POSH Faith:ポッシュ フェイス

割りピンだとどうしても抜きにくく、2~3回でピンが折れたりして、頻繁にチェーン調整する者にとっては苦になります。このピンは抜き挿しがスムーズでとてもいいです。デザイン的にもおしゃれですし、満足です。

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デイトナからの交換です。
張り出してないのでかなりシュッとしました
色々カラーも選べていいですね。
今回は車体色に合わせてブルーを選択
値段も安いので飽きたらまた変えようかな？

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ハンドル交換に合わせて、POSHのクランプと一緒に購入しました。
製品はアルミ削り出し、重量は軽量です。塗装のアルマイト処理も綺麗で、素材の仕上げが良く活かされています。
組上がったハンドルは、スタンダードより軽量になりましたが、このブレースバー＆クランプのおかげで剛性が増し、走行中のハンドリングも安定性が向上しました！
また、ビジュアル的にもカラフルで、好みのカラーコディネートができ、とても満足しています。
カラーはブレースバー＆クランプとも12色から選べるところがうれしいですね！
私は、車体色に合わせてLグリーンを選択。グリーンは比較的色合いが難しい？カラーですが、派手すぎず渋すぎず、とてもいい感じの発色でした。
手軽にできるカスタムなので、この次は他のカラーコディネートも楽しみたいと思います。
ちなみに、クランプはチタン、ハンドルバーはEFFEXイージーフィットバーのゴールドを組み合わせました。

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　Ninja250/R、Z250用とありますが、フレームの形状が似ておりステップの取り付け位置もほぼ同じだったのでZZR250に取り付けられるかも?
　他社のステッププレートだとRブレーキ側のプレートがフレームに干渉するため削る必要がありましたが、この形状ならと思い買ってみました。
　予想通り削らずに取り付けることは可能でした。しかし、Rブレーキのリザーバータンクをステーで少しずらさないとホースに負荷がかかる。あとシフトロッド?を工夫して取り付けなければならないです。
　写真はポジション1での写真です。ポジション2や3となると…色々面倒になるかと思われます。
　肝心な乗り心地は、ほんの3~4cm後方になっただけですがニーグリップしやすくなり、コーナーでの今までの不安感がなくなりました。
　車体が20年以上経過するため、ピカピカした物が付いていると違和感がありますが、満足の一品です。

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ハンドル交換に合わせて、POSHのブレースバーと一緒に購入しました。
製品はアルミ製で非常に軽量です。そのうえハンドルとの微細な隙間もなく、あつらえたかのようにピッタリと取り付けできました。
取り付けボルトは、ステンレス製のキャップボルトが付属していて、チープさが無く好印象です。
ボルトを締め付けて行く際にも、ハンドルが潰れる、もしくはクランプが変形するような嫌な感触は全く無く、吸い付くようでした。
仕上がったハンドルは、スタンダードと比較して、軽量になったにもかかわらず剛性が増し、走行中のハンドリングも安定性が向上しました。
それから、ビジュアル的にもカラフルで、「カスタムした感」があり満足しています。
カラーは、ブレースバー＆クランプとも全12色から選べるので、好みの組み合わせが楽しめます。
私は、チタンを選択。この色は、単体のときと組み合わせたカラーにより表情が変わるので面白いです。
手軽にできるカスタムなので、ほかのカラーコディネートも楽しんでみたいと思います。
ちなみに、ブレースバーはPOSHのLグリーン、ハンドルはEFFEXイージーフィットバーのゴールドです。

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NINJA250Rに取り付けています。

純正で高速走行をしていた時、ハンドルが振動して手がしびれる事に悩んでいましたが、重みのあるこの製品に交換した後は快適に走行できるようになりました。（効果に驚きです。）
また、運転中に片手運転をしてもハンドルがブレルこともなく安定して走行できました。
※安全運転を心掛け、真似しないようにして下さい♪
250ccクラスの車両の場合、効果は抜群ですね！
また、傷ついた場合や、色の変更も外側だけを交換できるのもいいですね。

取り付け時の注意点は、純正にネジロック剤が付いていますので、通常のドライバーでは固くてなめてしまします。私は貫通ドライバーにレンチを取り付けて外しました。これだと、インパクトレンチが無くても簡単に外せます。

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純正のテールランプも嫌いでは無かったのですが、錆びている事もあり、クラシカルなルーカスタイプにしてみました。取り付けも、説明書通りに作業して、20分ぐらいでした。リアフェンダーにネジ4本でピッタリ取り付けできます。土台も重厚で高級感あります。
スタイルがさりげなくクラシカルになったように感じます。
リフレクター取り付け用のT字プレートも同梱です。
純正の赤丸リフレクターをそれに付けても良いし、別に購入して付けてもいいでしょう。
私は別途買いました。

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GS400初期キャブにて使用。
某オクで購入すると、1セット2000円以上するものが、6セットでこの金額なので大変お買い得です。
4気筒用なので、4つずつ入っているので、仲間内で分け合えば更にお買い得だと思います。
またWebikeさんで購入すれば3000円以上購入で送料無料なので更にお買い得感は高いです。
GS400初期キャブメインジェット購入を考えている方はオススメです。

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以前、別の車両に取り付けていた物です。

極めて高価な物ではないため、あると便利な物です。

単純にフックをひっかけられるバーになっているため、活用方法も簡単です。

アルミ製でとても軽く、部分的にザラザラ模様になっているところがちょっとしたアクセントになっています。

物事態は軽い割に、取り付け後は、かなり丈夫でしっかりしています。

ツーリング時にネット等を取り付ける時、フックを四方だけはなく六方に固定できるため、ネットの固定が安定します。

また、ロープ等の固定で、このバーに巻きつけたり方向を折り返したりすることも出来るため、何か固定する時や、固定方法で困った時はあると本当に便利です。

カラーリングは多数の色がラインナップされており、好みや全体的な車体のイメージに合わせてチョイスが可能です。ワンポイント的なおしゃれとしても効果的です。

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YAMAHAのMT-09用に購入しました。まだ使用してませんが、POSHですから大丈夫でしょう。他のインプレッションどうりにうまくいくんじゃないかなー、たぶん!

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