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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4181件 (詳細インプレ数:4061件)
買ってよかった/最高:
1398
おおむね期待通り:
1776
普通/可もなく不可もない:
679
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 349 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Ninja900さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VERSYS-X 250 TOURER )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
着用感 4

かなり以前に購入した同じラフ&ロードのインナーが使えました。インナーの脱着でかなり幅広い気温で使えるので助かります。数年間バイクに乗っていなかったこともあり、以前のものは内ポケットにあるのがガラケー入れでした。今回のはスマホの大きさになっています。そのくらい前のインナーも使えるのは、さすがラフ&ロードです。ただ、以前のは背中にインナーを入れられる大きなポケットがあったのですが、なくなっています。ま、暑くて背中にはあまり入れていなかったので、大きなマイナスではないです。
 同じサイズですが、以前使っていたものよりちょっときつめ。(以前のも手元にあるので着比べて)
インナーを本体に止めるボタンの位置が、背中と腰の部分は同じですが、袖の部分がかなり内側(35mm→50mm)になっています。そのため、脱着にやりにくさを感じます。
 夏に着るのに黒は避けたいので、シルバーのカラーリングも気に入っています。

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投稿日付: 2020/05/06 15:29
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まるちーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: W800 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
着用感 5
機能性 5
防水性能 4

本当にコンパクトで、通勤時の緊急用としてリアBOXに入れて常時携行しています。
おかげで夏の夕立など不意の雨で通勤途中で嫌な思いをせずに過ごせています。
Mサイズを着用していますが、冬ジャケットでの使用時には流石にタイトな状態になります。
が、着用できないことも運転操作に支障をきたすこともないので大丈夫です。
その他3シーズンはベロクロ止めの調整機構を使うことで全く問題なく使えます。
耐水性は?と聞かれると、余程のひどい雨でなければ滲みてくることも無いでしょう。
実際、1度も水が滲みてきて不快な思いをしたことはありません。
使用後のメンテナンス次第で、私のように5年以上問題なく使える良い製品です。

初めから雨が降る予想のツーリングには別途、防寒も兼ねてゴールドウィンの
レインスーツセットを持っていきますので2つの製品を使い分けることで両方とも長持ちしているのかも知れません。
雨天用なので、後方車や対向車からの視認性が良いオレンジを購入しました。
高速道路などで使用することを考えたら、そういった安全性も必要なのかな?。と思います。

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投稿日付: 2020/05/02 21:25
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

グリップに挟み込むだけで簡単に取り付けできました。
早速高速道路で試してみましたが、アクセル操作が楽になりました。
手放せませんね。

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投稿日付: 2020/04/27 17:23
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まるちーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: W800 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

収納状態がコンパクトなのは、常時必携のわたしにとっては正義です。
その上で、細かい部分の作り込みに不満もなく、価格帯も他社製品より少し安価なので
長持ちすればコスパ最強なんですが、コレは暫く様子見です。
以前使っていた他社の製品は3年以上持ったので、同じ期間程度使用できれば大満足です。

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投稿日付: 2020/04/22 19:41

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nobuさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: レッツ4 | ビーノ(2サイクル) | CRM80 )

利用車種: エイプ100

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 4

雨の日でも使用できるのは良い。
エイプでは大きすぎるのでデザイン?1。
スイッチ類に干渉し、操作の影響が若干あるため使用感?1。
初めて使ったが、風を受けず、雨に濡れずで夏用グローブで冬も過ごせました。
初めの頃は手の出し入れが不安でしたが、慣れれば問題なかったです。

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投稿日付: 2020/03/21 11:09

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ryo.syunさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: モトコンポ | K1100LT | FJ1200 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

クイックストラップは文字通り、簡単にゴーグルを脱着(厳密に言うと目の部分から外す)でき、林道を走っている時は非常に便利ですよ。

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投稿日付: 2020/02/06 22:47

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ヒロさん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: MT-09

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 3

冬季ツーリングで手が寒いのは苦なので、グリップヒーター、電熱グローブ等迷いましたが、冬季限定なので、安くて暖かいハンドウォーマーにしました。
見た目は野暮ったくなってしまいますが、機能重視さという事で(笑)

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投稿日付: 2020/01/29 11:31

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なりさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ニンジャ250SL | KSR110 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
  • 最小時

    最小時

  • 最大時

    最大時

寒い時期はバイクで走ると、お年のせいか冷えておなかが痛くなっちゃうので、普通の腹巻を使用してますが、走行風には無力を痛感。で、こういうのが欲しかったので購入。

装着してみると3箇所のベルクロで、しっかり着きます。
生地もいいのを使ってるみたいで、縫製も丁寧。
メードinパキスタンは初めて見ましたが、かなり好感触。

実際にKSR110で走ってみました。
【天候】くもり時々小雨 【気温】さむい 【時刻】12月の夕方
アクセル全開で結構長い時間走ってみると、肩や手は冷えるけど、お腹はホカホカ。かなり防風性があるようです。ツーリングでも十分暖かそう。ツーリングしないけど。

サイズはウエスト60?115cmですが、当方110位でかなりギリ。KSRみたいな直立姿勢はいいけど、SSのような前傾姿勢はキビシイと思います。
ベルクロを斜めにつけて、上に向かって広がるように巻いてなんとか…かも。

まぁサイズは自分のせいなので良しとして...。
機能は、いい素材だし、かなり暖かいし(背中ちょっと汗かいたくらい)必要十分。
もうちょっと柔軟性があれば更に最高ですね。

夏もメッシュジャケットだと冷えるので、コミネのネオプレーンのとか買おうか検討中。

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投稿日付: 2019/12/07 17:40

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こうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NMAX )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ヘルメットを入れて入り口を絞った状態です

    ヘルメットを入れて入り口を絞った状態です

  • ポケットに収納した状態です

    ポケットに収納した状態です

手持ちのヘルメット(SHOEIのGT?AirII)がNMAXのメットインに入らず、外出先ではキジマのヘルメットロックに掛けている状態でした。雨や傷が心配で、防水ヘルメットカバーを探していてこちらを見つけ、レビューでは他社類似製品より良さそうだったので購入しました。
実際に使ってみて、
@内部の起毛素材が傷防止に有効
Aある程度の雨には耐えられそう
Bカバーすることでヘルメットが目立たない
C収納袋への収納が簡単でまあまあ小さくなる
と、自分の使い方では機能は十分でした。

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投稿日付: 2019/10/10 20:16
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kazuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSR400 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5

身長168cm、80キロのやや筋肉質な体型でLサイズを購入しました。
プロテクターを入れると若干胸がキツイけども動きに支障が出るほどではありません。
メッシュジャケットではありますがメッシュの目が細かく厚手なので他のものに比べて涼しさは感じ辛い。
しかしそのぶんしっかりした生地なので転倒時の負傷は多少軽減できるかも?
一方で最初から着いているプロテクターは薄っぺらいのでコミネのメッシュジャケットに付属してきたものに交換しました。
そこまでしてでも使いたくなるデザインなので後悔はしていないけどちょっと値段が高いかなー。

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投稿日付: 2019/10/05 22:03

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