PROGRIP:プログリップ

ズボンのチャックなどでタンクに傷がついてしまうため、保護の目的で購入しました。
カーボン柄などのタンクパッドはたくさん見かけますが、自分のバイクの車体色と合うか悩み、結局無難な目立たないクリアのタンクパッドを選びました。タンクパッドの形状自体はもっとシンプルなものが好きなのですが、目立ちませんし傷も防げそうなので概ね満足しています。

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純正のグリップがくたびれてきたので、こちらのグリップに交換しました。
交換自体は他のグリップと何ら変わることはありませんでした。
使用してみると、赤い色の部分のゴムがやわらかく握った時にソフトな感触で長距離などでの振動を緩和してくれます。ソフトなのでグリップも良く、グローブとすべることはありません。
ただし、使っているとソフトなためか消しゴムのようなカスが出る事がデメリットです。まぁ見た目だけの問題なんですけどね。

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他のバイクにもホイールテープを装着してますので、購入したバイクにはするようにしてます。機能は色落ちや剥がれなどは3年たった他のバイクにも見受けられないので問題は無いですね。ただし、寒い時期に貼ろうとするとテープが切れる時がありますので暖かい時期に貼るのがお勧めかと思います。
それとできれば色の種類をもっと多くして欲しいですね。

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細かい疲れる振動が手に伝わってきにくく、四角すい状のイボグリップが滑りにくく、格好よく、最高です！　星4つは、イボの減りが早いため、耐久性の短さです。　でも、もう他のは使えません。

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ノーマルのグリップに特に不満は無かったのですが、バーエンドを交換するついでにドレスアップ目的で交換しました。

取り付けですが、NC700のバーエンドの取り外しはとても大変です。大変というか仕組みが解らず、結局バイク屋さんに持ち込みました。
バイク屋さんも苦労したようで、ハンドル内にあるウェイトごと引っ張りだして、その為にはちっちゃなツメを外して…、未だに良く解りません。もしかしたらもっと単純な方法があるのかもしれません。
バーエンドを外してしまえば後は通常のグリップ交換と変わりません。

装着して使用してみた感想ですが、ゴムが柔らいので握り心地が良く、チェッカリングは良く手のひらに引っかかるのでハンドルに余計な力をかけずに乗れて、とても良い印象です。

…が、3か月ほど使用して、その間ロングツーリングに行ったり講習会に参加したりしていたら、早くもすり減って来てしまいました。

現在の感想としましては、ツーリング目的であればわざわざ交換する必要は無いかな、と。交換も大変ですし。

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純正よりふっくらして握りやすいです。

ただ汎用ボンドで付けると、たまに剥がれちゃいますね。
あとはオレンジなので日焼けによる退色が気になるかな。
切り替え部分が多いので余計に目立ちます。

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以前使っていたグリップは薄手のグリップだったんで300キロ近く走ると手のひらが痛くなってきてたので、少しでも緩和できればとGelタイプのものに交換。柔らかく握り心地も抜群ですが、少し汚れやすそうなのと、このタイプの耐久性がどのようなものかが気にはなりますが、先日250キロ走ってみて手のひらの痛みはかなり緩和されたので当初の目的は達成しました。

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ノーマルのグリップが古くなったので交換いたしました。
ノーマルと比べると握った感じが優しいので、いい感じです。
見た目もちょっと変わったので多少のイメチェンはできるかもです。

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振動で右手が痺れてくるのでハンドルバーウエイトを付けましたが、あまり改善されないので、グリップを耐震GELのプログリップに交換しました。

前車ではPROGRIP#724を使ってましたが、ゴムの吸い付きが良すぎるのが原因なのかグローブの手のひら部分がすぐにボロボロになってしまうので、今回は#717にしました。

握った感じは柔らかすぎず丁度良い感じです。
グリップの振動はまだありますが、右手の痺れは大分少なくなりました。

交換は古いグリップの内側にパーツクリーナーを吹きつけて抜き、ハンドルバーに耐震GEL用の接着剤を塗ってからプログリップを押しこむだけなので10分もあれば終わります。

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商品説明にもある通りゲルグリップです
手に密着しやすく滑ることもないので使いやすいです
色もたくさんあるのでバイクの色に合わせて交換できます
しかし、形状の問題か赤い部分がくぼんでいるのですが
その周りの黒い部分の傷みが少し早いです
特別高価のものではないので気になったら交換していけばよいかと思います
私もまた同じものを使うと思います。

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