ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

今着ているフルメッシュジャケットがインナー無しの物なので、日中は中に半そでTシャツだけとか、プラスもう一枚薄手の長袖で走ってましたが、今の時期は流石に日が暮れてくるとガタガタ震えてくるので、防風インナーを購入！
まだ実戦してませんが、冷房の効いた自室で試着したときはサウナスーツの様にジリジリ汗ばんできたので、効果に期待大です！
ただ、ジャケットとインナーのメーカーが違うので、合体機能付きインナーでも、それ自体は意味を成さず…(^_^;)
縫い目も雑な所が目につき、糸くずもチラホラ…　少し残念な気もするが。
まあでも、自分的にはコスパもまあまあ満足ですし、防風効果が有れば十分なので納得してます。
実用が楽しみです(^-^)

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ワッフルメッシュ構造で空気の抜けは抜群で蒸れないのは良いのですがもう少し強度がほしいところ　無いよりはまし程度のプロテクターでした

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R＆Rのパッド無し春夏用ジャケットに利用しました。今までは秋冬用ジャケットのパッドを兼用で利用してましたが、この商品をWebikeで見つけて購入してみました。R＆Rの製品なのできっと合うだろうなと思い早速取付　全パーツスムーズにしかもかっちりと適合し、とても快適に利用する事ができました。

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良い点：・頑丈な生地のため、立ちごけの際のガードの役割も果たしてくれるところ
　　　　・優秀な収納力
　　　　・非常に強い防水性
　　　　
悪い点：・車種によっては、バックルが尻に当たり痛い
　　　　・中身を確認するまでの動作が面倒
　　　　

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ドリンクを入れるだけではなく色々つかえそうなので購入。値段も安く届いて物を確認して感じたことはなかなか作りもしっかりしていてクランプ部分も強力なので使い勝手はいいとおもいます。

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容量は思っていたとおりで、休憩時に被るキャップも問題なく収納できるし、日帰りツーでは問題ありません。
泊りがけツーでも、もう少し余裕があるし、シートバック併用でOKです。
一つ心配なのは、マグネットが若干弱いようで、高速道路をかっ飛ばすときは、用心のため肩掛けベルトをハンドルポストにかけておきましょう。

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CRF250Lに取り付け。
右手の疲労感がだいぶ減りますね。これは良い♪　長旅には便利です。取り付けも楽です。
取付け後は何度か位置調整が必要です。位置が上過ぎだと、ブレーキングやスロットルオフ時にも不意にグリップを回してしまうので注意です。
スロットルのオンオフが多い林道走行などでは邪魔になるかも。

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タンクニーパッドの自作の材料に使いました。
グリップ感よく、加工も簡単です。左右対称にきれいに製作することができました。ただし、厚みがあるので、小さなカーブのカットだけはちょっと難しいかも。
直線はカッターナイフでサクサクっと切れます。カーブもハサミで素材に対して直角に切ればいいと思います。
ハサミが斜めになってると切断面も当然斜めになってしまい、見た目が汚くなります。そこだけ気をつければ楽勝です。型紙作って素材に両面テープで貼り付けてカットしております。
二枚で左右を作りましたが、ほぼ半分づつ残っているので、タンク下、製作したパッドの前の樹脂の部分にも貼り付ける予定です。（もともと2枚入りの商品です。）
少々大きめに作りたい方でも十分な大きさもあります。
自作される方にはおすすめします。
どこまで耐久性があるのかわからないので、☆4つとさせていただきましたが、見た感じ長持ちしそうです。

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同名のレインスーツのパンツのみの商品で、防水透湿素材で裏地が無く携行するのに大変優れた商品です。パンツだけ欲しい場合はこちらの商品を買えばいいのでコストパフォーマンス的にも優れていると思います。悪い点というか商品の性質上しかたないのですが生地が薄いため防寒性能は皆無に等しいということです。
ウインドブレーカーとしての使用は少々厳しいものがありました。

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　安い!!諭吉さん1枚と小銭で買えてしまう・・。誘惑にかられて買ってしまいました。
別のラフロのジャケットでLLを持っているため、なんとなくサイズは理解しており、172センチの72キロ、肩幅ちょっと広い体系ではありますが、Lサイズを購入。
薄着の上ならゆったり、中に同メイカーのインナーor厚手のフリースを着るとちょうどいいサイズ感でした。
　
　付属しているプロテクターは、どれも薄く、安全面はかなりの疑問。フルメッシュや真冬ジャケットからプロテクターを流用しています。

　生地的に薄く、ウィンドブレーカーのような感じであり、オリーブ色と言えばオリーブ色だけど、ちょっと作業着っぽい感じ、そしてシャカシャカ　ちょっと残念。

　真夏にこれで耐えれるかというときっと無理、真冬もこれじゃ寒いかなと思います。春秋には最適かな。

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