ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

【Webikeモニター】
いろいろなメーカーを検討しましたが、キジマのキャリアには前後の寸法が限られるためコチラを購入しました。
小柄なエイプに対してさりげない大きさです。
取付は付属のゴムベルトが若干固く、キャリアにフィットさせるのに手間がかかりました。
布のベルトにするほうがしっかり締まると思います。
中に入れる物の寸法によってはたくさん詰め込めます。
Uロック、ワイヤーロック、レインウェア、シューズカバー、水筒を入れてまだ少し余裕があります。

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ザイルジーンズの下に装着では、外観では目立たない、動きやすいです！価格以上品物です。
通勤に使っています、プロテクト効果はわかりませんが、たぶん大丈夫だと思います有ると無いとでは大違い！

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当方は通勤でバイクを使用しており、荷物はバックパックに入れて背負っていますが、今まで雨天時の水濡れ対策に頭を悩ませてきました。

出先で雨に降られた時、タンクバッグやシートバッグなら通常は専用のレインカバーが付属しているので、それを被せれば問題ありません。しかし、バックパックの場合はそれ自体が防水素材ではない場合が殆どですし、多くはレインカバーが付属していないため、汎用のレインカバーを探して買い足してやる必要があります。

ここで、或る製品が目に留まりました。ラフ＆ロードのデュアルテックスBIBレインスーツという独創的且つ画期的な製品で、これさえあれば今までの悩みが全て解決してしまいます。

特筆すべきは、やはり何と言っても、背中のファスナーを開くことでバックパックを背負ったまま着られるという機能です。ファスナー式なので、部分的に開けばヒップバッグやウエストバッグにも対応でき、上着の裾はゴム紐で絞れるので、バタつきを抑えてくれます。生地に防水透湿素材を採用しており、生地自体は薄めでこれにメッシュの裏地を組み合わせているので、着心地にも配慮しています。背中にエアベンチレーションを備えているのも優れた点ですね。ポケットは上着の右腹部と左胸内側の2つのみで、ズボンにはありません。欲を言うなら、上着は腹部の左右両側、ズボンにもポケットが欲しいところです。また、当方は今のところ使用していませんが、インナージャケットと連結できたり、ズボンの裾には靴と繋げてずれ上がりを防ぐためのループも備えており、拡張性の高さも魅力です。

願わくは、もう少しカラフルな色をラインナップに加えてもらいたいのと、価格を1万円前後に抑えてもらえれば言うことはありませんね（笑）。

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ハンドガードを付けた際にレバーが干渉する為購入しました。

予備で買ったDRCのショートレバーと見た所全長は同じでした。
ただ指をかける場所のRが違っており、好みが分かれるところだとは
思います。

ブレーキレバーはショートにした事により、入力の量が増えるかと
思いましたが前評判通り、悪化せず寧ろ好みの入力量になりました。
細かいタッチを求める人は普通の長さをお勧めします。

またクラッチレバーをショートにした事で、薬指や小指とも干渉しなく
なり操作しやすくなりました。
両レバー共ショートになった事で転倒の際のトラブルも減るはずです。

総じて、買って正解だったと思います。

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マルチトレーラーをモトクロスのトランポにするために購入しました。
某オク等で3千円程度で買える類似品はだいたい18インチまでの対応でオフロード車には使えません。
21インチまで使えるタイプは値が張りがちですが、これは比較的安価な方ではないでしょうか。

高さがあるのでバンに使う場合は邪魔かもしれませんが、前後に場所をとったり、取り付けに面積を要したりしないので便利です。

悪い点を挙げるとすれば、取り付けように木ネジが付属しますが、細くて少々不安なのでトレーラーやトラックの荷台であれば貫通させてボルトとナットで固定した方が安心できると思います。

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このパッドを装着して走っておりますが、結構大きめの穴が複数開いており、風通しは良くなかなか涼しく感じています。

プロテクターとしてですが、あまり過度な期待はしておらず、事故らない様に走り、無いよりはマシだろうくらいの感覚で使っています。

切れ込みが入っており、体の動きに合わせてくれるので特に違和感無く使えます。

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エアポンプ運が悪いのか、DRCで三本、ラフ＆ロード社の製品で伸縮どちらの動きでも充填が進む製品、何れもすぐに壊れて使用不可になりましたが、これだけは携帯性の高さと確実な作動性を誇っており、いつの間にか携帯ポンプなのにメインの位置に座っていました(笑。

因みにトラブルの内訳は、DRCのフットポンプが、地面に支えとなる部分が折れて使用不可。
フロアポンプタイプが、テレスコピック構造のポンプシリンダー部分からエア漏れして使用不可。
クレーム修理で同製品が送られて来たものの、バルブチャック部分と前回と同じ部分に不具合で使用不可。
ラフ＆ロード社の伸縮両用充填型は、こちらもテレスコピックシリンダーと、バルブチャックの両面からのエア漏れで使用不可。

こんなにポンプ運が悪い自分でも(苦笑、これだけはマトモに作動し、自宅でも旅先でも活躍しています。
こう云った製品は当たり外れが大きいのかもしれませんが、シンプルな分確実に作動する物が良いようです。
小さい分、いくらか充填の労力は大きくなりますが、フレームにクランプして旅先にも持ち歩ける点でも、コレは買いでしょう。

また、収納式のホース部分が大変にありがたく、車両との位置関係を気にする事無くポンピング出来ます。

操作が簡単なボンベ充填式のパンク修理キットは現状離脱程度の空気圧にはなっても、車両毎の理想的な空気圧までは充填できない事も多いので、手動式の携帯をお勧めします。

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財布、携帯以外に小物を持ち歩く事が多いのでポケットや仕切りの多いこのバッグを選択。
容量3Lとなっており、ウエストバッグとしては大きすぎず小さすぎず丁度良いサイズ。
バッグ自体の生地が分厚く少し硬めでしっかりした作りになっている。
バッグ上部のグローブホールド用のゴム紐は便利。
確かに小物は整理しやすいのだが、逆に仕切りやポケットがあるので、あまり大きな物は入れられない。
メインスペースの真ん中の仕切りは片方が固定、もう片側がマジックテープで取り外し出来るようになっているのだが、どうせなら両側マジックテープで仕切り自体を完全に取り外せるようになっていれば、より大きな物も入れられて良かったのでは？と思う。
他の方のインプレでもあったと思うが、外側のポケットのバックル形状が非常に開けにくい。
外側真ん中のポケット内に取り外し可能なコインホルダーが付いているが、利便性がよくわからない。
個人的には使い勝手がよく、満足。
さらに欲を言えばタンデムグリップも付けて欲しい。

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【Webikeモニター】
コースを走る時にミラーを外すのが面倒だったので購入してみました。まだ取り付けだけで実際には走っていませんが、これなら畳むだけで問題なさそうです。

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同社製の3シーズンジャケットに装着、夜間走行で効果を検証してみました。検証したのは6月の上旬です。結論からすると、インナー自体は暖かくないです。むしろ冷たくなります。でも風は通しません!内側に何か保温性の高い物を着れば、真冬でも問題無いかと思います。また、とても薄いのでゴワつきません。普段着のインナーとしても使えますね。しかし特筆すべきは、驚異のコンパクト収納です。ジャケットのポケットに入るぐらい小さいです!!これなら、どこへでも持って行けます!

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