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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価4548件 （詳細インプレ数：4428件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2034 | |
| おおむね期待通り: | 1661 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 640 | |
| もう少し/残念: | 123 | |
| お話にならない: | 71 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
ヘビーウエイトタイプを選択。
腕への振動を抑える為にヘビーなやつをチョイスしたが、
それは気休め程度に思っていた方が良い。
バーエンドは効果よりもドレスアップを楽しむものと考えて取り付けた方が良い。
これで振動が抑えられて長距離ツーリングもへっちゃら、とはならないので、
そこは乗り慣れて、疲れない乗り方や、休憩や、ストレッチなどの方が効果がある。
ポッシュのバーエンドはカラーリングも多くあり、
どのバイクにもあう色があるはず。
デカくて、ヘビービューティーな見た目も気に入っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
古いエストレヤだと必ずと言って言っていい程ウィンカーの根本から折れると思います。
この商品は、全てセットになっており、配線図も分かりやすかったです。
もう少し金属感があればとは思いました。
ただ、相対的には非常に良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
前回ショートステーを購入したのですが、後ろが見えづらかったのでロングステーを買い直しました。
デザインや質感はとても良く高級感があると思います。
ロングステーでシッカリ後方も見えやすくなったので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
CB400SF NC39に装着しました。
純正のウインカー形状があまり好きじゃなかったので変更しました。
形状も質感もよく5センチくらいの大きめのウインカーでよく似合っていると思います。
車種専用で配線の加工も一切なくカプラーオンなので取付も簡単でした。とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
使用状況：ツーリング
届いた物のイメージ：思ったより小さかった
取付け難易度：【初心者】適合機種外のミドルマシンドウインカーシリーズ･71タイプ／砲弾タイプに加工し取り付けました。基盤を鑢で削り合わせる程度の軽作業で簡単に取り付け出来ました。
使ってみて：視認性がアップしました
付属品：無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
品質は良いです。リレーもセットで前後でこの価格なので満足です。思っていたよりちょっと大きいかな…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
バーハンドル化に伴い、軽くて丈夫そうなのでこれに決めました!
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かなり寝かせてますが、イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルハンドルからの交換ですが、バーハンドル化と同時に行いますので結構大変でした。取り付ける順番を間違うとやり直しになります。
【使ってみていかがでしたか？】
かなり寝かせて使った感想ですが、ポジションは非常に楽でした。
【付属品はついていましたか？】
他にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。
▼ハンドルブレースも付けてさらに剛性アップです。
また、ハンドル幅についてもアルミ製なので微調整のためのカットも容易にできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
交換することでポジションが楽になります。
私はハンドルをぐっと手前に持ってきて腕を上げないようにしてましたので疲れることはなかったです。
アルミ削り出しで高級感があり、お値段もお高いですが、機能性、ドレスアップともに効果が期待できる部品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
右・ＬＥＤ 左・ノーマルバルブ
2021年式CB400SFに取付けました。
付属のウィンカーリレーを交換するのに燃料タンクを外す必要があります。
燃料が減っているタイミングで作業することをオススメします。
あとはウィンカーレンズを外しつくようにしかつかない設計の商品なので悩むことなく作業可能です。
ナンバー灯は交換済みなので、すべてLED化するために購入しました。
※明るさはノーマルの普通のバルブの方が正直明るいです。
※ウィンカーリレーからのカチカチ音が結構大きいです。
※ウィンカーを消してからも２回くらい音がなっています。
※キビキビとした発光で満足していますが・・ノーマルで良かったかな・・
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
◆容量：10ml
◆グリップ固定用強力接着剤
量も2回分くらいですかね。
透明タイプなので、はみ出てもあんまり目立たないです。
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