SHOEI:ショウエイ

Z-6で1枚、J-cruiseクリアで1枚、ミラーで1枚使っています。

曇りとは無縁になります。
通常の冬場での走行では曇らないと思います。
信号で止まってもシールドを開ける必要なし(笑)

ピンロックシート歴3年で毎日通勤でメットは被ります。
曇ったのは1度きりで、他は曇った事がありません。
あまりに慣れてしまったのでミラーシールドの買い替えの時にピンロックシートなしで冬の昼間に走行したのですが、低速の状態で曇りが・・・更に止まると真っ白に！走っても曇りが取れませんでした。

この時ほどピンロックシートのありがたさを知った事はありません。

またシールド交換の時にピンロックシートを使い回せば良いと思ってましたが、1度貼って月日が経って剥がすと跡が残ります。
次に取付の時に少しでもズレると曇る事が多くなります。それでも曇りとはかなり遠ざかりますが。。。
なので1度取り付けたら使い回しはしないで、シールド1つに付き1つのシートで使用しましょう。

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去年のモーターサイクルショーでショウエイのブースで試着した際感動して帰宅後即予約して購入しました。

購入してから約1年たちますのでその感想等を報告したいとおもいます。

まずこのヘルメットの特徴であるインナーバイザーですが、でしゃばりすぎず非常に使い勝手も良くかっこいいです！これだけで購入して良かったと素直に思えます。

またショウエイらしいフィッティングでショウエイをかぶってきた人であれば問題なくしようできるでしょう。

見た目も非常によいでの大変気に入っておりますが一つ不満なところをいうと大きいですw
特徴上しかたないですが、そこはご愛嬌かもしれません。

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色がキレイで気に入っています。純正なので安心して購入できました。一年くらい使用していますが、まだまだ使用可能です。傷もつきにくいと思います。

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前ヘルメットaraiのラパイドSRとの比較です。

・風切音は多少なくなった。
　
・高速で左右確認時に頭のふらつきが少なくなった。

・視界が広くなった。

・少し重くなった。
(ショウエイのヘルメットはアライのよりも全体的に大きいと思います)

CW-1 PINLOCK シートが最初から付属されてますが、このシートは貼るのではなく、ピンにロックさせるタイプで、効果は素晴らしく、冬場は曇りません。

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新しいバイクに合わせてヘルメットを新調しようと思って、買い換えようと。昔からヘルメットはSHOEIを使っています。なので今回もSHOEI一択です。サンバイザーもついていて、ピンロックシールドもあって、ツーリングメインで使用するにはとてもいい感じです。
メガネをかけてもバイザーは邪魔にならないし。また、外部の騒音は結構遮断してくれます。買い換えを検討していろ人にはお勧めできます。好みにもよりますが・・。

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今までショウエイのフルフェイスを愛用していましたが、オープンフェイスは今回が初めての購入でした。
フルフェイスのZ-5はXL、X-9は内装をXXLに交換して使用していたため、今回の購入の際は、サイズをどちらにするか迷いましたが、XXLのマットブラックを購入しました。
結果XXLで正解でした。
カラーもブラックと迷いましたが、やっぱりマットブラックがカッコいいですね。
内装がハードの設定なので少々硬く感じましたが、しばらく被れば慣れるように思います。
また、マットブラックは手垢等の汚れが付きやすいですが、今回一緒に購入したバイアスコートを吹きつけ拭いてみたところ、マットの色合いはそのままで、素手で触ってみると一瞬指型が付きますが、そのあとスーッと型が消えていきましたのでしっかりとコーティングできたようです。.

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　バイクに乗り始めて初めての冬でしたので、フルフェイスが必要だと購入したのですが、この製品なしでかぶるとどうしようもないくらいに曇って仕方ありませんでした。ヘルメットはSHOEIのGT-Airで、そちらの性能には何の文句もないのですが、雨の日に走ってみて驚きました。メットの曇りを正直なめていました。
　ピンロック・シートを使用した際に、多少光が映りこむ副作用があったため、取り付けるのをどうしようかと思っていたのですが、これはとりつけないとダメな製品です。曇りが劇的に改善しました。
　というより、わざと曇らせようと息を大きく吐いたりしても、全く曇りません。どういう仕組みなのか分かりませんが、技術革新とは大したものだと思います。気休め程度かと思っていたのですが、脱帽です。私が使用している沖縄の気温が高めということもあるでしょうが、それでも10度前後まで気温は下がります。そうなると、インナーバイザーの方は曇ってしまうのですが、この製品を取り付けたバイザーの方は全く曇りません。
　取り付けの際に指紋やホコリなどに注意を払う必要はあって、多少手間も要するかも知れませんが、その手間と出費とを帳消しにするだけの収穫はありますよ。傷がついたりしてバイザーだけを交換した場合にも、この製品を取り外して流用することができる点も長所です。今後フルフェイスを購入する際には、ピンロック・シートの取り付けが可能かどうか、という点を購入の是非の基準にしようと思います。それだけのパフォーマンスでした。

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割と傷んでボロボロになる部分ですので単品売りが非常に助かります。メットごと買い換えればいいのでしょうがバイクも古く現在のメットでは似合わない為ずっと使い続けています。

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当方176センチ70キロで中肉中背の体型で、通勤8ツーリング2で使用しています。当初見た目の小ささでaraiにしようと思っておりましたが、Z-6だけはSHOEIの中でも一回り小さく、洗練されているイメージを受け一目惚れして買いました。Mサイズは特に小さく見えます。
ジェットヘルからの移行だったので、冬の寒さから解放されたのと顎を守られている安心感があります。視界はジェットヘル程ではありませんが、タンクバッグを見るのにも苦労しません。また、高速に乗っても浮き上がる感じはなく、横を向いても不安定になることなく風を受け流してくれていると思います。当然ですが、風切り音も非常に小さくなりました。重さも他のフルフェイスに比べれば軽く、首にも優しいです。
私は年中乗るのでピンロックシートも使っています。全く雲らないです。これがあればブレスガードは必要ないと思います。
ヘルメットを買うときはシートもセットで買った方が良いですよ。

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インプレを読んだ所、皆さん絶賛していたので、思い切って購入しました。インプレ動画も購入の決め手になりました。

被ってみた所、目から鱗でした。
・軽い
・遮音性が高い、シールドの気密性パない
・最初から曇り止めの2重シールドなので曇らない
・インナーサンバイザーで眩しさ軽減
・エアロダイナミクスなかっちょいいフォルム

すべて、インプレで皆さんの言っていた通り、素晴らしいものでした。

ジェットやシステムヘルメットは買う気がなかったんですが、フルフェイスであれば話は別です。

今まではSNELを通していると言うことでAraiを被っていましたが、サーキットを走るわけでもないので
もう少しツーリング寄りでもいいのではないかと考えた時は、ツーリングユースに重点をおいて開発してきたSHOEIの方が圧倒的に快適でした。

安全性を最優先するならば、やはりSNELを通っているものとなりますが、一定の安全性はクリアしていて
快適な物となると、現存するフルフェイスの中では、このGT-Airが頭ひとつ抜けだしていると思いました。

私のようにAraiしか被って来なかった人に是非1度被ってみる事をお薦めします。
目から鱗、間違いなしです。

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