PMC:ピーエムシー

とても良いです！
シャリーにもともと付いていたリレー（6V）と交換したのですが、もともと付いていたアルミっぽいリレーは、なぜか左ウィンカーをだしたときと右ウィンカーをだしたときで点滅速度が違っていたのですが、それが一定になったのでとてもうれしいです。
また、値段が安いのも良いです。新品のアルミっぽいリレーはほかのサイトでみつかりましたが、少し値段が上だったのでこちらにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｚ１に乗ってます。

ニュートラルスイッチが点灯しなくなった為、原因追及したらココが問題でした。
最初はニュートラルランプの球切れだと思いましたが…。

Ｚ１の純正は樹脂で出来ています。
この強化型は見ての通り金属で出来ています。
私のは樹脂パーツ（純正）が完全にちぎれてました。
これでは、ニュートラルランプが点灯するはずありません。

交換方法ですが、車体左側のオイルポンプカバー、スプロケカバーを外します。そうすると、ドライブスプロケット（フロントスプロケット）横に見えるはずです。
樹脂パーツがあると思いますので、こちらの商品と交換するだけです。

配線ですが、このスイッチ自体がオス側になってますので、樹脂パーツに付いていた配線に、メスのギボシ端子を圧着工具で取り付け、このスイッチに取り付けたら終わりです。

まだ、ここの不具合で悩んでない方も交換をお奨めします。
樹脂パーツでは、いつ症状が発生してもおかしくないですよ！

このパーツに変えた事により信頼度が大幅にアップしたので星５つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイルパンのボルトなんて目立たないだろうと思いましたが、変えたのと変えてないのとでは大違い！

通常は普通のボルトが付いてると思いますが、ヘキサゴンですので、作業性も増すと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはスグレモノです！！　自分好みの角度に調整可能で

取り付けも簡単でした　交換前はバイクの角度は凄く斜めでした

が今はバランスがとてもいいですよ！

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いやぁ~コレいいじゃないですか！
早速ＦＴＲのハンドルバーに付けてみました。今までは、
(1)バイクを止めてハンドルロック
(2)一旦降りてリヤ側に回る
(３)屈んでメットロック
でしたが、この一連の作業が乗車したままで出来るんです。しかもメットをタンクの上に置けるので安定感があります。

メットのインナー側が上を向くことがないので、メットをバイクに付けてしばらく離れていたら、急な大雨でメットが金魚鉢状態なんて笑い話も無くなります。ネジ１本での取付なのでロックもろともの盗難が心配でしたが、ハンドルロック等と同様にロック状態ではネジを外せない構造になっているので大丈夫そうです。

ロック本体は結構重量があり、強度的にはしっかりしてそうです。唯一の難点はキーが１本増えてしまうこと（当たり前だけど）ですね。それとキーのプラスチック部分の質感が非常にちゃちいです。
キーが増えることの煩わしさを考慮してもお薦めの一品です。この使い勝手の良さは使った人じゃないと分からないかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフDAYTONA675のフレームパイプに装着しました。

付属のゴムパーツを外せば取り付け可能です。

ゴムパーツを外すと金属剥き出しになるので
フレームパイプに傷が付きやすくなります。

フレームパイプの塗装面への傷対策で
市販のビニールテープをぐるりと一周巻きましたが
今のところ問題ありません

他の方が書かれているように使い勝手・取り付け
共に非常に楽で助かります。

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純正のヘルメットロックの場所が悪く使いにくく困っていたのですが、このヘルメットロックをハンドルバーに取り付けたことでヘルメットをミラーに被せた状態でロックできるようになりました。キーを回すことでロック解除、逆にロック時はキー無しでフックを押し込むだけなので簡単です。ストレスなくコンビニ出入りできますよ！取り付けも＋ドライバーで閉めるだけなので簡単です。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR110のリアキャリアに装着しました。他のメーカーからも同様の製品がいくつか発売されていますが、どの製品もドライバー1本で簡単に外せてしまいます。しかしこの製品はヘルメットをロックさせた状態では簡単に取り外せないようになっていて安心です。また、ヘルメットをロックさせるときもキーを差し込まなければならない製品が多いようですが、この製品は、ロックをするときにはキーが必要なく、非常に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルハーネスが劣化してきた為、このセットを購入し、交換しました。説明書を見ながらやれば、自分で取り付け出来ると思います。

　　　　　まず、良い点。

・ノーマルでは、ヒューズが一個しかありませんが、このセットを組めば６個になります。ライト系のトラブルでヒューズが切れると、点火系も使えなくなり走行不能になってしまいますが、このセットだと点火系に異常が無い限り走行は可能になります。それと、ヒューズが一個だと、どこのトラブルか探るのに時間がかかりますが、このセットならば、どこが原因でトラブルが発生してるのかが、一目瞭然です。

・ヘッドライトブースター/ ヘッドライトの電源をバッテリーから直で取ります。ライトバルブを変えても明るくならなかったヘッドライトも確実に明るくなります。私の場合ですが、このセットを組む前に、ヘッドライトの所で何ボルトきてるのかテスターで調べてみました。その時は「８Ｖ」しかありませんでした。このセットを組んだ後は「１２Ｖ」ありました。やはり純正のハーネスでは、ヘッドライトに行くまでに分岐が多く、電力も下がってしまうんだと思います。これでは、バルブを変えても明るくなりません。電力を上げてやらないと。

・点火系もバッテリーから直で電気をもらいます。体感は出来なかったんですが、「安定した電気がきてるんだー」と思う様にしてます。

・サイドカバーを外して自慢が出来る（笑）外観はノーマルっぽくても、電装系はしっかりやってんだぞ！みたいな…。

　　　悪い点。

・（細かい事ですが）　このセットには電装プレートも付属されてます。しかし、プレートを車体に固定する際、必要になってくるダンパー類が付属されていません。と、カプラーのマウント金具もです。その為、純正から外して使用しなければいけません。私のは結構サビが酷く、使用するのが嫌でした。プレートがピカピカだから、そんな汚い部品を再使用したくありませんから…。このぐらいの部品は付属されてても、いいんじゃないかなぁと思いました。結局、磨いて再使用しましたが。

商品自体は、非常に作りも良いので星５つとさせて頂きました。
古くなったハーネスはトラブルの元です。どうせ交換するなら、一つグレードを上げて、こちらのセットへの交換をお奨めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｚ１に乗ってます。この商品を購入しようと思った理由は、キャブを交換したくて…。そうなるとハイスロも入れなくては…。で、この薄型スイッチが必要となった訳です。
ＰＭＣからＺ１用に加工済みのスイッチ（見た目は一緒）も売ってますが、私はその商品に気付かず、汎用を購入しました。最近その存在に気付きました。左右買って４０００円ぐらい高いんですが。

取り付けはというと、かなり苦労しました。
私が電気系が苦手という事もあるんでしょうが、汎用だとポン付けなんてありえませんよー。
配線図を毎日眺めながら、必死で取り付けました。４日かかりました…。しかし、Ｚ１の電装系の勉強も出来たし、とても楽しめました。
自分で配線加工をする自信が無い方は各車対応のスイッチを買うか、取り付けを電気に詳しい友人かプロに任せるのが無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。