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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4183件 (詳細インプレ数:4063件)
買ってよかった/最高:
1400
おおむね期待通り:
1777
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 639 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このROUGH&ROADパワークランプボトルケージは、パワークランプと云うだけあって取り付ける際に締め付け強度にとてもパワーがあります。
先ず、取付パイプ等に合わせておいてパワークランプのレバーを回して締め付けていきます。
引き代が必要ですのでレバーを回してカッチリと締め付けるのでは無く、二回転ほど緩めた位置でレバーを倒して仮固定したりして様子を見ながらレバーの位置を確定します。

レバーを倒しますとテコの原理で強固に締め付け取付出来るのですが、レバーを倒す際に固過ぎますと樹脂製のレバーやクランプ本体や若しくは取付部に破損を強いるかも知れませんので、その際はレバーを1回転緩めてみて様子を見て下さい。
1回転緩めてみてレバーの締まりが緩すぎた場合は、別途クッションゴムなどをクランプと取付部の隙間に挿入しますとしっかりカッチリ具合良く取り付けることが出来ます。

直径Φ22.2mmのバイクのハンドル直径ですと、隙間にクッションゴムなど入れずに付属の滑り止めゴムだけでピッタリと締め付け取付出来るようになっています。

この締め付け具合が足らないとペットボトル(500cc程度)を入れて走行していますと、その重みと振動で下に回転していってしまいます。
かと云って、締め付けが強過ぎますと破損の原因にもなります。

せっかくキッチリしっかりと合わせたこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージを一度取り付けたら外さなくても構わないのですが(外したくない
)、しかし私はツーリング以外の時は外すようにしています。

見た目はボトルケージと判断し難い形状ですので良いのですが、軽くバイクに乗っていてハンドルにボトルホルダーが付いていると大きさのせいでもありますが、なんだか生活感があって気になります。
スマホホルダーや他のステー器具だとそんなに気にならないのですけどね。

このROUGH&ROADパワークランプボトルケージがハンドルに無いとやはりサッパリします。
このROUGH&ROADパワークランプボトルケージは、付けたり取ったりもし易いパワークランプですのでとても重宝しています。

よく外していますが形状はキライじゃないです。
新発売当初は、赤色や青色などが販売されていたようですが、今となっては黒色しか手に入らないのが残念です。

.

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投稿日付: 2015/10/30 07:54
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ken3326さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: AX-1 | TY250 )

利用車種: AX-1

5.0/5

★★★★★

 ラフ&ロード のジャケットを購入後、別売りで
この製品を知り、直ぐに購入をしたかったのですが
人気商品なのかメーカーに在庫が無く、暫らく購入まで
日数が掛りました。
 
 使用しての感想は、とにかく便利です。
チャックを下げて引っ張り出すだけで片手でコイン
を出す事が出来、ジャケットとマジックテープで繋がっているのですがテープも強力でホルダーか落ちる事も
ありません。

 メーカーさんへの希望としては、ジャケットの価格
が多少高くなっても最初から付いていた方がいいと
思います。

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投稿日付: 2015/10/28 10:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
ハンドガードを取り付ける際にレバーが長いと思い、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
短すぎず、良い感じです。
また、表面に凹凸があるので、滑りにくいです。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
簡単にできました。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。
たた、純正でもハンドガードの取り付けは出来たと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
あります。ジータのピボットです。

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投稿日付: 2015/10/20 20:31
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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

この夏も猛暑だった為、メッシュJKをもっと涼しく快適にしたい為、初めから装着されていた物から、こちらに交換しました。
装着後、かなり軽く着やすくなり、風通しも非常に良くなり期待以上でした。
但し、強度面では下ったと思います。
町乗りで、これで良いと割り切って使用するのであれば良いと思います。

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投稿日付: 2015/10/19 22:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
スロットル一定開度だったら、すごく楽だったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
高速道路の走行が楽で良かったです。
これはロングツーリングには最適です。
ただ、細かいアクセルワーク(市街地)は、慣れないと恐いかもしれません。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。便利でした。

【比較した商品はありますか?】 
ありません。

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投稿日付: 2015/10/19 22:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
走行途中でも、バックを開けないで水分補給したかったので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
期待通りに使用できましたが、取り付け場所によってはペットボトルの残量が少なくなると、風圧でペットボトルを落としてしまいました。
缶などは、飲み終わったら灰皿として使用できて、便利でした。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
ハンドルに取り付けました。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
ありません。

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投稿日付: 2015/10/19 22:02
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いちさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Z125 プロ )

5.0/5

★★★★★

フィット感がありながら、クラッチレバーなどの操作性には全く問題ないです。
プロテクターも付いていて安心です。
デザインもカッコよく、スポーツ系のバイクにはぴったりですね。
縫い付けも見た感じは綺麗ですし、耐久性はまだわかりませんが期待通りの品でした。

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投稿日付: 2015/10/15 18:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正リアフェンダーの撤去に伴い、純正ウインカーを再利用し車両に取り付けすると、サイレンサー出口に被ってしまい、排気ガスの熱でウインカーが溶けるため、小さいタイプで純正ウインカーに近い形状で、ウインカー根本がフレキシブルタイプのウインカーが欲しくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
LED ではないですが、やはりウインカーは球の方が視認性が良いと感じました。車両に取り付けた感じも悪くなく、ウインカーが小さいので転倒時も路面に接触する事が防げました。また、万が一ウインカーに障害物がぶつかっても、ウインカー根本がゴムで出来ているので、折り曲げ可能です。さらに、球切れの場合は、球の交換が容易く出来て、ウインカー自体の交換がないので、大変助かります。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ワッシャーの大きさを調整すれば、色々な取り付け径にも対応できます。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
ウインカー取り付け時は、あまりボルトを強く締めすぎると、車両取り付け部のゴムが潰れ変形しウインカー自体が曲がりますので、適度に締め付け緩み止め剤を使用すれば問題ありません。また、配線の加工もありますので、車両の配線に自信がない方は無理せずに、お店に頼みましょう。

【期待外れだった点はありますか?】
球切れの場合、8wの球は売ってませんので、結局ウインカー自体の交換になるのが馬鹿らしい。たまたま、私の車両は10wが純正でしたので、リレーの交換はせずに、ウエッジ球10wを別途購入し、ウインカーに取り付けましたが、10wウエッジは8wより2mm大きく、上蓋が締まりにくくなりましたが、問題なく使用出来ています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
8w車両への取り付けには、球が切れたら替えの球を購入できません。10wを取り付けると、リレーを交換しなくては使用できませんので、構造上8w10wのウエッジ球が問題なく使用出来る寸法にしていただきたい。

【比較した商品はありますか?】 
あります。当サイトのウインカーですが、全く同じ仕様で8wのウエッジ球を使用しています。

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投稿日付: 2015/10/14 18:49
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
このパワークランプボトルケージが、私の知る限りの市場の中で一番安価なボトルホルダーでしたので試しに買ってみました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
このパワークランプボトルケージは、とても使い勝手の良いボトルホルダーです。
基本的にはペットボトルを入れておくのに使用しておりますが、缶コーヒーなどのドリンク缶タイプをこのパワークランプボトルケージに入れておくことも可能です。
ただし、プル蓋を開けてしまいますと缶内のモノをほとんどを飲み干してしまうまで走行中のこのパワークランプボトルケージに入れることはオススメ出来ません。

【取付は難しかったですか?】
特に直径Φ19mm以上Φ30mm以下のパイプには簡単に取り付けることが可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このパワークランプボトルケージのパワークランプはとても強固にパイプを挟み込みことは出来ますが、このパワークランプボトルケージ本体がパイプを軸に回転してしまうこともありますので、このパワークランプボトルケージのパワークランプの口の中には滑り止めになるゴムクッションのようなものを入れてから固定するようにしますと、しっかりと回転させることなくこのパワークランプボトルケージをパイプにガッチガチに固定させておくことが出来ます。

【期待外れだった点はありますか?】
このパワークランプボトルケージは左右の腕状のものでペットボトルを少し押さえ気味にして抱きかかえるようにホールドするのですが、ペットボトルの種類によっては押さえ気味にならずにカタカタするモノがあります。
そんなカタカタするペットボトルの中身を飲んでしまい、そのカタカタペットボトルを空の状態のまま このパワークランプボトルケージに入れておきますと走行中に前方からの風で空のペットボトルが飛び出します。
(私は空のペットボトルとこのパワークランプボトルケージに輪ゴムを巻いて飛び出し防止しています。)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
値段を上げずに、空のペットボトルが飛んで行かないようになりますか。

【比較した商品はありますか?】
複数他社のペットボトルと比較しましたが、他の製品でも風で空のペットボトルが飛び出してしまうような作りです。

.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/13 07:49
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コメント(1)

【ZONE】さん 

400ポイント頂きました。
ありがとうございます。

impressionさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

革パンツまでは履きたくないようなちょっと乗るとき用に使用しています。プロテクターなしでは不安なので。
まだ転んだことはないのですが、ある程度は効果あるだろうなという感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/10 23:16

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