ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

【Webikeモニター】
私のバイクはチューブタイヤの為、出先でパンク修理をすることが難しいので、予防策として購入しました。
効果の程はまだわかりませんが何も無いよりは良いでしょうとお守り代りです。

注入方法もいたって簡単です。（注＊空気入れのある場所で行う事）
タイヤの空気を抜く　→　液注入　→　空気充填　→　試走行


タイヤの太さによって注入量が違うのでリンク先でよく確認してから購入してください。

ちなみにラフ＆ロード販売の製造元はマルニ工業なので「パンクガード500ml」と同じ商品だと思います。
購入時に安いほうを選べば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートバックをタンクバックに変更する際に使用するマグネットとして購入。あくまでタンクバッグとして使用するための補助パーツですので、可もなく不可もなくと言ったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ車にはタンクバッグも付けづらいです。
これなら問題なく付きますし、マップも見易いです。ただ、マップを横にしないと入らないので、信号待ちなどでマップを見るのは慣れるまでは使い辛さがあると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使ってみると涼しいし、何より雨の日に合羽のお尻からのしみ込みがほとんどなくなりました。性能には満足です。しかし、値段の割にちゃちでカッコ悪い。少し高くてもシート全体を包み込む製品を買うべきだったと後悔しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このミラーに変える前はバイクを倒したときよくミラーを割っていました。
このミラーに変えてからは割らなくなりました。
このミラーの売りはミラーを使わない（必要としないとき）は、写真のように
ハンドルの中央にミラーをたたむことができることだと思います。
これにより不意の転倒からミラーを割るということがなくなります。
また普通にミラーを使っていて、もし転倒してもミラーが倒れこむので、
普通の動かないミラーよりは割れる確立は減ります。

ただこのミラーは何度もミラーを動かしているうちに、中のユニバーサルブッシュ
が磨り減ってきて？
ミラー本体がバイクの走っている振動で勝手に倒れてしまいます。

でもそんなときは中のプレッシャースプリングを伸ばしてあげると直ります。

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【Webikeモニター】

オフ車で地図や小物を入れるのにはちょうどいいと思います。
もう一つのサイズの大きい方ですと、入れすぎるとハンドルが重くなり、
大きくハンドルを切ったとき、タンクに挟まることがありました。

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【Webikeモニター】

今回、夏用のイエローコーン製メッシュジャケットに付ける為に購入しました。
メーカーが違うので合わないだろうと思ってましたが、やっぱり全く大きさが違います。
しかし、素材が5mm位の厚みのウレタンなのでハサミでカットして形状を整えて使いました。
それなりにメッシュの穴も大きいので、風もソコソコ抜けて行きますから、今の時期なら暑いって事は無いですが夏場は少し暑いかもしれません。

衝撃吸収の効果は、見た感じだと無いよりはマシかな？って感じですね。
これのお世話にならない様にしたいと思います。

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冬場はジーンズの上にこの商品を履いて（巻き付けて？）走っています。

アンダーインナーなどの防寒具も検討しましたが、寒さについては外部からの風の影響が大きい事を考慮するとオーバーパンツがベストかと思い、コストパフォーマンスの良さそうな当商品を選択しました。

ひと冬を通してトータル20日ほど使用しましたが、着用する時に「ふくらはぎ」や「腿のうしろ」で巻き付けるベストな位置決めには最後まで苦労をしました。

一度履いてしまえば防寒性に不満はありませんでしたが、ベストな着用にはコツが必要な為に★は3つとしました。

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XR250のリアフェンダーを社外製に変更し保安部品が必要になったので購入。

取り付けに当たり、テール周辺の配線処理加工が必要となりますが
それほど難しくはないので初心者の方でも大丈夫だと思います。

使用感には概ね満足はしていますがマイナーなトラブルが少々発生
オフロード走行前提の観点で話をしますが、振動を大きく受ける場所を走るので
レンズ内のバルブが外れて中でカラカラしてる事がしばしば、、、、、
外れているとウィンカーがハイフラ状態になるので、外れた時は分かるのでが、、
外れる度にレンズカバーを外してバルブをハメ込むのは少々面倒臭いです。
しかも最悪な事にバルブとレンズとのクリアランスが、かなりタイトなので
バルブを外れづらい様に深く差し込むとバルブ浮きが起こり、その状態で
レンズカバーを装着するとカバーにバルブが押されて深く差しても意味をなさず
結局またバルブ外れを起こすの繰り返しです
このトラブルのお陰でバルブのオレンジコーティングまでアチコチ剥がれるし、、、
なので最初から外れる事を前提で精密ドライパーを常備して走っています
振動を激しく受けない舗装路等では問題ないですが、ダート走行ではちょっと。。
ここの部分は是非とも外れづらい工夫をして頂いて今後改良して欲しいです。

あとは、カバーパッキンの防塵性もイマイチ
オフロード走行を繰り返していると中に土埃が溜まるので定期的に清掃してます
しかもレンズカバーは長く使用していると材質の問題なのか劣化が起こり
光沢が無くなってきて表面全体が細かいヒビ割れを起こした様な状態になってきます
実際割れている訳ではないのですが見た目が非常に汚く見えてしまいます。

両面テープ貼り付けなので洗車を繰り返したり、何かにヒットすると剥離しますが
この部分は貼り替えすればイイだけなので許容範囲です。

細かい耐久性や作り等、改良して欲しい部分はありますが
高額な物でもないので、今のが壊れたらまた購入しようと思ってます。

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【Webikeモニター】
プロテクター付きのグローブだと装着に手間取ります。
オーバータイプではなく、レイングローブになっているものを
購入した方が良かったかも・・。

雨天時の走行はまだなので浸水等はまだ分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。