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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4181件 （詳細インプレ数：4061件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1398 | |
| おおむね期待通り: | 1776 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 679 | |
| もう少し/残念: | 197 | |
| お話にならない: | 104 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
届いたものはイメージ通りでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
エアバルブ装着の際にも！(ホイールと一緒に写っているのはエアバルブインサーター)
タイヤ、エアバルブ交換完了。(作業の為チャンバーやエアクリBOXは外してます
タイヤ交換の際にビードクリームがあった方が楽そうだなと思い購入。なくても他の物で代用できますが
１度使ってみようと。結果的に作業時間も短縮できたし、タイヤをホイールから着脱する際のああもう！っていうストレスも減ります
作業ついでのエアバルブ交換時にもちょっと塗っておくとバルブの押し込みが楽です。
有ると便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
全体的な造りはとても良いです。色合いも味があって良いです。
ただ、容量が小さめで、ちょっとした小物入れという感じです。ポケット代わりに使うぐらいのイメージがちょうど良いかも知れません。
自分はバイクにシートバッグを付けてツーリングに行くので、真後ろに装着すると干渉してしまうため、乗っているときは身体の真横に回しています。少し重みを感じますが、問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
思いのほかしっかりしてます。
真冬以外なら、単体でもいけそうです。
バイク本の買ってよかった、を見て冬季ツーリング用に購入しました。本では、「着る寝袋、軽くてあったか防風仕様、冬のインナーとしては、最強無敵、米軍の寒冷地用の防寒着に採用された素材、プリマロフトチタン採用のインナーのフラッグシップモデル」とうたわれていたので、この前買った風魔プラスワン、ツーリングマスタージャケットのインナーとして、活用したいと思います。風魔プラスのランドクルーザージャケットは、売り切れてないので。まだ、真冬でないので、試験走行してませんが、174cm66kgでLLが、ジャストです。ポケットもけっこうあり、生地も、丈夫なので、春や秋は、単体のジャケットとしても使えそうです。宮城県仙台市には、ラフアンドロードの店がなく、試着は殆ど
できないので、しんどいです。バイク用品店には、タイチや
オリジナル製品が主体でツライです。好きなL&Rや、GW製品が全部揃う店があったら、最高です。以上、なんちゃってアドベンチャー野郎でした！
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
空気圧の影響をもろに受けるバイクにはエアゲージは必須ですね。
数あるエアゲージの中でもこれは使いやすいです。
細かい機能を使うには慣れが必要ですが、複雑な操作なく単純に空気圧を測ることが出来ます。
一番いいのは測る時に空気漏れが少ないことですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
シート上に大型バッグを置くと安定感が無くフラつくのが嫌でサイドバッグを探していました。
38Lとまずまずの容量で、重量をなるべく左右均等に入れれば安定感もあります。
スヴァルトピレン250に取り付けましたがマフラーに接触する事もなく溶けたりしなさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ユニクロのポケッタブルパーカよりは暖かい。
もうこの一言に尽きます。
コミネのハーフメッシュで出かけて、朝夕に少し寒いので中に着るという感じです。
いつもはミドルインナーとして使っているので、多少汚れても良いだろうということで、バイクのメンテナンスなどの時にも朝夕には着用しています。
インナー目的で使う人が多いだろうと思うので、ジッパーが正面じゃなかったらもっと良かったと思います。
とはいえ、適当に折り畳んでも、なんとか小さなバッグに入るのは良いと思います。
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サイズ：S
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
畳めばコンパクト。首、袖、裾にスナップボタンで留めるループがあり、同社のジャケットに装着するジッパーもあります。襟も高く、単体でも恥ずかしく無い程度の質感もあります。この価格で購入出来て良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本日届き早速着用して夕方走行してみましたが、スッキリとした形状のためアンダーウェアとしてパーカーの下に来てもゴワつきなどはなくかなり風の侵入をシャットアウトしてくれて寒さは感じませんでした。これからの季節にかなり役立ちそうです。軽量で邪魔にならず出かけるときの必需品が1つ増えました。
発送も早く助かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
代々SSを乗っていますが、サーキットに行く訳でもなく、もっぱらツーリングの日々
最初のころはスタイルを考えて小さめのシートバッグを使っていましたが、やっぱ少ないよね。この位がちょうどいい。
さて、ラフロのクルージングシートバッグの対抗馬として大体の人はゴールドウィンのシートバッグ28と迷うのではなかろうか。
正直、作りはゴールドウィンのが良いだろうな?と思いつつ、なぜラフロを選んだかと言うと、固定方法に不安があった。GWのXバンドだとSSの三角形みたいなシートだといびつな形で固定してしまうのではないかとの懸念があったためである。しかもバックルが前後固定だしね。
あとラフロで地味に感動したのがバンドの余った部分をくるくる巻いてマジックテープで固定できるシステムがあること。ビラビラしたひもがカウルを傷つけなくてよい。※ＧＷもついてるっぽい。
以上のことでラフロを選びました。強いて欠点いうならチャックはＹＫＫを使ってほしい。
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