PMC:ピーエムシー

Ｚ１に乗ってます。この商品を購入しようと思った理由は、キャブを交換したくて…。そうなるとハイスロも入れなくては…。で、この薄型スイッチが必要となった訳です。
ＰＭＣからＺ１用に加工済みのスイッチ（見た目は一緒）も売ってますが、私はその商品に気付かず、汎用を購入しました。最近その存在に気付きました。左右買って４０００円ぐらい高いんですが。

取り付けはというと、かなり苦労しました。
私が電気系が苦手という事もあるんでしょうが、汎用だとポン付けなんてありえませんよー。
配線図を毎日眺めながら、必死で取り付けました。４日かかりました…。しかし、Ｚ１の電装系の勉強も出来たし、とても楽しめました。
自分で配線加工をする自信が無い方は各車対応のスイッチを買うか、取り付けを電気に詳しい友人かプロに任せるのが無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

右側を薄型スイッチに交換したら、やっぱり左側も新しくしたいなーと思って購入。
このスイッチで一番期待してた事は「ウィンカープッシュキャンセルスイッチ」。　Ｚ１にはそんなん付いてないから…。
最近のバイクには当たり前だろうけど旧車には当然、未知の世界。実際、ウィンカー付きっぱなしで何キロか走ってた事も多々あるし（自分では消したつもりでも、微妙な位置だと消えてない）。なので、プッシュキャンセルには憧れてました。
使ってみての感想です。良い点は、

見た目が豪華。
なんといってもプッシュキャンセル。
安い。

悪い点？
取り付け（配線加工）が苦労した。

自分で配線の加工等をする自信が無い方は、迷わずプロに任せるべきだと思います。私は電気に弱い人間ですが、メインハーネスをバラして勉強し、加工し、取り付けしました。４日もかかった。　しかし、かなり楽しめたので星５つ！！
電装系を触るのは怖いんですが、メンテナンスの幅、知識をレベルアップさせる為にも、とても役に立った商品です。

あっ！最近気付いたんですが、同タイプのスイッチで、各車種専用で配線加工してあるスイッチも売ってました。勿論、ＰＭＣから販売されてます。Ｚ１用もありましたよー。値段は汎用より２０００円高いです。

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　非常に簡単な物理的原理で考えられた商品。実際取り付けてみましたがやはり効果は絶大です。後輪がちゃんとロックするようになりました。それでも現行のディスクには劣りますが。
　低予算でリアブレーキを強化したい人、オリジナルのスタイルをあまり崩したくない人、ドラム用のバックステップをつけてリアブレーキの効きが弱くなった人にはお勧めです。

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ハンドルバーに取り付ける事により、ヘルメットをロックした状態で、タンク上に置くことができ、突然の雨に効果があります。
何よりも、傷がつきにくいのが嬉しいです。

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左右のサイドカバーと合わせて購入。塗装のベースとしてはバリなどもなく表面も出荷状態での傷などもなくパテなどの必要もないのでいきなり本塗りできそうで大変良いです。また色もクリーム色なので黄色やホワイトなどでもちゃんと発色してくれそうです。

念のため800番のペーパーで足付けした後にサフェイサーなしで本塗り~クリア仕上げまでしましたが塗料の密着もよく今のところはがれる気配はありません。

自家塗装は経験と根気とある程度作業のできる場所のいる作業ですがあせらずやれば決して難しい作業ではありませんので雑誌のマニュアルなどを片手にチャレンジしてみたら面白いと思います。

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両方とも交換しました。左右あわせても1万円程度なのでかなり安いと思います。造りもしっかりしていて、文字部分の塗装の仕上げもきれいです。

Zマニアは好みもそれぞれでフルオリジナルにこだわる方も多いと思いますが自分が乗っていて走行中、目に付く部分のハンドル周りがきれいなのは申し分ないです。また見た目だけでなくスイッチ類の電装系も更新されるので旧車にとって不安要素のひとつでもあるこの部分の交換は安心につながります。この部品の交換の際にもとからついてた純正品は配線の劣化が進んでいて今にも切れそうなところもありました。Zに乗り続けるためのもこの手のリプレースパーツは必要だと思いました。

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W650に取付ました。ちょっと物足りない正面が超カッコよくなりました。

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一応、ホーネット250の後期型にはシートをはずしてワイヤーにかける以外にヘルメットロックが付いているんですが、フルフェイスのメットだと、どうもかけづらいので、別途ヘルメットロックを購入する事にしました。他の方のインプを参考に買いましたが、確かに値段は高めですが、つくりがしっかりしてますし、ロックする時にカチッという所がいいですね。間にラバーもかましてあるので、取り付け場所も痛まないので、値段相応の価値はあると思います。

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L型なので、取り回しが楽になりました。
ストレート方のフィルターの場合、下にたまってガソリンが行き難い場合がありますが、このフィルタだとタンクから落ちてくるのでそういうことが少なくなりました。

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ZZR250は、シートを開けないとメットをロック出来なかったのでハンドルにでも付けようと思い購入しました。取り付け時、径が合わずラバーをやすりで少し削る必要がありましたが、ぴったり付き、今では重宝してます。

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