ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4559件 (詳細インプレ数:4339件) | |
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買ってよかった/最高: | 1656 | |
おおむね期待通り: | 2034 | |
普通/可もなく不可もない: | 630 | |
もう少し/残念: | 152 | |
お話にならない: | 62 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 5 |
身長160?で、標準体型です。
Mサイズを購入しました。
届いて直ぐに裏起毛のレギンスの上から着用してみました。
生地もパットも思っていた以上にしっくり馴染んで、ずり落ち感はありません。
膝を曲げたり伸ばしたりしてみました。
フィット感がとても気に入りました。
まだ実際にツーリングに着用していませんが楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
■良い点
前面ポケットがグローブも入るサイズなので助かります。
お土産も余裕の収容力。
■不満点
前面ポケットが防水じゃない。
メイン気室にポケットが無いので小物をまとめられない。
GT-Air XLはギリギリ入りませんでした。
どのリュックも同じかもしれないけど、メットを被ったままだとうなじのところで突っかかって上を向くことが出来ない。停止線の真上にしか信号が無いときはかなりしんどいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 5 |
この商品に出会う前まで、ホンダのボディプロテクターセパレートを使っていました。ホンダのプロテクターも悪くなかったのですが、装着位置によって中央部の噛み合わせが外れる事がありました。
その点、このプロテクターは噛み合わせがしっかりしているので、走行中に外れる事はありません。また、今までより薄くなり疲労感も減りました。
一体成型ではなく、積層した構造なので、安心感があります。良いお値段がしますので、セパレートにこだわらなければ一枚物でも十分だと思います。購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 4 |
数あるウィンターグローブの中から選んだポイントは、小さい手でもフィットするSサイズから展開してたこと、裾がガバっと開けるタイプなので着脱のしやすさ、ジャケット袖をインできるので風の進入を防ぐ構造になっている点です。
ただ、11月東京で明け方4時台で3時間走行(一般道)したところ、だんだん指先が冷たくなって上半身が冷えてしまいました。
完璧な防寒グローブはないとわかっていますが★マイナスイチにしました。
ですが透湿性やサイズ感、ラバーのナックルガードがついてることとデザインは満点です。
1万きってくれたら嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ほぼ完璧なシューズと思います。
いつもはかかとのある革ブーツに慣れてるので、かかとの無いこのシューズでバイクのステップに足を置いてギアを操作すると、ステップとギアの間につま先が入りにくかったのが珠に傷。
自分は土踏まずの部分を3mm程度削りかかとを作りましたが、非常に違和感無く使用できました。
デザインも機能も申し分ありません。
余談ですが、観光+レンタルバイクで数日過ごした時は足があまり疲れなかったので、電車も利用しよく歩く、登山っぽい場所に行く・・という方に非常におすすめだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
今まで使用していたサイズが小かったのて大きめのものが欲しく購入した。容量に余裕があり満足です。開口部が小さくA4サイズは、曲げないと入りません。他のレビューにも記載されているベルトの緩みは、アジャスターを追加し解決。ショルダーベルトが付属されていて、目的地での持ち回りも便利で良い買物になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィット感 | 5 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 3 |
11月上旬の夜間、気温10?15℃で使用していますが1時間程度なら問題なく使用できています。それ以上の時間を走り続けると冷たく感じてくるので、こまめに休憩される方やちょい乗りメインな方にはお勧めできます。ただし気温一桁になるとこのグローブでは厳しいかもです。ヒーター・カバー要検討です。
サイズが合えばフィット感は最高に良いと思います。
参考までに私の手の大きさを残しておきます。
手囲い:23.5cm
手長:19.0cm
中指の長さ:8.5cm(中指を90度に曲げて角から先端まで)
商品画像にサイズ表がありますが大きめを選んだほうが良さそうです。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
メッシュのシューズがを持ってなかったので、この夏に購入しました。通気性に関しては、あまり効果なく正直涼しくはありません。逆を言えは真冬以外は、ほぼオールシーズン使用できると思います。色はカモフラージュでデニムとの相性抜群です。サイズは普段26.5センチを履いてますが、26センチ相当のEUR41でいけます。少し大きめに作られてます。1番特筆すべきは、履き心地の良さです。バイク用のシューズというと運転中にブレーキやクラッチの操作性、ホールド性を重視し、バイクを降りてからの歩行時は歩きにくい物が多いと思いますが、このシューズは普段のスニーカーと同じ感覚で歩きやすいです。この夏大活躍し、とても満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
デザイン、収納力
主に財布、タバコ(iqos)を入れるのに使用
【実際に使用してみてどうでしたか?】
財布とタバコを入れてもコンパクトなデジカメ程度なら入る容量
ちょうど良いです
あまり入れすぎても歩く時に邪魔になるので必要最低限+α入れば良かったので自分にはベストな大きさ
スマホ用のクリアポケットも付いているのでナビを使用しない時にはそちらに入れていました
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
ベルトループに通してレッグストラップで足に巻いて使用
ホルスターバッグと同様の使い勝手
上部のファスナーも側面まで結構大きく開くので使い勝手は良いですね
【期待外れだった点はありますか?】
特になし!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
無し!
【比較した商品はありますか?】
ラフ&ロードのホルスターバッグ
【その他】
画像1枚目
財布とiqosを入れた状態
上部にはまだ余裕があってコンデジくらいなら入りそうです
画像2枚目
レッグストラップ
バックル固定で使い勝手良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
見た目とアウトドライ。一見コンバースっぽい、普通の見た目。そしてアウトドライは、アウトドア製品を含め、個人的にはゴアテックスに次ぐ注目素材です。中間層に雨水をため込まないという謳い文句が本当なら、とっても素敵。乾きが早いのは、連日通勤に使う身にはありがたい。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
おまけ程度に思っていたBOAシステムが、とても楽!履いたらダイヤルカチカチ回転、脱ぐときはダイヤルカチッと引いて取っ手をシャーッと引っ張ればすぐ抜けます。3秒あれば、どっちも終わりますね。保育園の子持ち親父の常に戦場な通勤退勤時に、めちゃくちゃ重宝しています。期待していたアウトドライの防水性も、使い始めて3か月が経った今のところ、ときたまゲリラ豪雨もくらいましたが大丈夫です。足の蒸れも、気にするほどじゃないですね。ただ、感覚的な物なので個人差はあると思います。某GW社のアウトドライシューズはあっという間に防水性がなくなってしまったのですがそれより長持ちしていますので、どれくらい持つかなー。頑張ってほしいなー。
先日、浸水?と思ったらカッパの裾をすり抜けて巻き上がった雨水がフラップの上から侵入しただけだったみたいでした。ホッ(-_-;)
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
普段の靴はだいたいのメーカーで27.5cm。同じサイズで同じ感覚でちょうどよいです。異常に分厚い靴下は履かないので、冬季にロンツーする方の場合は、ちょっとわかりません。普段づかい(片道30分通勤)と真夏も含めた一般的なシーズンの一泊程度のツーリングには、まったく問題ないです。
【期待外れだった点はありますか?】
普通っぽさを出した分だと思うのでプラマイゼロなのですが、シフトパッドの部分のゴムが柔らかいです。シフトチェンジが硬めの車種だったり、オイル交換間際のしぶくなったシフトだとちょっと痛く感じます。私は頻度としてはロンツーよりも毎日の通勤の方が多いのですが、けっこうすぐにすり減り始めました。現在、ほぼ毎日の通勤に使い始めて約3か月。写真で、傷み具合が分かるでしょうか?アウトドライや靴底より先にパット部のゴムがダメになっても困るので、現在は写真のように別途樹脂パッドを着けて使用しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シフトパッド部を、ごつくならない(デザインを破綻させない)範囲で丈夫な素材にして頂ければ…。
【比較した商品はありますか?】ガエルネのボヤージャー。あっちはゴアテックスの信頼性とデザインが魅力的だったが、コストとウェビックで取り扱ってなかったのとアウトドライへの期待とで、本品に決定。(問い合わせを受けていただいてありがとうございました)
【その他】
上記のように後付けの樹脂パッドをつけての使用を秋口から始めました。そうしたら、硬いパッド付の靴とシフトフィーリングが同じくなりました。実は、せっかくパッド付きのライディングシューズなのになんでわざわざ…と思いながらつけ始めたのですが。でも、ギアもカチッと入るしバイクを降りての街歩き時には手軽に外せして普通のスニーカーっぽく過ごせるので、最近ではお気に入りの使用方法です。気に入った靴なので、防水性がだめにならない限りは長く使いたいです。
ノーマル状態のパッド部の強度を考えると、スクーター系やDCTなどシフトチェンジをしないタイプの車種に使うのが性能や外観といったこの靴のコンセプトに一番合った、最強の使い方かもしれません。
あと、ほどけない靴紐はゴムです。気にする方は、ご注意ください。そして表面はキャンパス素材。一般的な防水ライディングシューズのような表面の撥水性は、求めすぎない方が幸せに使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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