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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4214件 （詳細インプレ数：4091件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1407 | |
| おおむね期待通り: | 1786 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 681 | |
| もう少し/残念: | 198 | |
| お話にならない: | 105 | |
3.0/5
防寒用とレインコート用と思い購入いたしました。生地は丈夫で、防寒また防水効果はかなり高いと思います。大きめにできているので運動靴を履いたまま脱ぎ着できました。しかし、他の方のインプレッションにも書いてありましたが、ズボン丈が長すぎのため、星3つといたしました。スソがマジックテープで止められるので使用できますが、少々かっこ悪いです。参考までに、身長170cm体重68kgでサイズMを購入しました。ズボンの平置実測：股下81cm股上32cmでした。ウエストのサイズはゴムですので問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ショートなのでオフブーツだと長さが足りませんがレインスーツのパンツで抑えるので問題はありません。
この商品を使用中でステップ等にひっかかった事はありませんが、若干心配で使用中は気を使うことがあります。ひっかかりの問題はブーツカバーの宿命かもしれません。ステップのないスクーターでは関係のない話ですが・・・。
突然の雨ではのんびりブーツカバーをかける暇はありませんが、そんなときでもこの商品はつけやすいですね。初めから雨の中を走らなければならない時にも重宝しています。底がハーフのゴム底でゴムバンド仕様の製品に比べると安心感があります。価格が安いのもいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
初めてのタイヤ交換でしたので、購入しておいて正解。レバーの倒しすぎで案の定、チューブに穴が・・・。チャリンコのパンク修理は慣れているので、簡単に使用できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
76デザインのカッパから買い替えです。デザインは野暮ったくなりましたがまぁ基本性能は変わりないと思うので良しとします。
生地がしっかりしているのとアジャスター機能も有るので、その分畳んでもかさ張ります。
無理やり小さく畳んで、小さめの袋に入れる訳ではなく。普通に畳んでゆとりのある大きめの袋に入れるので仕方ないかもしれません。値段も比較的安くて良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
手の痺れや楽さを求めて購入致しました。
装着後のツーリングでの感触は、確かに精度の高いスロットルコントロールを超イージーにコントロールできます！！！
これは信号からの出だしなどでスムーズさupやギクシャク感downに繋がりますね！
また、クルージング中もスロットルコントロールがイージーになることは間違いないです。
しかし痺れに解消にはあまり効果はありませんでした。
普段使いでも邪魔にならないので、あって損はし無い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
サングラスを掛けているとやはり曇ってきます。ファスナーを開けても全然曇らないと言うわけではなかったです。サングラスをはずすとシールドはまったく曇りませんが。顔、首はほんとうに温かでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
良い所：見た目
悪い所：強度に対する不安。アルミがすぐ曇る（かすむ？）。トップケース取り付け金具で必ず傷が付くところ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
FMFチャンバー装着にあたり、吸気系の方もいじらねば！という事で購入しました。
商品内容はMJ，SJの交換用１セットとアクセルワイヤーでしたが、チャンバー交換時のMJ，SJは標準でキャブに装着されている番手では、セッティングが出ませんでした。
MJは、ノーマルキャブの＃１４８，SJは交換用のジェットに変更しました。
標準状態では、ノーマルチャンバー時のセッティングになっているそうで、低い番手がセットされていました。
キャブ取り外しも結構力が要ります。また、取り付け時もしっかりとマニホールドに付けなければ、２次エアー吸い込み→回転不調になりますので注意が必要です。
また、マニホールド取り付けねじも締め過ぎはダメなので要注意です。
また、アクセルワイヤーは、一度アクセル根元部から外さなければ取り付け出来ませんので慎重に行わないといけませんでした。
フィーリングですが、回転が軽く吹け上がる様になりました。トルク感は若干上がった程度でしょうか。
以上の様に、取り付けはある程度の知識が無いと厳しいかと思いました。
値段の割りに効果は微妙でしたので星３つにします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ラフロの定番アルミキャリアです。1万円以上しますが、さすがに仕上げは綺麗です。オールアルミなので当然のごとくかなり軽量で、巷のKSR用キャリアで商品性はNo1でしょう。ツーリング時の小物の固定等にはお勧めです。
ただ、箱をつけたり大物を乗せるならこの製品は避けるべきです。変な重量物を固定してしまうと冗談抜きで折れます。高価なキャリアを無駄にしたくなければ、使い方は塾考すべきです。箱をつけるなら川崎純正かライディングスポットのスチール製でしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
長距離の運転がラクになるかと思ってつけてみたけど、あまりラクになった感じもなく。
運転のじゃまにはなりませんが、グリップで握る範囲が若干狭くなった様な気がします。
高速道路をだらだら走りたいときに、つけていたことを思い出して使う程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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