RS TAICHI:アールエスタイチ

L/XLサイズをFIVE製 STUNT AIRFLOWと一緒に使用しています。

手首の締りを少しきつめにしているためか着用時は手の甲とのフィット感がよく、快適です。
私は特に手の甲に汗をかくのですが、酷暑時でも不快感は無いので吸汗、速乾性能も優れていると感じました。
真夏でなくとも、長距離ツーリング等の発汗による肌のベタつきを抑えられるので、季節を問わずお勧めです。

ただし、着脱性はあまり良くありません。
特に縫製部位は脆いようで、グローブごと外そうとした際に破れました。
面倒臭がらず、グローブを外した後、外すようにしてください。

地味にうれしいのが生地がベルクロのオス側と接触しても酷く荒れない点。
全く問題ないという訳ではありませんが、ちょっとした不注意で素材が荒れて耐久性を大きく落とすことが無いのは良い点だと思います。

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梅雨を前に日差しも強くなりつつあり、だんだんと暑くなって来ます。
それに備え、メッシュパンツを新調しました。カラーはブラック。
メーカーロゴも目立たず「いかにも感」を嫌う方にはベストな選択。
身長173cm体重67kgでLサイズにしましたが、ウエストは若干緩いためベルクロで調整。許容範囲です。
すそが長いとのレビューも見受けられますが、バイクに乗ってしまえば丁度いい長さとなっています。
ブーツアウトでも余裕のすそまわりですので安心。

さて気になるメッシュ部についてです。
メッシュ部は太腿内側、膝裏、腰付近と全面ではありませんので、ガツンと風が通り抜ける感じはありません。
しかし、常に風を浴び続けるのも体温の低下に繋がりかねないため、これぐらいの方が丁度いいかも。
また、バイクによっては時々スタンディングをしないと股部分は涼しくないかもしれない。
オフロードバイクではシッティングでもそこそこ通りました。スタンディングだと、一気に風を取り込めます。
だがその全面メッシュでないぶん、エンジン付近であるふくらはぎ内側あたりは厚めの生地が重ねてあり、エンジンからの熱を軽減します。

プロテクタもしっかりしたものが付属していて、コストパフォーマンスが良い商品だと感じました。

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昨シーズンまで他社のナイロン/メッシュパンツを使っていましたが、思ったよりメッシュ効果を感じることが無かったので、今年はwebikeさんのインプレで高評価のこの商品を購入しました。

今日届いたばかりでチョイ乗り程度でしか着用していませんが、その快適性が実感できました。

ちなみにサイズですが、当方173cm、73kgのややぽっちゃりでウェスト85cmくらいなので、BLが品切れだったこともあり、XLにしました。

この商品のレングスがやや短いというコメントをする方もいらっしゃいますが、私にはちょうど良かったので、結果的にXLサイズで正解でした。

細かいようですが、尻ポケットのジッパーのつまみにタブが付いていれば、より使いやすいかな、と思いました。

これからもっと暑くなりますが、今年は昨シーズンまでよりも快適に乗車できるものと期待しております。

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価格が高いですが、デザイン・機能は申し分ありません。
肌触りも気持ちよく、このインナージャケットをインナー代わりに着れます。
九州の暑い夏には、これを着ていれば、休憩時にメッシュジャケットを脱げるので最高です。
出来れば、\3000台であれば複数買えるのですが…

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サーキット走行をする際に、
脊椎プロテクターを推奨するサーキットやレースが多いので、必要に迫られ購入。
ミニバイクでも、50kmでれば最悪の事態も考えられますので、若干動きが鈍くなることを覚悟の上購入。

ツナギのサイズは結構厳しめでしたが、なんとかおさまり、走行に大きな支障はありません。
軽い！！！

走行中上に上がってきますので結構きつく巻く必要があります。

これを装着しての転倒はまだないので、耐衝撃のインプレはかけません。機会があれば書くことにします。
転倒はないに越したことはありませんが。

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本格的なニーブレースも持ってますが、ツーリング用にGパンの下に着用できるものを探しました。
サイズはLでジャスト。脚の太い方には少し小さいかもしれません。膝のお皿の部分をカバーするだけなので「お守り」のようなものです。
着けた感じは至ってソフトで圧迫感もほとんどなく、なかなか良い感じですが、流石に丸一日走るとズリ落ちてきました。まあ途中で引っ張り上げれば済むことなのでトータル的には満足でオススメです。

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通勤用として、レインウェア・タオル・免許証・財布・携帯電話・愛妻弁当・飲み物等々を入れる為購入しました。
容量的には、上記の物を入れて若干余裕が有る程で丁度良い大きさです。
腰からバッグを外すと持ち手が付いているので、普通のバッグの様に持ち運ぶ事が出来、とても使い易いと思います。
又、通勤時と基本的に持ち物は変わりません（愛妻弁当が着替えに変わる位）が、日帰りツーリング程度で有れば、十分対応出来ると
思います。
但し、撥水や防水機能が全く無い所が非常に残念で有り、この機能が有れば完璧です。

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●良い点

・ストレッチ素材のおかげで、バイクにまたがったときに足回りに窮屈な感じが全くしない。座敷で胡坐をかくときも楽。

・バイク用だけあって股下が長めに作ってあります。乗車姿勢でつんつるてんになりません。

▲イマイチな点

・柔軟な素地のおかげで履き心地はいいのですが、高速道路では足首周りがバタつきます。この点は気になるならブーツインすれば解決します。

・膝にフィットしないニープロテクター。エルボー専用としか思えないニー／エルボー兼用プロテクターが入っています。膝の面積に対してプロテクターが小さすぎます。全く膝にフィットせずはっきり言って邪魔です。コミネのSK-644 マトリックスEKに取り換えるとグッと快適さと安心が増します。（￥1000位で交換できます）

★まとめ
ニープロテクター用のポケットが付いたライディングパンツと考えれば作りも良く気に入っています。バイクに乗っているときも、降りてからもすごく楽なパンツです。

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以前使っていたレーシンググローブに穴が空いてしまった為、新しい物を購入。
メットや革ツナギが青系なのでGP-EVOの青と迷いましたが、革ツナギは極たまにしか着ないのと、価格差でこちらに決定。

指先が余ると気持ち悪いのと、革製の物は使い込むうちに伸びてフィットしてくるのでいつも通りMを購入。

前の物を購入してから5年以上が経過し、久々のレーシンググローブ購入でしたが、今時の物はどれもゴツい！
ただ、プロテクションを考えると昔の様なウレタンフォームだけの物よりも、今時のゴツいナックルガードが付いている方が良いだろうと納得しています。
ゴツいナックルガードの割にはゴワゴワもせず、装着感は快適。

ひとつだけ苦言があるとしたら、手首を大小2つのベルクロで留めるので、脱着が少々面倒臭い事。

総合的に、この価格でこのクオリティなら文句ないです。

バイクに乗り始めてから20年以上、RSタイチのグローブをリピート購入していますが、今回も安心して使えそうです。

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ふだんは天候の良い日しかバイクに乗らないので、バイク用のレインウェアは持っていませんでした。
この度、泊まりのツーリングに備えて、評判の良いタイチのドライマスターを購入しました。
試着しかしていませんが、ベルクロの配置などもよく考えられているようで、フィットの多様性はもちろん、雨具としての性能にも期待が持てます。
何よりカモフラージュ柄が洒落ていて、気に入りました。

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