ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

少ないけど手頃な価格でありがたい。
それでもタイヤ10本以上交換できる量はあると思います。
当方では2年位持つでしょう。

スポンジ付きだとなおグッドですがねぇ。

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冬場に備えて初めて上下を揃えてみました。
見て着た感じはすごく高級感があり使用前ですが防寒性もかなりありそうです。パット等も標準装備でこれでこの価格はかなり満足です。サイズも丁度で今から冬が待ち遠しいですね。

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首の締め付けが強いと首や肩周りが極端にこるタチなので
ネックウォーマー等でいい感じに寒さ対策が出来なかったのですが（マスクタイプは眼鏡が曇って困る
今までは薄でのシュマグをふんわり捲くくらいでしたが、ヘルメットに丸ごと被せるこの商品はとてもいいですね
首回りがフリーになり、首後ろが窮屈にならずに済むので伏せた体勢でもとても楽です
フラップで胸元まで覆えるのもGOOD
画像の見た感じより首回り？ヘルメット周り？が思ったより小さく、ヘルメットの縁に被せるのに結構力が要りますが
とりあえず手持ちのヘルメット（ラパイドネオとオフロードメット）には被せることが出来ました
滑り止めがヘルメットにがっつりくっつくのと、前述のサイズがきつめな為運転中に微調整するのはちょっとむつかしいかもしれません
いっそ冬用と割り切ってシーズン中被せっぱなしにしとくのもアリかも知れませんね

以下悪い点ですが
防寒防風は完璧だが透湿ではないので蒸れる
マウスシャッターが隠されてしまうので雨中だとシールドが曇るかも
あとアライメットだと構造上首の後ろのベンチが塞がれるので蒸れる

値段については個人的にはこれ以上無い商品なので妥当かなと

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マスク代わりとしては勿論、トレーニング中のマウスガードとしても使っています。呼吸も楽でちょうどいい。色々な形態で使えるようですが、全部は覚えられないので型紙の取説は取っておいて、これからフル活用していきます。

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フルフェイスのヘルメットを被っている時には当然必要ないものだけど、ヘルメットを外した後にコロナ禍の昨今、マスクがないとさすがに周囲からの厳しい視線が痛い。・・・かといって、マスクを持ち歩くのも何となく不便な感じがしたので、マスクに代わるモノとして使っています。色んな形で多用途に使えるので便利です。

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頻繁にタイヤ交換をするので購入。ビードクリームを塗ることでホイールをタイヤにはめやすくなりました。作業効率も上がって買ってよかったです。

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商品としては「クールマックス」ですが、夏に限らず、寒い冬でも活躍します。

普段、RSタイチさんの革グローブ（レーサーの、手首がないもの）を使っています。
革グローブ使用時の問題点は、つけ外しのときに固く、滑りが悪くてつけ外しがしづらいこと。
そして、特に夏場は手汗とインナーが張り付いてしまい、急いで外すとインナーがぐちゃぐちゃになってしまうことです。

しかし、このインナーグローブを使うと、流石に若干のつけ外しのしづらさは残りますが、格段に改善しました。グローブ側のインナーがぐちゃぐちゃになりません。
また、ささやかだと思いますが、清潔感も向上したと思います。

流石にインナーはスマホ対応していないので、素手かスマホ対応グローブをしてからスマホ操作する必要があります。

それにしても、なぜ今まで使ってこなかったのか、と後悔するほど気に入りました。もう手放せません。
耐久性はまだわかりませんが、万人にオススメしたいです。

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まだ取付けてはいないのですが、思ったよりもしっかりとした作りで、取付も簡単そうでサイドバックを十分支えられそうですね。週末に早速取り付けようと思います。

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昨年までクールマックスインナーグローブを愛用していました。
手汗をかいてもサラサラしており、グローブから手に色移りすることも防げて、私には欠かせないアイテムです。
ただ酷使したせいか、素材が薄すぎるからか、2シーズン（主に週末ツーリングに使用）で指先に穴があいてしまいました。

今回購入したこちらの商品は、手のひら側はクールマックス素材、手の甲側はストレッチのきいたメッシュになっています。
縫製は丁寧でしっかりしています。これなら指先に穴があくことはなさそう。
手首の部分も違うクール素材でやや長め（5�p）ですが、この部分もサラサラしているので、暑苦しくなく問題ありませんでした。

メッシュ部分がワッフル生地っぽくふんわりしているため、インナーグローブにしてはやや厚めです。
外側のグローブを装着するとぴっちりしましたが、これはレディースのSサイズグローブで、インナーグローブはユニセックス？男性用？Sサイズを付けたせいかもしれません。
クラッチなどの操作に影響はありませんでした。

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入っていたはずのタイヤの空気がいつの間にか抜けていた時などに使用しています。
バルブ（ムシ）にゴミが挟まったり、緩んでいたりしていつの間にか空気が抜けている時があるからです。
また、パンク修理やタイヤ交換の時、残った空気を抜いてから作業する必要がありますが、その時に使用します。

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