PROGRIP:プログリップ

柔らかめのグリップで微振動を吸収してくれます　コストパフォーマンスはGOODです　装着して後悔しない一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルの振動がつらかったので、少しでも抑えようと思い購入しました。
材質がかなり柔らかい為に細かい振動を吸収している様な気がします。
まだ長距離を走っていないので、★4つにしておきます。

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当方Ｗ650に取り付けました。長時間乗っておりますと手がしびれて来てよく信号で止まるたびに手を離して休めておりましたがこのグリップですとかなり振動を抑えてくれるのかかなり楽になりました。ビンテージらしくＷ650に似合ってうれしいです。エンド部にプラスチックのカバーが付いておりますがすぐに取れてしまいそうですのでボンドで付けておいた方が良さそうです。お値段も手ごろで良かったですよ。

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カワサキ　スーパーシェルパに取り付けました。ブラックグレーですので交換したのかあまり目立ちませんが、長く乗るので汚れなどにも良いかと考えブラックグレーにしました。 スーパーシェルパには5ミリほど長いですが問題なく取り付け出来ます。滑りにくいのでアクセルの操作も細かく出来るようになりました。交換して良かったです。

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握ってて気持ちいいくらいフィーリングがいいです！長時間乗っても疲れにくくなりました。

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純正グリップが腐ってきたので「耐震ラバー」を謳ったプログリップを購入しました。

取り付け自体はこの上なく簡単。ボンドが必要なかったのでノーマル外して少々水をつけてぐにぐに押し込むだけです。

握り心地は厚みが多少増した手ごたえですが違和感は無く、程よく柔らかく手になじむ感じがします。

イタリア製だからでしょうが取り扱い説明書がアルファベット言語のみなのと多少仕上げが粗いかな、というところは気になりましたがオススメです。

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ハンドル周りを一新するに辺り、グリップをどうするか悩んでいました。
あまり派手なのも嫌だけど、ちょっとアクセントも欲しい。
このグリップはまさにその希望にぴったりでした。
装着してみて、素手では「ちょっと柔らかいかな」と感じましたが、グローブを付けて試乗してみたところ、不快な振動が抑えられ、手がしびれることもありませんでした。
デザインや色に気に入ったものがあれば、おすすめです。

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私は今まで愛車（RMX250)には純正または同等品を装着しておりました。理由としては微妙なタッチが分かりやすいのと、よく社外品にあるグリップ径が太くなるのを嫌ってです。今回この商品を購入するにいたたのは、振動の抑制とルックス、値段です。振動ですが当愛車は割りと振動が多く長時間の移動が辛いのと見た目に変化が欲しく、そう思っていたら案外安く他の方のインプレも悪くはないので購入にいたりました。
実際に使ってみると少し太くなりかなり軟らかいです。また匂い？が油粘土みたいです。純正と比べ振動は大幅に抑制されていると思います。これまで特に苦痛だった高周波の様な振動がかなり減ってるので効果はあると思います。操作性は純正の方が一歩上かと思います。ただし微々たる物なので交換して試す価値はあるかと思います。

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車体のカラーに合わせて青を選んでみました。
YZ系の綺麗な発色の青でDR-Zのブルーにも良くマッチしていて気に入りました。
グリップの黒い部分はかなり柔らか目のゴムが使用してあり、装着作業時にはなかなかハンドルやスロットルに通ってくれませんでした。装着直後は少し柔らか過ぎるグリップかなと思いましたが走行してみるとなかなか良い感じです。
この＃797タイプは指掛けが付いていますがこの出っ張りがあるせいでクラッチが完全に切れなくなったのでクラッチの調整が必要でした。

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純正に比べグリップがやわらかく、細かな振動は減ったように感じます。長距離での手の痺れは確実に低減されました。
デザイン性もよく、気に入っています。

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