【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1639件 (詳細インプレ数:1584件)
買ってよかった/最高:
601
おおむね期待通り:
520
普通/可もなく不可もない:
310
もう少し/残念:
101
お話にならない:
95

PMC:ピーエムシーの商品のインプレッション (全 141 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

固着した純正のスリーブタイプからこのベアリングに交換。リアの動きが格段に良くなりました。ただし交換作業は難易度が高く車体関係ではかなり上級向けです。もとのスリーブを抜くのがかなり苦労して鉄筋で工具を自作しました。苦労しただけの効果はありますが。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

ありそうで他ではない有難いパーツです。走行中の異物も停車中の昆虫等の侵入も防げて重宝してます。セットのスポンジは使いません。周り人もそのようです。スポンジを付けるとかなりの給気抵抗になるのと最悪キャブがスポンジを吸い込む事もあると聞いたことがあります。スポンジつけるならパワフィルの方がマシです。
一番の難点はゴムの耐久性がイマイチなところです。2年持たずにひび割れ劣化してしまいます。素材を見直してもらえれば☆5なんですが。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

前に買ったZ2タイプのテールにひびが入ったため思い切って今回はLEDの
スモークを購入しました。
前が普通の赤だったので今回はスモーク・・・悪くないのですが、少し子供
っぽいとも思います。この辺は好みかと思いますが・・・・
取付に関して、配線も簡単ですが取説付なので全然問題なくできました。

LEDに関しては、いままで球だけLEDに交換するタイプでしたが、通常時と
ブレーキをかけた時の照度の差があまり感じれなかったのが、この商品だと
はっきりブレーキをかけてますってのがよくわかります。この点は非常に安心感
あります

ただZ2テールなので、LEDが全体に「光る」ってのが旧車っぽく無くなるのが
少し気になるところかと思います。これも好みですけど。

全体的には私、気に入ってます。

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投稿日付: 2013/05/16 20:22

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K'さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

この商品は、スイッチが軽く多少のエア噛みがあっても動作します。
極端に神経質なエア抜きの必要ありませんでした。
ブレーキのタッチが自分の好みの範囲であればOKです。


後は、寿命が気になる所です。
他メーカーでは、数年で動作不良になっている経験あり!

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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naoさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
30年以上前に製造されたバイク。
当たり前のようにメインハーネスなど当時のままで配線は硬くなって劣化している。
ツーリング先などで動かなくなってしまったら大変だと思いメインハーネスの引き直しを決意しました。
当然メインハーネス以外にも交換しておかなければいけない部分はありますが、メインハーネスを交換することで少しでも出先での不動のリスクを軽減できれば1万円ぐらい安いもんです。
純正のメインハーネスはもう手に入りませんからPMC製を選びました。
Z系のリプレイスパーツではお世話になっているメーカーなので心配はしていませんでしたが、届いて見て思っていた以上にしっかりした作りでした。
引き直しには元のハーネスを一気に取らず順番に付け替えていく事をお勧めしますが、欲を言えば「このコネクターは○○へ」などの記載や配線図などが付属していると丁寧かと思いました。
まだまだ不安要素はありますが、これでひとまず安心してツーリングを楽しむことが出来そうです。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YBR125

4.0/5

★★★★★

YBR125はメットホルダーがなく色々探してこの商品にたどり着きました。ハンドルに装着しタンクにメットを置きロック出来る位置しか着きませんでしたが、作りもしっかりしていて満足です。ゴムラバーが付いている点もハンドル傷めずGoodです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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AIRIパパさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300SF SC54 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今まで純正のヘルメットホルダーを利用していたのですが、ついている場所のせいで、時間がかかるのとインナーが上or横に向くので、雨の日は使い勝手が悪かったがこのホルダーのおかげで、ミラーに被せて使用ができるので、価格の割には重宝しました。

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投稿日付: 2013/04/05 15:05

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釣り吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

4.0/5

★★★★★

エリミネーター125に流用しました。長さはほぼ純正と同じで、メーター付け根の曲がりは有りませんが問題なさそうです。メーターギア側はOリングまたはスぺーサーが必要です。ダイレクトに着けるだけだとくらくらします。安価なのが購入の決め手となりました。

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投稿日付: 2013/02/04 19:10

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youさん(インプレ投稿数: 1714件 )

4.0/5

★★★★★

APE100への取付です。
純正のリア部のフォルダーは付けづらく、いつも苦労していたので、この商品を購入しました。
ちょっとした際にヘルメットをかけるのが、楽になりました。
(カギが増えるのは嫌ですが。。。これは仕方ないですね。)

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投稿日付: 2013/01/21 19:29
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mohitoさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

純正のヘルメットホルダーは、シートを開けてワイヤーを使っての方法のため少し面倒くさくて吊るしたときはヘルメットの中が空を向いてしまいます。それを改善したく購入を考えたのがこの商品です。

この商品は、値段も比較的安くメッキが施されているため見た目も綺麗です。若干大きくてごっつく感じますがこれくらいの大きさになるのは仕方ないのかも。鍵を使うのはロックを解除するときだけというのもいい点です。

ハンドルバーに取り付けてみましたがちょうどタンクとハンドルの上に載せられる感じにヘルメットを置けるので中が空を向くことなく置けていいです。ハンドルバー等に付ける時用に厚めのラバーがついているので取り付けるときは少しだけ力がいりますが、ボルトで締め付けたあとはしっかり固定されるのでいいと思います。

ロックも値段のわりにはカチッと節度のあるようになっており掛かった感じがわかります。ロックの解除もキーを回して外れたらポンと跳ね返る感じで外れるのでいいと思います。長い間使った時にどうなるかが気になりますが?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/03 18:44
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