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PROGRESSIVE:プログレッシブ

ユーザーによるPROGRESSIVE:プログレッシブのブランド評価

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プログレッシブサスペンション社は1982年アメリカで設立され、サスペンション業界でいち早く「プログレッシブ構造(不等ピッチ)」をスプリングに取り入れ、全米アフターマーケットトップシェアを誇るサスペンションのトータルメーカーです。

総合評価: 4 /総合評価25件 (詳細インプレ数:25件)
買ってよかった/最高:
7
おおむね期待通り:
13
普通/可もなく不可もない:
4
もう少し/残念:
0
お話にならない:
1
  • ブランド:PROGRESSIVE:プログレッシブ 

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PROGRESSIVE:プログレッシブ新着インプレッション 全25件

硬めで剛性感倍増

硬めで剛性感倍増

純正がへたったのでGS400用ですがGSX250Eにもインストールできました。乗り心... 全部読む

フロントフォークスプリング
PROGRESSIVE:プログレッシブ

満足しています

乗り心地もマイルドな感じでノーマルサスペンションと比べても硬すぎず段差での突き上げも... 全部読む

412シリーズ リアサスペンション
リアに合わせました!

リアに合わせました!

リアサスに合わせて同じメーカーにしました。既存のハイパープロも良かったんですけど、ち... 全部読む

フロントフォークスプリング
柔らかそうでコシが有る。

柔らかそうでコシが有る。

SR400に使ってます。長さが合えば、他の車体にも使えます。初期動作は柔らか、でも最... 全部読む

1200シリーズ リアサスペンション
コストパフォーマンスに優れる良品

コストパフォーマンスに優れる良品

99FXDXに取り付けました。取り付けマニュアルが英文でしたが、PDFがメーカーHP... 全部読む

フロントフォークスプリング
ちょっと重い、固めのサスペ...

ちょっと重い、固めのサスペンション

XL230用とのことで購入。自分はオフロードオンロードともにかなり乱暴に走るので耐久... 全部読む

1200シリーズ リアサスペンション
ローダウンに大助かり

ローダウンに大助かり

V-MAXのローダウンに欠かせない製品です。こちらのショックに取り替えることで約4c... 全部読む

4000シリーズ リアサスペンション
コーナリング時に踏ん張りが...

コーナリング時に踏ん張りが効いて良いです

装着して2年以上経過しているが、純正に比べブレーキング時のボトムを抑え、コーナリング... 全部読む

フロントフォークスプリング
交換にはコツが必要

交換にはコツが必要

交換には万力などで、ゆっくりと強い力をかけながら、はめ込む必要があるのでコツと道具が... 全部読む

リペアポリブッシュ
トータルバランスは重要です。

トータルバランスは重要です。

ブレーキの強化に伴い、ノーマルのままではブレーキング時の姿勢変化が大きいので交換しま... 全部読む

フロントフォークスプリング

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