SHIFT UP:シフトアップ

他の方のレビューを参考にドリーム50にヨシムラTM-MJN24を取り付けしました。
加工なしで完全ボルトオンで装着可能です。
ドリーム50の吸気ポートはかなり狭いためそれに合わせるためこのマニホールドも真ん中辺りから急激にしぼられています。しぼりの形状も悪いですがポート加工されたエンジンには加工して合わせやすいかとおもいます。

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モンキーに横だしのPC20装着後ノーマルのケーブルでは遊びが無くスローが吹き上がったりしたのでロングタイプケーブル最安値のこの商品を購入　取り付け・使用共に問題なく使えケーブルが新しい為か戻りが早く感
じます　グリップへの取り付け部分から遊びの調整部分までがシルバーです

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KEIHINのPD22で使用。
番数ごとに小分けにされているので、セッティングの際に探しやすくていいです。
たまに刻印が見づらい物があるので、そこだけがマイナスですね

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トップブリッジ交換にともない取り付けました。
見た目かっこいいですが乗車姿勢をとると
ハンドルバーの影になってイニシャルアジャスターが見えない事。
離れた所から見ると赤アルマイトが目を引いていい感じ。

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普通に使えてます、値段的にも、このぐらいの物かなと思います、やはり、鉄製なのでアルミ製とくらべると少し重いですが・・・、あとは、耐久性でどれぐらいもつかですね。

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昔のモンキーをいじっている知人に「右ウィンカーは使いにくいから左用を買ってきて」と頼まれ、こちらの商品にしました。
ノーマルに似ているシルバーが希望だったのでちょうど良かったです。

プッシュキャンセルがついていればもっと良かったです。

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転ばぬ先の杖のつもりで朝一取り付けて、
その日のうちに恩恵にあずかりました。
結構派手に滑走しましたがのでかなり削れています。
が、アクスルシャフト等は無事ですしその他の部分、レバー・ステップ（可倒式）ハンドルバーエンド等は少しの削れで済んでいます。なぜかカウルも無傷！ラッキーだったのかもですが。あと何回かは効力を発揮しそうです（お世話になりたくはありませんが）。

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ハイブリッドスプロケを入手し、ギヤ比をもうちょっと加速方向にしたかったので購入しました。交換時に元のスプロケに結構ねじ止めが付いていたので結構大変でした。ちなみにスプロケはXamです

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APE100 シフトアップ製スパルタンヘッドキット、PC20、モリワキマフラー仕様へ取り付けていますが今の所滑りなどはございません。何よりこの価格で5枚クラッチはかなりお買い得だと思います。まだ2時間程度しか走行していないので耐久性はわかりませんが値段の割には良い商品だと思いますので今後も使用する予定です

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カブ90をオーバーホールするために購入しました。純正部品のガスケットは結構金額がかかるし、ガスケットの注文し忘れたりするためこの商品を購入しました。商品も見た感じしっかりしてそうです。まだ使用していませんが、期待できそうです。

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