RS TAICHI:アールエスタイチ

購入の決め手になったのは
ＲＳタイチのアビエイターオールシーズンジャケットと合わせました。

私のバイクには直接風が当たらないハンドルガードが付いていまして、
気温１℃ぐらいから５℃で２時間程使用、寒さは感じませんでした。
気温が１５℃近くになると汗ばむ感じがしました。
電熱グローブがあるので防寒性能は星４つにしました。

今まで使用していたラフ＆ロードのグローブとフィット感が異なり、
キツイ（小さい）のではなく、手の平と手の甲にフィットするので
サイズに余裕が欲しい方にはオススメしません。
スマホタッチについてはナビゲーションが操作出来るので問題無し。

ロングタイプのグローブでヒモで締められるのは良かったのですが、
ベルクロの調整幅が少なく思いました。
私には親指部分が大きく、ウインカースイッチを操作するのに
最初は違和感がありましたが１日で慣れました。

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普段のグローブはどこのメーカーでも基本Lサイズを使用しているのでこちらもLサイズを購入。
レーシンググローブで操作性を優先しているためか作りがタイトなようで少しキツくなっています。
装着感的にはワンサイズ下のような感じですので、日頃のグローブと同じような装着感を求める方はワンサイズ大きめを選ぶほうがいいかと思います。
近くに量販店がある場合は試着してから購入することをお勧めします。
作りはしっかりしておりデザインも自分好みのためおおむね満足です。

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レーシーな車両に乗っていると欲しくなるのが、それに見合った装備。グローブもレーシングのものが欲しくなってしまいました。値段はやはり高いので、悩みましたが物欲には勝てませんでした。
物販店で試着済みだったので、サイズは完璧でしたがもともと手が小さいので少しだけ指先が余っていたのですがインナーグローブをつけることで解消です。やはり革の装着感は素晴らしく、手に馴染んでくるとごついプロテクターが付いているのに、極上の操作感をもたらしてくれる点においてRSタイチのレーシンググローブであると実感させていただきました。革にはパンチングも施してあり、夏でも快適でしたよ。冬は寒すぎてさすがにきついですが…
プロテクションに関しましては、まだ転倒していないのでわからないということで、星はつけていません。

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レイングローブとしては及第点。長時間装着していると内部蒸れますのでインナーグローブ装着で解決しました。
防寒も期待しましたが気温５度で15分走行すると指先端かじかみますので冬季グローブには向きませんね。

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これまで使用していたレイングローブがくたびれてきたので買い替えることになり、色々と探してこれに決定しました。
選定条件としては、
　・防水性能　･･･　ドシャ降りでは未使用ですが、普通の降雨量なら問題ない防水性能です。
　・質感　　　･･･　作りもしっかりしており、申し分ありません。
　・プロテクション機能　･･･　レイングローブには珍しくプロテクション機能も充実しており、雨天走行だけに安心感が違います。

　・デザイン　･･･　チープ感も無く満足しています。
購入サイズは「Ｌ」で、中指の付け根から先端まで85?、手首から中指先端まで190?ですが、気持ち指が短い感がありますので、もう1サイズ大きくてもよかった？
しかし、特に問題無いレベルです。
また、手首が短いと雨が浸み込みますが、レインウェアの手首インナー部をしっかりホールドするに足りる長さがあり、浸み込みはありませんでした。
総評としては、抜群のコスパでしょう！
この価格帯で、この性能と装備は文句なしです。

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手触りは見た目通りのフワフワで軽く優しい。
初め手にした時は薄くて大丈夫かな？と思ったけど
さほど風を通す事も無く、着けていると時と無いとでは
大違い。
降りた後も、外すさずに装着したままにしています。
外すと、スースーして寒さが増します。
ただ、後ろに付いている幅広ゴムは要るのかな？

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クシタニの帽子を買おうと思っていましたが、買いたい色が無かったのでこれを購入しました。
差額で別の商品を購入できたので良かったです。

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タイチの同じタイプからの買い替えです。
街乗り中心なのでプロテクションがちゃんとしていて、手首のガードがレーシンググローブ程がっちりしていないこのタイプがお気に入りだったので指名買いをしました。(*^^*)

商品が到着したあと9月末から10月上旬にかけて沖縄へロンツーに出かけました。
さすがに日中は蒸れましたが、以前から夏場でも3シーズンのグローブを使っているので、それ以外に機能面では問題はありませんでした。

ただ、困ったことに徐々に縫い目がほつれてきて最終的には画像の1.5倍くらいまでほつれが拡大しました。
旅に出ていなければすぐに連絡したとは思いますが、旅先だけに泣く泣く自分で補修しました。(-_-;)

たぶん外れを引いたのだろうと思いたいですが、気に入っていたブランドだけに残念でした。
出荷前に検品はきちんとしてほしかったです。

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３ヶ月程しか使っていませんが事故(この靴は事故原因とは無関係)でダメになったのでひと夏使用したインプレを…



・見た目は、ゴツ過ぎず普段履きもできるレベルでかなり気に入りました。

・ボアクロージャーはかなり便利です。が、履きやすさ重視で楽しようとして緩めっぱなしだったため事故時靴が吹っ飛んでプロテクションが無意味になってしまいました…(完全に私の落ち度です。皆様はお気をつけ下さいませ)

・インソールは相当薄っぺらい？感じで少し歩くだけで、ん？と思ったので別のものに即入れ替えました。

・防水性能は判断材料不足(ビックスクーターであったことと、今年の夏は雨が少なかった為)

　唯一のマイナス評価になった点ですが、雨が降っている中で赤信号で減速停車して足を少し踏ん張るだけでツルッと何度も持って行かれそうになりました……白線はあまり滑りませんが普通のアスファルトだと驚くほど滑りました。はっきり言って折角のドライマスターでも雨天時は避けたくなるほど致命的です。
(他の方のインプレにはそういった記述がなかったのでもしかしたら見た目で分からない初期不良的な？ものか新品の履き始めだけの症状なのかもしれません)




コストパフォーマンスと総合評価的に友人におすすめできるとしますが、【雨天時は避けるか十二分に気をつけろ】という条件付きですね。

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個人差があるでしょうが、普段履いている靴よりもワンサイズ以上小さめを選ぶ方がいいのかもしれません。
私は普段２５．５cmのところ２５cmを買いましたが、それでもまだ結構大きくてゆるいです。
このシューズで長距離を歩くわけではないので大きな問題ではありませんが。
それと慣れの問題かもしれませんが、シフトアップ後につま先を抜くときに、つま先がチェンジレバーに引っかっかって抜けないことが時々あります。これは車種やステップ形状によっても違うでしょうね。
気になるところを先に書きましたが、作りや履き心地、操作性は非常に良かったです。

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