ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ラフ＆ロードのエクステンション吸盤アタッチメントです。

吸盤は意外とデリケート？で
少しの塗装の段差でも空気が入り
気が付くと剥がれている事が有ります。

ノーマルの吸盤だと前はウイングマークの段差
後ろは赤と白の境界線に来てしまいます。

そこで、この吸盤アタッチメントの出番です！

画像の通り上手く吸盤が効率良く
取り付けられる場所に移動出来ます　(≧ω≦)ノ

私のはアルミタンクなので吸盤タイプしか
取り付けられないのですが

最近は樹脂タンクカバーを採用している機種も有るようなので
塗装の微妙な段差でお困りの方には
使ってみる価値は有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろいろな店を回って実物を探しましたが、商品を置いていなかったため、寸法とイメージだけで購入。

マシンがマシンなので、取り着け・外しが多いですが車体に一回フィッティングしてしまえば、あとは固定用マジックテープを剥がさなければ、取り付け時は非常に楽です。オフ車で一番心配なのが、アップマフラーとの相性ですが、サイレンサー部分は、付属の耐熱シートでバッグ本体はやられずに済みますが、伝熱もあってか、カバーとの摩擦でカバーが黒ずんできました。これはサイドカバーに適当シートを張っておけば十分でしょう。

重い荷物を入れたときのマフラー側の影響ですが、やはりバッグが重力を受ける分、カバーが内側に押され、マフラーに干渉しやすくなってしまいます。なのでこちらは、耐熱のゴムシートでもあれば、マフラーとカバーの互いの傷がつかなくて済むかと。

KLX250系としてのインプレですがウインカーがある分、視認性を犠牲にはできないので前寄りに取り付けることになり、少々自分の脚周りが手狭になるのと、恐らくタンデムは無理でしょう。対策としては、ナンバープレートホルダーにウインカーが付いているタイプのキットでもあれば、他のバイク同様リアに収めることができるかと思います。

もう少しバッグの口が開けられれば物を入れやすいかなぁと感じます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日ゴールドウィンのリアルライドウィンターグローブを購入しましたが、少しサイズの面で窮屈さを感じており（当方Lサイズにて購入しました）、悪くはないのですが、中綿多めのタイプなため、スキーグローブのようで、もう少しレバー操作とグリップフィーリングが良いものがないものかと考えておりました。

スポーツ志向の高そうなデザインと価格から、こちらの製品を購入しましたが、結果大当たりでとても満足しております。
ゴールドウィンのLサイズでやや小さめかなと感じておりましたので、今回はLLサイズで購入しました。
サイズはジャストフィット、グリップ操作もこれぞ求めていたフィーリングだと非常に感動しました。
多めの中綿に包まれているという窮屈さがありません。
機能としても透湿防水性もあり、防寒性も高いです。
プロテクションもしっかしています。

正直この価格でこの機能はすごいです。
選択に迷ったならば、とりあえずこちらを選んでおけば、損はない製品だと思います。売れたのも納得。

ゴールドウィンのグローブは嫁に譲り、こちらのグローブで、冬季ライディングを乗り切りたいと思います。

駄文失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RALLY490 ショートレバー　型番：H-8左右セット
このH8のタイプはどうやらCRF-Lのみの適合のようです

10のレンチでもどいて入れ替えをして締め付け。
支点のボルト部やレバーにグリスを少量つけて
完了。しいて言えばブレーキ側のボルトがアクセルワイヤーが邪魔で
ソケットが入らないと言うだけ。
ズレもありません。

肝心の使用感ですが、ショートにしたためのデメリットは一切感じませんでした。
クラッチも重たくなるような事は無く、ブレーキもタッチが変わることなく。
操作性は良好です。
転倒の可能性の高いオフ車ですから、予備レバーにと思い購入。
純正を予備にしました。

もしレバーを変えようかな。変えなければ。と言うときには、
どうせ純正を買いなおす場合なら絶対コチラがオススメです！
短くなった分少しではありますが転倒時の破損の危険も減りますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場はオーバーパンツ主導でしたが、あのゴワゴワ感に飽きて、通常は、タイツの上にこれを穿いています。軽く、携帯性もよく、防風、防雨性、に優れているので春、秋のツーリングには必ず持参します。寒いときは、厚地のタイツをプラスしたり、この上に巻くタイプのオーバーパンツをプラスしたりして調節するのが、今の私のお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

血行がわるく貧血で極度の冷え性のため、夏でもつま先は冷たく、足の爪は紫色です。
今までにも唐辛子入りとか赤外線○○とかヒート○○
などなど、試した靴下は数知れず。
しかしどれも全く効果なしでた。

しかし今回の商品はポカポカとまではいかないまでも
確実に冷えが緩和されているのを実感できました。
本当につま先の冷えは切実な悩みなだけに救われた思いです。
軽い冷え性の人なら、もっと効果を実感できるのでは
ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道までの高速はオーバーパンツが必須ですが、オーバーパンツは林道に入る前に脱いじゃいますよね、林道は体を動かすので寒くないのと、こけた時にオーバーパンツに穴が空いてしまいますので。
で、いざ脱ぐ時に普通のオーバーパンツではブーツを脱がねばならず非常に面倒なんです。
この製品はブーツを脱がずに脱着できるので、超便利です。お尻や膝の裏が空いてますが、ここは走っている時は風があたりません。
よく考えられた1品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初売りセールで購入しました。
ずっとこういう中間着的なものが欲しかったのですがこれはいいですね。
まず名前通り風をまったく通しません。
袖と裾が長いので乗車姿勢をとっても肌が出てくることはありません。
ただ他の方も書かれていますが、ほとんど伸びないので大きめのサイズを買うことをオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オールシーズンジャケットの下に着ています。

オールシーズンジャケットは、真冬にはかなり寒く、とてもじゃないがオールシーズンの使用は困難な代物です。後々冬用ジャケットを購入するつもりで、とりあえずインナーだけでも揃えようと思い、初売りセールということもあり、本品を購入しました。

胴囲67cm、胸囲90cm、肩幅50cmの私は、吊り下げの衣類だと体型にピッタリ合うサイズがほとんどありません。通常Mサイズのものですと、表記的には下限と上限のギリギリの範囲内ですのでMを買うのですが、いざ着用すると肩周りが苦しかったり、逆にウエストがブカブカだったりします。
ですが、本品の場合は、ある程度タイトに作られており、しかも背面から脇にかけて伸縮性のある素材を使用しているので、ウエストは若干の隙間があるものの、隙間は僅かであり、しかも肩回りも窮屈さがなく、今まで着た吊り下げ衣類の中でもかなり高いフィット感があります。背面は本当に伸縮性が高いので、丈を除けばサイズを選ばないかもしれません。

ただし、インナージャケットということもあり、裾からのはみ出し防止の為か、丈は短めです。本品を使用の際は上から腰までしっかり守れる程度のアウタージャケットを着ることをオススメします。

肝心の防寒性能ですが、オールシーズンジャケット（付属のインナーを装着のもの）の下に着てもかなり暖かいです。別に冬用ジャケットを購入しなくて済みそうです。

同社製のオールシーズンジャケットだと、元から付いていたインナーと付け替えられるそうですが、真冬には付け替えではなく重ね着したほうが良いと思います。本品は素材が薄いので重ね着しても着膨れにくいので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

伸縮性はありますが、あまり伸びませんので
1サイズ大きめのほうがいいと思います。

また、前面はウインドブロックが良く、風を通しません。
裏生地には起毛素材を使っていますので、肌触りが
いいですし、長さも長めですので、ライディング姿勢をとっても、問題ありませんでした。

価格以上の商品だと思います。
デザインはイマイチですが・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。