ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4212件 (詳細インプレ数:4089件) | |
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買ってよかった/最高: | 1406 | |
おおむね期待通り: | 1785 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 105 |
4.0/5
自身は雨の日にも60km近く通学で走行することがあり、その対策としてブーツカバー(南○製)を買いましたが→設定サイズに余裕があり、普通のスニーカーではズリ落ちていき、走行中に気になる。またとてもすべりやすく、停車時に気を使う。(装着に慣れていないのかも)
現在は合羽+シンテーゼ14なのですが、やはり裾が上がり浸水してしまいます。そこでこのアンクルスパッツを使ってみました。
結果としては、伸縮性もありとても装着には苦労しませんでした。激しい雨の中での使用は未だにないのですがとても期待できると思っています。
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他社製品にも似たものがありますが、それらはゴムバンドやベルト式で靴底を通してセットするものばかりでした。
靴底を通すということは破けたり、切れたり、もしくは脱落のリスクがあります。
こちらの商品は靴紐とフラップ(クリップのようなものを紐の間に通してマジックテープで抜けないように固定するもの)の2WAYでの取付が可能なので、他社製品と違って耐久性は問題ないと思って購入に踏み切りました。
確かに脱落や、ベルトが切れるという心配はありません。
しかしながらあくまで靴紐部分をベースに取り付ける商品なので、靴によってはチェンジペダルの当たる位置(ある程度の遊びの範囲も含めて)に狙ってセットするのが非常に難しいです。
もう少し内側側面部分まで回り込んだ大きな形状をしていれば、カバー範囲が増えることと思います。
あと、甲の部分にあわせてわずかにラウンドした形状になっているのですが、これがなかなか靴の甲の部分とぴったり合わない。
主素材がアルミなので手で曲げてやればある程度湾曲具合を合わせることができますがやはり完全ではありません。
もうすこし大きく、素材的にも形状を変えられる柔らかい素材であれば、より使える商品になるかと思います。
ちょっとした改良で済むので今後に期待したいです。
要望ばかりを書いてしまいまいましたが、靴をガードするという機能は果たしてます。
ベルトを使わない商品はこれだけかと思いますので、そういう意味ではお薦めです。
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4.0/5
ラフ&ロードのスーパーフィットニーガードです。
名前の通り、膝の形に合わせてしっかりとフィットします。
固定ベルトが上部にあるため、プロテクターがズレる心配も少ないです。
プロテクターは柔らかいため、膝の曲げ伸ばしが非常に楽です。
また、厚みもそこまでないため、上からジーンズなどを穿いても、
プロテクターを装着していることが分からないほどです。
唯一の欠点は、プロテクション範囲が狭いことです。
膝部分に集中している感じで、スネ部分まではガードしてくれません。
値段が安価なため、仕方ないとも言えますが、
少々プロテクション効果は物足りないと思います。
とはいえ、何もつけないよりは圧倒的に安全なので、
買って損はしないと思います。
ただ、正直なところ、
これを買うくらいならば、もう1000円払って、
別のメーカー(Ex。RSタイチなど)のものを
購入される方が良いかもしれません。
好みが分かれるところではあると思います。
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4.0/5
初エアゲージの為精密さはわかりませんがメーターを見ながらでなくても測れるのでいい感じでした。
収納もしやすいのでツーリング等にも持っていけるかなと思ってます
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4.0/5
【Webikeモニター】
スカイウェイブ250 CJ46Aに付けました。
シートが大きいため付くか心配だったのですが、最大までゴムを緩めることで取り付けることができました。
「シートが大きいから付くか心配」と思っている人もいると思いますが、スカイウェイブに取り付けることができるので、他の大型のバイク(ビッグスクーターなど)にもつけることができると思います。
使用した感想としては、風が少し抜けるなといった感じです。
また、熱いシートに直接座ることがなくなるため、乗り出しも億劫でなく快適に乗れます。
ただ、見た目があまり格好良く無いので星は4つで。
実用だけでいえば文句なしの星5つだと思います。
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4.0/5
NSR80に装着してみました。
意外とセッティングが出しやすい様な気がしました。
全域でトルクが増し、乗りやすいです。
当然の事ですが一緒にリードバルブの交換、そして直キャブ仕様ですが
このPWK28の効果は大きいでしょう。
PE24と迷いましたが、PWK28にして良かったです。
絶版車の2stですが、まだまだ楽しめそうです。
取り付けに関してですが・・・
公道メインで走るので分離給油仕様は絶対条件でした。
その為、オイルポンプが干渉するので少々傾ける必要があります。
また、マニホールドやスロットルサブケーブルの加工など
下準備に時間を少々費やす事になりました。
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4.0/5
最近天候の急変で、雨に数回濡れてしまうことが有りカッパを持っていくには嵩張るので何か無いかとウェビさんで探して購入しました。
まだ実際には使用する機会が無いので装着下インプレションは書けないのですが、コンパクトですのでシートバッグにブーツカバーなどと一緒に常備してます。
只サイズがMでは小さいと思ってLサイズにしたのですが裾が長すぎたのが失敗でした。
購入予定の方は、その辺を注意して貰えたら良いのかと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CB400SBに乗ってます。
ホームセンターで購入した自転車・バイク用レインスーツが古くなったので購入。
薄くて軽くて頼りない感じでしたが、土砂降りの雨でも中着は全然濡れません。
コンパクトにたためるのですが、丸めるときに空気を十分に抜くコツが要ります。
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4.0/5
ライディングパンツは、ラフ&ロードの
冬用と夏用のメッシュは持っているのですが、
春秋用がなかったので、購入しました
細部のつくりもしっかりしていて、はきやすいです
プロテクションも安心できます
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4.0/5
良いですコレ。 便利です。
免許・財布・携帯・車検証を入れて、さらにタバコやコンパクトデジカメ程度を収納できる位の容量。
乗車姿勢で自然に手が届く位置に装着でき、収納した物の出し入れがしやすい角度でファスナーも着けられています。
☆一つ分の減点理由は、コインケースが付いているのですが残念ながら使いづらいこと。
このコインケースの使い勝手が向上してくれれば、自分的には満点です。
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