ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4182件 (詳細インプレ数:4062件) | |
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買ってよかった/最高: | 1398 | |
おおむね期待通り: | 1776 | |
普通/可もなく不可もない: | 679 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
5.0/5
余計なものは入りません。貴重品のみ。
コインホルダーは必要ないと思います。(私は外しました)
トップにゴムひもがありグローブを挟めます。グローブに限らず何かをちょっと挟むのに良い。
思った以上に小さいけど、だからこそまったく邪魔にならない。これぞウエストバッグ。
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5.0/5
厚目の防水レザーグローブで関東南部なら冬でも使える品質です。新品でも軟らかくすぐに手に馴染みます。
購入後6月の北海道ツーで1週間使用しましたが、かの地ではちょうど良い使い心地でした。
表面の防水性も良く、雨天2日の使用で指先からの浸水はありませんでした。ゴムのワイパーブレードも便利です。
1度だけ「回り込み」が発生して右手グローブ内部に浸水しました。
原因は雨天使用時にカッパの中に袖を入れるのですが、グローブ袖口の裏地がカッパの外側に少し当たっていました。
「回り込み」はどんなグローブでも起こりえますが、手首の作りを長めにする・手首部分の裏地への返しを長めにするとリスクを少なく出来ると思います。このグローブは手首の裏の折り返しが浅く、裏地がグローブ袖のすぐ淵まで来ているのも「回り込み」の遠因だと思います(写真は片方の袖部分をめくってあります)。グローブ内部は手首から甲まで浸水しましたが、袖をきちんと直し着用しなおしたところ、なんと雨天使用時にも関わらず自分の体温で着用中に1日で乾きました。この性能はゴアテックス並ですね。
私はゴアテックス信者なのですがこの価格・性能なら十分に満足出来ます。
現物で比較したのですが、他のラフロ製品より手首が狭く入りづらい印象を受けました。同じ会社でもサイズ感はかなり違うようなのでグローブ購入時は試着をお勧めします。
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5.0/5
シェルパ2001年にハンドガードを取り付けるため、
レバーをショートレバーに交換。
短くなったが、操作性は逆に軽くなった感じです。
人差し指と中指で操作でき大変満足しております。
ブレーキもきっちりしっくりした感じになりました。
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5.0/5
無加工で取り付け可能です。
ホコリ等から保護する為のゴムカバーも問題なく取り付け出来ます。
クラッチ、ブレーキ操作も重くなる様な事もなく満足しています。
レバー根元に「RALLY」の刻印が入っていますが、取り付けてしまうとゴムカバーで隠れて見えません。
セットでこの価格はかなりお得です!
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5.0/5
もうかなり長く乗っているVTたんですが、最近吹けが若干悪くなってきたように感じていました。
同じ年式のVT250Fに乗っている店員さんがいるバイク用品店にてピットで見てもらったところ、エアクリーナーが汚れているんじゃないかな?ということでしたが、調べてもらったところ純正エアクリーナーは廃盤になっているとのことでした。
ちょうどアイドリングの不調を感じていたのと、パワー不足を感じていたこともあり、キャブレターの清掃をお願いして、ついでに開けてエアクリーナーをみていただいてみたところ、確かにエアフィルターの内側がオイルのようなものが付着して黒く汚れてしまっていました。
キャブレターの清掃をしていただいても直らなかったので、バイクに詳しい知人にも相談してみたところ、パワーアップも兼ねてターボフィルターというフィルターに交換してみてはどうか?とアドバイスをしていただき、作業も一緒にしてくれるということだったのでターボフィルターを購入して来ました。
ターボフィルターに変えるにあたって、メインジェット・スロージェットもサイズの大きいものに変える必要があったのですが、ホンダの純正部品は純正のサイズしか手に入らなかったのでこちらで40番のスロージェットを購入することにしました。
エアフィルター、スロージェット、メインジェットの3点を交換してみたところ、明らかに以前よりも力強い排気音になり、吹け上がりも良くなりアイドリングも安定しました。
一度交換したら先数年は大丈夫とのことでしたので、この値段で購入できるのはかなりお得なように感じました。
物も純正品とかわらないものだったので安心して取り付けることができました!
この値段ですし念のため純正のサイズのスロージェットも購入しておこうとおもいます。
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5.0/5
私はこのROUGH&ROAD エアスルーパッドフルセットを一般の運動スポーツ用衣類のメッシュ上着の裏側にそれぞれ縫い付けて使用しています。
腰痛保護を兼ねて背中には別途脊髄プロテクターを使いますので、その分は半分に切り分けて左右の脇腹用へと移植しました。
このROUGH&ROAD エアスルーパッドフルセットは、ワッフル形状で柔らかいですので切断し易くて衣類の裏にも縫い付け易かったです。
そんな独特のワッフル形状は身体に触れる面積が少ないですので、汗に引っ付くこともなく着ていてその快適性は高い方ですが、ワッフル形状は残念ながら貫通部面積が少なくて思ったよりも空気の抜けが良くないですので暑いです。
このROUGH&ROAD エアスルーパッドフルセットに涼しさを求めるのは二の次と考えた方が良いと思います。
このROUGH&ROAD エアスルーパッドフルセットは、お値段も安く加工がし易く軽量でとても柔らかいので装着していてとても動きやすいプロテクターパッドです。
ダートなどで低速での転倒でしたら、このROUGH&ROAD エアスルーパッドの衝撃緩衝で十分だと思います。
北海道のダートで6回転けましたが、このROUGH&ROAD エアスルーパッドフルセットを装着していたおかげで、ガレ場に放り出されても怪我することなく全然平気でした。
自動車等相手やアスファルト路面など及び中高速走行時に起こす事故の場合はさておき、低速で自然の凹凸相手のクラッシュ程度ですとこのROUGH&ROAD エアスルーパッドフルセットで十分に安全防御出来ると思います。
しかし、どうしてもそのダートに到着するまでの道程に舗装路を走らなければならないのが現実ですので、私はこのROUGH&ROAD エアスルーパッドフルセットと併用して胸部と脊髄とズボンにはハードプロテクターを装着しております。
このROUGH&ROAD エアスルーパッドフルセットのメリットは、幾度ものダートでの転倒クラッシュで上着が破れたり悪くなったとしましても、このROUGH&ROAD エアスルーパッドを取り外して他の上着に移植して再利用することが出来ますので経費的には効率的な製品です。
転倒や事故レベルにより役に立たない場合も多いと思いますが無いよりマシです。装着オススメします。
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5.0/5
いつもは馴染みのガソリンスタンドでわけてもらい、
タイヤ交換をしてたのですが、さすがに悪い気がして自分で購入にいたりました。
少量のクリームでも伸びが相当良く満足しています。
最初、商品が届いた時は、あまりに小さい入れ物だったので少々残念におもったのですが、伸びが良いので、かなりの本数のタイヤ交換ができそうなので、ある意味スグレモノかと思います。
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5.0/5
DIOでの通勤用に購入しました。
スクーターなので基本足元はそんなに酷く濡れる事はありません。
なので今回このレインコートにしました。
とにかく着るのが楽です。
一点気になるところは、停車時の足つきが悪くなる点でしょうか・・・。
それ以外は特に問題もなくトテモいい感じです。
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5.0/5
この夏、2個目のメッシュグローブ購入です。少し前にホンダのメッシュグローブを買ったのですが、結構締め付けがきつかったのと、掌側にあるプロテクタの出っ張りがハンドルを握ったときに違和感があったので、買い替えました。
このグローブはレザー製なので、適度なルーズフィットで締め付けによる圧迫感がなく、違和感なく使えます。パンチングレザーなので走行時は結構な通風があり、内装にクールマックスという生地が使われているので、レザーグローブにありがちな汗をかいたときのべた付きもなく、夏でも快適です。
価格も手ごろだと思いますので、お奨めです。
あえて言うなら、カラーラインナップがもう少し豊富なら、なお良かったかな?
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5.0/5
以前からウエアを持っていなかったので大型に乗るようになったので買わなければいけないと思い購入しました。
ウェビではこのカラーが見当たらなかったので近くの用品店で安売りをしていたので衝動買いです(笑)
普通ならLサイズなのですが無くてLLを購入しました。
なんでかというとこれからの時期にインナーで調節しやすくするためです。
秋口だと早朝や夕方などは多分寒いでしょうから中に少し厚めのインナーを着て調整するだろうからその時にピッタリだと乗車してる時にきつくなるだろうと思いワンサイズ大きいのにしました。
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