ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

同社のフルプロテクションメッシュパンツルーズフィットのインプレでも書きましたが、足の部分はルーズではなくスリムフィット。
スタイル的に足長に見えてカッコよいのはわかります。

しかしプロテクタが入ると、ヒザの曲げ伸ばしにも支障が出るほどキツイ。
アクションプリーツや生地の伸縮性もないので、個人的な履き心地はコミネに劣ります。

付属のニープロテクタは厚みがあって効果が高そうですが、重さと窮屈さで位置がずれてくる点も気になります。

試着してみて上記の窮屈さを感じないかたなら、質感・縫製も含めおススメできます。
しかし、やはり私のオッサンごころをくすぐるのはコミネなのだろうか？

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今までのメッシュパンツは15年経過。たくさん履こうと思っても、夏はあっという間に過ぎてゆきますね･･･
持ち主のカラダの方が変化して、いよいよ「出先でケツが裂ける」恐れが出てきたので買替へ。

同社のパンツは冬物・３シーズンも持っておりルーズフィット機構のありがたさは承知してます。
ただし共通しているのは、足の部分はむしろスリムフィット！
ニープロテクタを入れているとかなり窮屈です。
タイチのインナープロテクタでもいくらかマシという程度なので、外して着用することにしました。

のっぽ体形なのでスネが出ない股下のパンツを探している時点で、選択肢が限られています。
ウエストはルーズフィット機構で対処できるだけに、太さの点が残念です。
（あ、ケツの部分はストレッチ素材でできているので、ご安心ください！）

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はじめて買ったメッシュジャケットは、気がつけば20年経過。
昨今は空調服なんてのもあるけど、高速道路での疲労軽減にはやはりコレ。

落ち着いたデザインや通気性につきましては、皆様の言う通り！
特に明け方の高速などは寒過ぎるので、インナーも用意しましょう。

気になる点は、通気性を重視したためと思われますが、アームホールが大きく脇からスソまでが短いこと。
肘を上げると、脇も背中もつんつん引っ張られて、エリも顎までせりあがってきます。
袖の長さは十分で胴回りもゆとりがあるので、サイズ的には合っているハズなのですが・・・

オフ車やチョッパーなど、ハンドルが広い・高い車種の人は事前の試着をお勧めします。

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CEは軟質パッドの規格で、ハードパッドの時点でCEレベル1以上相当と聞いています。
つってもJMCAはCE規格通ってないと今はもうダメですが。
軽くて薄くて安いです。
以上です。

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ジャケットのシルエットを壊さない為か、薄いクッション材にこれまた薄いプラスチック板が付いているだけ、、、と思ってましたが肋骨にフィットする立体的な構造なので装着感は良く、セパレートタイプなので、みぞおちなどセンター部分は防御出来ませんが、脇腹の肋骨辺りは付けた分は、しっかり守ってもらえるような気がします。

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同社のメッシュジャケットを長年愛用して来ましたが、そろそろくたびれて来たので、買い替えを決意しました。
サイズはLLかXLかで悩みましたが、XLにして正解でした。
デザインも自分好みで、各部にパットが入っており、安全性も良さそうです。

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同社のメッシュジャケット(RR7308A)を購入し胸プロテクターがオプションだったので本製品を購入しました。
ジャケットがピッタリサイズだったのでこのプロテクター装着で
窮屈になるかな？と思っていましたが、それほど厚みはなく着心地は問題ないです。
軽量で強度はしっかりしているようです。

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Eliminator250の小さなRrシートに合い、
そこそこの容量あるバッグを探していました。
デザイン性も良く搭載も簡単で気に入りました。
容量は日帰りツーリングや買い物にピッタリです。
長く使いたいと思います。

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身長：167cm
体重：54kg
ウエスト：76cm
やせ型(おなかはポッコリ)
ＬかＭで悩みましたがＭサイズでぴったりです。
下にTシャツとロンＴ着ても大丈夫でした。
たた、本当にぴったりですので私よりちょっとでも大きい人は小さく感じるかもです。
オプションの胸パットも追加購入しようと思います。
刺繍のロゴがおしゃれで良い感じです。

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アメリカンに合うウインターグローブを探していて、この商品に出会いました。デザインは今ではレトロで懐かしい感じ。良いところは皮質のソフトさ、革が程よく伸びどこも窮屈さなしです。セールだったのでLLサイズしかなかったのですが、小生はラフローのグローブはいつもLLでジャストだったので迷わず購入。届き試着するとすこしゆとりがある感じ（指長さはぴったんこ。）理想を言えば手首のスナップがもう少し絞れるか、もう2つのスナップで調整できればなぁ。防寒性は新品故文句なしです。アンチレーサー嗜好のグローブを探している方にはGoodだと思います。

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