特に換気性能の変化は感じませんでした。

ACRダクト4の空力的な恩恵は受けられなくなってしまいましたがそれ以上に見た目がスッキリしてカッコ良くなったのでとても気に入っています。あとは残った真ん中の穴に別のダクトをつける予定です。

個人的にはラインが揃っててカッコ良く見えるんですが、ヘルメット本体のACRダクト4取り付け用のくぼみが半分くらい露出します。あと、元々両面テープはついてるんですが、それだけだと先端か後端がちょっと浮くので追加の両面テープが必要になります。

そして帽体表面にくっついてるものを交換しただけなので安全上特に問題ない、むしろアライさんの言う、なめらかフォルムにより近ずいたんじゃないだろうか‥とは思いますが万が一の場合保証が受けられなくなったりするやもしれませんので、今回のような使い方はオススメはできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い所は皆さんが書かれているので、
少し気になった所を私なりに挙げてみます。

・X-9と比較してサンバイザー収納スペースのため
伏せた時の上方の視界がイマイチ。
（X-9が良すぎるとも言えますが）
・被るときラチェットバックルが短いので持ちづらい。
・バックル部の内装が外しづらい。
・帽体が通常モデルより大きいのと、
突起部で斜めにしないとリアボックス
（GIVI E300N2）に入らない。
（余剰スペースが減ります。）
・バイクのスクリーンの形状によるかも知れないが
あご下から盛大に風が入ってくる。
冬はチンカーテン必須でしょう。

当方眼鏡使用者ですのでサンバイザーは
本当にありがたい！もう手放せません！
J-Cruiseも多分買います。（笑）

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