ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

以前乗っていたMD30Mに引き続き採用。
レバーの滑り止めが結構効きます。

安価なので、スペアーのレバーを購入するつもりで買えちゃうのが、
これまた魅力です。

後々可倒式に移行しようとも、まずはこれ。

お勧めです。

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冬の走行時には、ソックスを厚手のモノにしていたり、タイツを穿いたりしますが、これをプラスするともっと暖かく感じられますよ。「買って良かった」と思わせる商品です。バイク以外でも重宝しそう！

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シンテーゼ14との組み合わせで使用しています。

まるでブーツを履いているかのように暖かく、シューズを通年使いまわしに出来るのは大きいと思います。
最初は足に違和感を感じますが、すぐに慣れました。

値段の割りに効果が高いのでオススメです。

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冬場のツーリングでは上半身に当たる風により、お腹を冷やしてしまいました。
全面が防風素材なので冷たい風はまったくかんじなかったです。
背中側はストレッチ素材のため突っ張り感も無く、快適でした。
袖が長めなので、袖口からの風も防げました。
価格もリーズナブルです。

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自分は、汗かきでヘルメットの中に熱がこもりがちなので、購入しました。使用した感想はかなり涼しく感じます。夏は結構、重宝しました。すぐ乾きますし二枚組なので、便利です。

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侮ってました。このパーツ。ツーリング関連では最高かも。北海道ツーリングで初めての導入です。約一ヵ月走行距離7000km。部品も壊れることもなく耐久性も問題なし。とにかく高速走行が楽すぎます。ナックルガード、ウィンドスクリーンと一緒に導入すると簡単に長距離巡航マシーンに。
改めてバイクの性能に向き合うかもしれません

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友人の勧めで購入しました。
噂どおりの性能で、以前まで使用していたワコーズのチェーンルブのような飛散がなく、ねっとりとしたルブの塊がスプロケにこびりつくこともありません。

欠点としては、どこまで吹きつけたかわかりにくく（吹きすぎでも目立たないメリットでもありますが）吹きすぎてしまいがちです。
カシメなどを目印にして吹き付けると良いのかもしれません。
ウェットタイプと比べると、チェーンに対しての保護性能が若干劣るのかもしれませんが、飛散するのを嫌って控えめに吹いてしまうよりも、心置きなくぶっかけれるこちらのほうが私には向いていると思いました。

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インナージャケットと言っても生地そのものは薄っぺらいのでこれを一枚増やしたからと言って着膨れする心配はありませんでした。
生地そのものは薄くても効果はバッチリでしっかりと風をシャットアウトしてくれますので、私はこれをバイク乗車時だけでなく、警備員の仕事で戸外に一日中立つ場合でも、これを着ることで厚手のベンチコートなどを着る必要もなさそうです。　
戸外で仕事をする機会の多い人はこれを一着持っていると大いに助かると思いますね。

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今までいろいろな冬物アンダーウエアを試してきましたが、この商品はなかなか良いです。

真冬の関東圏オンロードツーリングで使っています。
薄手のインナーは防風効果はあっても保温効果はないので長時間乗ると芯から冷えてきますが、このウエアは中綿がしっかり入っているので冷えにくいです。

気温が高めだったり積極的に身体を動かすと汗ばむくらいな感じになるほどです。

袖口が伸縮性のある薄地素材で、親指を通す穴が開いているので、ジャケットを上に羽織るときに袖を引き出す面倒がなくて便利です。

アウタージャケットと連結するためのループが用意されているので同社のジャケットをお持ちの方はシステムアップできるようです。

ただし暖かい中綿の代償（？）としてダウンジャケット的なモコモコ感があるので、ジャケットをスリムタイトに着こなさないと嫌という人には向かないかもしれません。

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このところ寒くなってきて早朝の山方面のツーリングは指先が痛くなっていた。どうせならプロテクション機能もあり、多少の雨でも大丈夫な、しかも安いグローブを探していました。ゴアも良かったのですが、出来るなら皮グローブがいいなとも思い、中に防水透湿性能をもつハイポーラという生地が使われています。
早速、紅葉ツーリングに日の出前から出かけたところ、流石に高速走行では指先が多少冷えましたが普通に走っていればまったく冷えないどころか暖かく感じました。ちなみに外気は2℃くらいでした。デザインもカッコイイし、何しろ1万円を大きく切る低価格ですのでとても気に入っています。

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