ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

タンデム時、シート下のスペースだけでは荷物が載せれない時に重宝しています。容量は13Lですが、あるのとないのでは全然違います。バック固定用に専用ベルトとD環が付いていますが、シート下にD環固定のビス穴あけが必要な為、私は某メーカーのフック付の吸盤を使用して固定しています。
とても良い商品で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

体格は175cm/64kgでロングを購入しました。

乗車姿勢で膝を曲げた状態でちょうどいい丈になります。

ロゴも控えめでカラーも黒なのでどんなウェアにも違和感がありません。

防寒対策としてはやや頼りない感じですが、プロテクターとしては「面」で固定するためフィット感もよく、ツーリングや市街地でのアクシデントに効果がありそうです。（※まだコケてません）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雑誌などで転倒のリスク（けが・後遺症）を読んで、追加購入を決めました。（もともとは胸パッドのみオプションのジャケットを購入していた）
装着したら多少ごわつきはありますが、なによりその安心感と、ライディング時に安全を意識することが多くなり、機能以上にメリットを感じています。買ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125Gに装着しました。
アドバンス・プロのハイスロットルキットを導入しているので、少ない角度でスロットルを全開まで持っていけますがその分スロットルが重くなります。
街乗りでのスロットルの開け閉め、特に冬は長距離を走行すると指が痛くなってしまうので導入しました。

装着はアシストを広げてグリップにはめるだけですが、太いグリップを装着しているため結構力を使いました。
長いバーエンドや太いバーエンドを装着しているバイクは、バーエンドを取り外してから作業をしたほうが楽だと思います。

実際に走行しましたが慣れが必要です。
最初はアシストに手が引っかかりギクシャクしたスロットルワークでしたが、慣れるにしたがって普段と同じようにスロットルを回せるようになりました。
以前は握ってひねるという動作だったのが、ただ押し下げるだけに変わったので非常に楽です。
街乗りでは不便とのレビューもありますが、私は逆に街乗りバイクにもおすすめだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付に苦労したが、そう頻繁に脱着するものではないし、ズレにくさの裏返しなので仕方ないところ。
レバータッチも思ったより違和感がない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフ車で林道ツーリングなどの場面でグローブが濡れてしまう場面でも、しっかり指先にかかってくれます。
穴開きありと、無しのレーバーの違いが良く分かります。
ショートレバーとハンドガード等の併用で、転倒してもレーバー折れの心配は無いと思います。
素手で使用すると指先が痛いくらいです。
見た目もカスタム感アップで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このインナーパンツは中綿が入っていない分薄くてもったりしないので使いやすい。
だが、その分暖房効果はイマイチで、ジーパンの下では真冬の使用では寒めに感じる。だが体温反射素材を使っているので、もう一枚下にヒートテックの薄いタイツを穿けば寒い感じはしなくなる。冬用の防風も十分なアウターパンツの下に穿いては使ったことがないが、その場合は多分長距離もこなせると思う。
もっとも雪や凍結のおそれのない冬の長距離というのはなかなか考えにくいが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラフ＆ロードのエクステンション吸盤アタッチメントです。

吸盤は意外とデリケート？で
少しの塗装の段差でも空気が入り
気が付くと剥がれている事が有ります。

ノーマルの吸盤だと前はウイングマークの段差
後ろは赤と白の境界線に来てしまいます。

そこで、この吸盤アタッチメントの出番です！

画像の通り上手く吸盤が効率良く
取り付けられる場所に移動出来ます　(≧ω≦)ノ

私のはアルミタンクなので吸盤タイプしか
取り付けられないのですが

最近は樹脂タンクカバーを採用している機種も有るようなので
塗装の微妙な段差でお困りの方には
使ってみる価値は有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろいろな店を回って実物を探しましたが、商品を置いていなかったため、寸法とイメージだけで購入。

マシンがマシンなので、取り着け・外しが多いですが車体に一回フィッティングしてしまえば、あとは固定用マジックテープを剥がさなければ、取り付け時は非常に楽です。オフ車で一番心配なのが、アップマフラーとの相性ですが、サイレンサー部分は、付属の耐熱シートでバッグ本体はやられずに済みますが、伝熱もあってか、カバーとの摩擦でカバーが黒ずんできました。これはサイドカバーに適当シートを張っておけば十分でしょう。

重い荷物を入れたときのマフラー側の影響ですが、やはりバッグが重力を受ける分、カバーが内側に押され、マフラーに干渉しやすくなってしまいます。なのでこちらは、耐熱のゴムシートでもあれば、マフラーとカバーの互いの傷がつかなくて済むかと。

KLX250系としてのインプレですがウインカーがある分、視認性を犠牲にはできないので前寄りに取り付けることになり、少々自分の脚周りが手狭になるのと、恐らくタンデムは無理でしょう。対策としては、ナンバープレートホルダーにウインカーが付いているタイプのキットでもあれば、他のバイク同様リアに収めることができるかと思います。

もう少しバッグの口が開けられれば物を入れやすいかなぁと感じます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日ゴールドウィンのリアルライドウィンターグローブを購入しましたが、少しサイズの面で窮屈さを感じており（当方Lサイズにて購入しました）、悪くはないのですが、中綿多めのタイプなため、スキーグローブのようで、もう少しレバー操作とグリップフィーリングが良いものがないものかと考えておりました。

スポーツ志向の高そうなデザインと価格から、こちらの製品を購入しましたが、結果大当たりでとても満足しております。
ゴールドウィンのLサイズでやや小さめかなと感じておりましたので、今回はLLサイズで購入しました。
サイズはジャストフィット、グリップ操作もこれぞ求めていたフィーリングだと非常に感動しました。
多めの中綿に包まれているという窮屈さがありません。
機能としても透湿防水性もあり、防寒性も高いです。
プロテクションもしっかしています。

正直この価格でこの機能はすごいです。
選択に迷ったならば、とりあえずこちらを選んでおけば、損はない製品だと思います。売れたのも納得。

ゴールドウィンのグローブは嫁に譲り、こちらのグローブで、冬季ライディングを乗り切りたいと思います。

駄文失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。