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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4212件 (詳細インプレ数:4089件)
買ってよかった/最高:
1406
おおむね期待通り:
1785
普通/可もなく不可もない:
681
もう少し/残念:
197
お話にならない:
105

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 1758 件中 981 - 990 件)

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kiyoさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

○個人的感想と踏まえたうえで。
・指は2本掛けが通常の場合違和感無し。
(手が小さければ3本いける?)
・操作力はノーマルからの変更でも気になるほどの変化無し。

・レバーエンド形状(丸)がショートレバーに合ってない(指の掛り具合)ので好みで変更(アルミなので工作道具があれば容易) 。

総合的に「コストパフォーマンス」は満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/25 12:47

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ヨウイチロウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: G650GS SERTAO [セルタオ] )

4.0/5

★★★★★

私は手首が細く、冬はジャケットの手首のベルクロを締めても、なんかしっくりきませんでした。真冬対応のグローブだと操作しにくいし、薄手だと寒いし…。
 このグローブは防寒性も丁度良く、何より手首まで暖かい!!手首部分は、トレーナーのような生地で隙間風も入ってこず、快適です!

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投稿日付: 2014/11/24 23:55
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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

4.0/5

★★★★★

価格相応の為、レインスーツとしての性能は劣っていますが、軽量コンパクトなのが気に入って使っています。いざという時の保険として持ち運びが便利ですし、価格が安いので思いきった使い捨て感覚で結構ラフに扱えます。

ただしこのようなタイプのレインスーツを好んで使う場合、豪雨や長時間の雨天走行を考えた時にはアウターはゴアテックスなど防水、耐水性能が高いものを選んだ方が無難だと思います。

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投稿日付: 2014/11/23 17:27
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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

4.0/5

★★★★★

ミドルインナーとして使っていますが、保温性の高いアンダーシャツとの組み合わせでとても暖かく感じます。中綿にシンサレートを使っていて軽く仕上がっているのも利点です。
難点を強いて言えば、薄くコンパクトなダウンタイプなので、ハイスピードタイプのフィット感が高いアウターに重ね着するとやはりモコモコ感は否めませんので、好みで若干緩めのアウターを選ぶのもアリだと思います。

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投稿日付: 2014/11/23 17:05
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まさひろさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

ZETAハンドガードを付けています。ノーマルレバーでも干渉はなく大丈夫でしたが、クラッチレバーの遠さに、握る時に 力が入っているみたいでグローブの左人差し指だけすれて穴が開いてしまいます。491と迷いましたがレバーグリップを付ける予定でしたので490にしました。クラッチレバーを握る力が半減し、渋滞も少し楽になりました。
ブレーキレバーも指2本がけで十分です。
あと、左右バラ売りもあると良いかな?

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投稿日付: 2014/11/23 13:23

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せろとさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CUB [カブ] | SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

冬の10度を下回る時にあったか快適にと思い購入しました。10度近辺だとじんわり汗ばんだりする事がありますが、5度近辺だと指先が冷たくなります。想像では「バイク用のグローブなんだからあったかくは無くとも冷たくない」という思い込みが強かったので期待しすぎだったんでしょうね。いくらゴアテックスで雨、風が通らないといえども、厚みが数ミリで物体が冷えるのは当たり前と考えればしょうがない事かもしれません。

キャンプ用の寝袋なんかは適応温度が細かく設定され、沢山の種類が出ています。1つの商品である程度幅広く快適性、操作性を追求することは難しいのかなと・・

とりあえずインナーグローブを追加注文したのでどれくらい軽減されるかです。

完璧な防寒を求めるならグリップヒーター、ハンドルカバーにホッカイロぐらいの装備をした方がいいと思います。

デザイン、操作性、ゴアテックスを使用した価格、10度近辺の使用感は満足なんで・・星4つ

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投稿日付: 2014/11/22 15:13

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タケジさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

このところの寒さで防寒を考えてましたがメットは諦めてました。でこの商品を見つけて買ってみました。実際使ってみると寒くない!まだ通勤しか使ってないが全然違います。見た目は。。。白い単色のシールド付きオフメットですのでそんなに気にならない感じです。
ですが色付きが何色かあったらもっと良いと思います。

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投稿日付: 2014/11/18 21:41

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Jackさん(インプレ投稿数: 318件 )

4.0/5

★★★★★

真冬の長距離ツーリング(特に高速走行時)の寒さ対策として購入、使用していました。
防寒性能がウリのグローブだとゴワゴワして操作性が×になります。
グリップヒーター装備してますが、操作性重視しすぎても指先は寒さでツライです。

<取り付け>
 ネオプレーン+ベルクロなので取り付けに柔軟性があります。
 結構大きめなのでハンドガードが付いていてもその上から装着できます。
 逆に中型車までだと大きく感じるかもしれません。

<防寒性>
 風をシャットアウトするだけなのに防寒性が大幅にアップしました。
 グリップヒーターと同時に使うとコタツ同然で最強の組み合わせとなり、メッシュグローブでも暑いぐらいになります。
 ウィンターグローブならグリップヒーター要らないです。

<操作性>
 カバーの入り口ジャージの袖のような素材なので、ウィンターグローブ(特にプロテクター付き)だと手を入れにくいです。
 ウィンカーやスイッチが見えにくくなるので操作に慣れが必要かもしれません。

<その他注意点>
 レバーの根本付近で固定することになるためそこ以外は固定されないので、
 高速などで前からの風が強かったりすると、向かい風でハンドルカバーが押されてブレーキを掛けた状態になり、ブレーキランプ点きっぱなしという現象になります。
 ハンドガードが有れば上記現象は発生しませんが、注意が必要です。

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投稿日付: 2014/11/16 22:26
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westさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB1300SF | VTR250 | ジョルカブ )

4.0/5

★★★★★

普段、革ジャンを愛用している身として冬も革ジャンを着ていきたい・・・・。
ダウンを着込むのが一番ですが、どうしても着膨れしてしまい、結局トレーナー類➕ウインドストッパーの薄いジャケットの組み合わせをしていました。

気になっていた本製品が、地元のセールで売っていたので購入。
着膨れを考慮して、トレーナーを本製品と取り替えて運用したところ大正解。
特に、袖に指を通せるので、グローブとのつながりがよく、袖からの寒さが激減しました。
色々と組み合わせもできるので、応用が効いて、オススメです。

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投稿日付: 2014/11/16 20:28
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Luremanさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

思ったより防寒性は良くないので春秋用だと思います。薄でのアクリル手袋を下にはめれば、ある程度の寒さには耐えれます。この価格でプロテクター付なら充分です。

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投稿日付: 2014/11/14 21:52

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