ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4181件 (詳細インプレ数:4061件) | |
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買ってよかった/最高: | 1398 | |
おおむね期待通り: | 1776 | |
普通/可もなく不可もない: | 679 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
防護性 | 5 |
安価にも関わらず、ジャケットのすそから侵入してくる寒風を効果的に防いでくれました。
特に、身体に合ったサイズのma-1形状ジャケットでツーリングに出掛けると冬場の長距離はお腹周りが冷えて厳しいのですが、この腹巻きを巻くと2月上旬の奥多摩でも全く冷えません。
気になった点としては、自分の体型でもマジックテープ幅がギリギリだったこと。(178センチ70キロの標準体型)
もう少し予算を増やせるのであれば、オフロード系のキドニーベルトでもお腹周りを防寒出来ますし防御性能も少しある上に装着感もピッチリとして安心感もあります。
手軽さはストームガードの方が勝っています。
私は両方買って、使い分けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
駅までの通勤で使用しています。駐輪場ですぐ着脱出来るので便利です。裏面は起毛で太ももの防寒が出来、表面は撥水するので少々の雨なら濡れても平気です。原1の速度域ではめくれ防止のベルトを使用する必要もありますません。
難点は腰に回すベルトのバックルが貧弱で注意しないと割れてしまいそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
タイチのマトリックスオーバーパンツの下に履いた状態で、気温5℃以下の高速道路巡航で全然寒くなかったです。
ただ足幅がゆったり目なので、外側に履くパンツが限られるのが難点です。
しかし防風性と暖かさはとてもいいですよ。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
革パンツまでは手が出せないけども、怪我防止のため
プロテクターとして膝、太もも、お尻にパッドがついた
インナープロテクタを使用しています。
しかし、これを少し細み系ジーンズの下に履いていたのですがどうしてもきつくて結構パンパンでした。
しまいにはしゃがんだときにお尻部分の生地にパッドの角が
あたりジーンズには穴が空いてしまいました。
そんなときに、このリーズナブルなプライスで
標準でも膝と腰横あたりに軽いパッドがついている
このパンツを見つけまして、
これなら、インナープロテクタ使うときは標準装備のを外して
インナーを履いてもピチピチにならない。
ちょい乗りのときはインナーが面倒なので標準装備パッドで済ませられる。
というのもgoodです。
あといちばんの問題は、低身長、胴長短足のため
ジーンズはほぼ10cmくらいは最低でもカットしないといけない、ということがあり、
このMW-shortという短足のためのサイズ設定が
あったのがgoodです。それでもわずかに長いのですが
なんとか切らなくてもすむギリギリなので助かりました。
その分、細みとはいかず、ずいぶんダブっとした感じになってしまう
のですが、もうおっさんライダーなので、そのあたりは容認することにしています。
また、ウェストサイズの調整幅がとても広く、
ツーリング先でお昼ごはんをお腹いっぱい食べてしまっても
緩められる、というのと、
日常の運動をサボっているとすぐにお腹周りに現れてしまうのですが
その場合もアジャスターで合わせられるのが助かります。
(お腹が苦しい→痩せないと、とならないのは自分にとってはマイナスかもしれませんが)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
形状は大変良く使いやすいです。しかし・・・このメーカのパーツは信頼していたのですが残念ながらコレは頂けません。いくら見た目や使用感が良くとも肝心な安全面の問題が有ります。他の方も投稿しているようにブレーキスイッチとの位置関係がオリジナルと違っており、ブレーキレバーを引いていなくともスイッチが開放している為、ブレーキ作動と誤認識しブレーキランプが点灯し放しとなってしまいます。これでは車検も通りませんし公道も走れません。デブコンやメタルロックで肉盛りすれば解決する問題ではありますが、ROUGH&ROADよお前もかと言った感じで、このパーツについては数多の粗悪改造パーツメーカと変わらず残念です。発売から随分時間が経っているはずですが重要な問題が修正さえされないとはメーカの姿勢を疑います。他にもアルミ製キャリアなど使っていて好きなメーカだけに今後良い設計を期待します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
白のバイクに合います。購入前は、指が凍傷になるんではないかと思うくらいでしたが、この商品を購入して満足しています。操作性については、レブルの場合、非常停止灯を点灯する際に右ハンドルのスイッチを操作するわけですが、中が見えないので若干操作がしづらいところがあるので星4つです。まだ雨での使用はしていないのでわかりませんが、防寒対策には良い商品だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
厳冬期は靴下を2重に履いた間に、使い捨てカイロを指先部分に貼り付けてしのいでいました。
ただこの方法ではかさばるし、コスト面もあまりよろしくない。
そこで繰り返し利用出来るこの商品を使い捨てカイロの代わりに装着してみました。
製品自体が温まるわけではないので、かじかみを完全に無くすまではいきません。
ノンストップ走行では徐々につま先が冷えていきます。
ただし体温の熱を逃がさず内側にためるからか、風を受けない走行以外ではかじかみが(カイロより)早めに解消されていく感はあります。
冷え防止と保温効果は、使い捨てカイロを使用した場合とほぼ同等。
冬の必須アイテムになりそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
寒い時期の足元がどうしても寒いので、評価も良さそうだったので試しに購入です。
確かに脱着が楽、収納袋も付いていて携帯性もいい、寒さ対策には十分役立ってくれます。
見た目は微妙ですが、風の侵入防止にはいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
厚手で裏起毛があり防風効果や耐寒性はがあるが操作性に欠ける。その分グリップヒーターを最強にしても、手のひらに熱が伝わりにくいのも難点。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
パンツ裾からの冷気の侵入が気になり本品を見つけて面白い商品だなと購入。ベルクロで簡単に装着できるちょっとしたものだが効果はてきめんで裾からの隙間風による冷えは全く感じなくなった。ネオプレーン製なので防水も完璧なので雨天時にも便利に使えそう。
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