ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

他のフィルム状のプロテクションシートと違いスポンジ感があり、ショックの吸収機能もあります。
面積割りには少々高いとは思いますが、ショック吸収機能も求めるならオススメではないかと思います。

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以前乗っていたバイクにはドリンクホルダーを付けていましたが、今のバイクには無かったので、新たに取り付けました。
マウントは簡単で、マウントのベース部分をバイクのハンドル周りやバンパーにつけたり、ウエストポーチのベルトに付けてみたりと色々使い回すことができて便利です。
最近は暑いので外で作業する際にベルトにマウントして水分補給するようにしています。
MOLLEタイプのペットボトルケースより脱着が簡単なのもありがたいです。

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ノーマルキャブが調子悪いのでこのビッグキャブに換えました。
ネットで検索するとわかりますが，とにかく取り付けは大変らしいです。
ホンダのMXレーサーのインマニやリードバルブを流用する方法もあるらしく，
パーツを揃えてショップで付けてもらいました。
はじめから付いているジェットでほぼ問題なく走りますが，
別番数のジェットもついているのでゆくゆくはいじってみます。
全体的にパワーが出てとても走りやすくなりました。
取り付けさえなんとかなるなら，おすすめです。

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TS200R用となっていますが，TS125Rにつけました。
ただ取り付けが超困難らしいので取り付けはショップに頼みました。
追加費用はかかりますが，
インマニやリードバルブをCR125やNSR250のものにすると取り付けが楽になるようです。
ジェット類は最初から付いていたもののままですが，
今後様子を見ながらセッティングを探る予定です。
全体にパワーやトルクが出て乗りやすくなったので，
性能には満足しています。

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ラフ＆ロードのバックを他のメーカーのサイドバックガードで取り付けようとしたら、どうもタイヤにヒットしそうなのでコチラの商品を購入しました。最初からコチラと迷いましたが他社製品がZ900RS専用品だったので取り付けましたが納得が出来る状態にならなかった為取り付けました。しっかり収まってます。

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転倒しても手の甲を打ったり怪我した事は無く、むしろ掌や外側を打つ事が多いという経験上から
・ナックルプロテクターが無い、若しくは邪魔にならない
・掌側を当て布やパッド等で補強している
・通気性はそこそこでよい
大体こんな条件で探して購入しました

実はこのコンフォートナックルグローブのシリーズは3度目の購入です
最初の物は出先で紛失してしまい、続いて購入した物は1シーズンで面ファスナー部の縫い糸が抜けて手首に留められなくなりました
これに懲りて次に購入したPOWERAGEのグローブはフィット感が良く掌の革や面ファスナー部もしっかりしていて操作感など大変気に入ってたのですが、これも1シーズンで面ファスナー自体の圧着力が無くなってしまいました
他のタイプだと面ファスナー部がゴムっぽい？素材の物は亀裂が入って駄目になる事が多いですね
以前はMXグローブでも2シーズンくらい使えた様に思うのですが最近のグローブは1シーズン限定なのでしょうか？

なのに何故またこのグローブを購入したかというと、このデニムだけ面ファスナー部が掌と同じ革で出来てる上に圧着面積も広く、しかも2重に縫われているから面ファスナーの圧着力が持てば耐久性が期待出来そうだからです

このシリーズはラバープロテクターの大きさがほどほどで柔軟性もあって硬質プロテクターの様に操作の邪魔をする事も無く、手首のフィット感なども良く価格も手頃だと思います
使い始めの頃に汗で掌の革が色落ちして手に少し色移りしましたが、1度丸洗いしてからは治まったようです

今回はもう少し長持ちしますように

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クイックストラップと名前の通りゴーグルの着脱が簡単にできます。
ヘルメットに両面テープで本体を固定しなければなりませんが、ヘルメットを被った状態で、目元からゴーグルを片手で外すことが出来て便利です。

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ベルトがあればブーツに良いですね。

ベルトを付けるのが少しコツがいりますが、取れにくいずれにくいですね。

紐を押さえるように着けると良いです、何回かしていると慣れます。

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前回までは、実店舗の色んな症で購入しました。

前回はブーツのベルトセットで購入しました。

シフトペダルがヤスリの(滑り止め）ようになっているので、絶対に必要なんですね。ノーマルでもスニーカーにダメージが入りますが、今付けているのでは穴が開いてしまうので絶対にいるんですね。

仕様が色々と変わってきています、付けたまま歩くのはしなくても、やはり摩擦や圧力でちぎれるようになります、消耗品と割り切るしかないですね。
ペダルが靴紐が絡んだり、靴にペダルが引っ掛かっては事故の元になるので買っています。

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普段はツーリングする際に、長距離で手首の負担が大きくなって疲労がますのですが
このアシストパーツを使うと手首の負担がグッと減りますね。
普段の街乗りの際には外しておけば、邪魔にならず盗難防止にもなります。
個人的に、グリップに巻き付ける部分がもう少し細めだったら、小指の邪魔にならないのに・・・って思うのですが
そうすると保持力が落ちてしまって邪魔なだけのパーツに成ってしまわないか？という不安で細く加工する度胸がありません。
ツーリングする際には必須ではなく、在れば快適！という補助的なアシストパーツですね。

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