ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
総合評価: | 3.9 /総合評価1639件 (詳細インプレ数:1584件) | |
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買ってよかった/最高: | 601 | |
おおむね期待通り: | 520 | |
普通/可もなく不可もない: | 310 | |
もう少し/残念: | 101 | |
お話にならない: | 95 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 3 |
Z1000MKUのタコメーターポートからオイル漏れが起こったので購入しました。エンジンオイルの交換に合わせて取り換えました。交換は5分程度で出来るので簡単です。バイクを購入して5年ですが購入前にショップでPMC製の同製品に変えられていたようです。PMC製品はOリングとオイルシールともにリペアパーツが出ているのでそちらを購入すれば安く修理が出来たなと思いました。ウェビックさんでもOリングとオイルシールのリペアパーツを販売してもらいたいです。 カワサキ純正部品のOリングとオイルシールでも問題ないのか、今度純正部品を購入して試してみたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ファンネルでそのままはちょっと不安だったので、
この商品を購入しました。
見た目がほとんど変わらずにゴミの侵入を防いでくれるので
良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
この度、社外のマグタンホイールに換装のため同時に交換しました。パッと見は変わり映えしませんが、細かいところが綺麗になると愛車も喜んでくれていると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
Z1Rのチェーンアジャスターが汚れて気になっており、今回、アクスルシャフトと同時に交換しました。効果の程は良く分かりませんが、段々と綺麗になっていく愛車には大満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
私としては少し丸みがあるように感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
カワサキのネイキッドと言えば…という商品ですね。
某大手バイクパーツ屋に行ったら、売っていました。
お店の方が安い!と、思ったら、取り付けのステージは別売りだったので、こちらの方がステーが付いて安かったので良かったです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
ツルツルしてて、どーなんでしょうねー
よくある紙やゴムよりかは、良さそうな気がします
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
カワサキの純正部品よりやや外形が太いですが、違和感なく着きました。今ついているホースに合わせて長さを決めるといいです。1?4番では長さが違います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
まず私が取り付けしたのは、Z1Rの純正メーターです。
同じKZ1000でも仕様が違うため加工しまくりです。加工が必要になることは承知の上で購入致しました。
このインプレを参考にする方は、その点を加味した上で参考にしてください。
純正部品が入手できない中で、こういったリプレイス部品が販売している事はとてもありがたいです。
MK2•FX1等の標準の電球が何wかは分かりませんが、時代的にウェッジ球ってことは無いでしょう。Z1Rは3.4wのブリスター球だったのに対し、こちらの商品は5wのウェッジ球になっていました。
それ自体は特に可もなく不可もなく、問題はありません。
寧ろ、現代では入手のしやすさは5wのウェッジ球に分があると思います。
ただ、私の場合、ノーマル形状のバルブを使用したかったので、商品紹介に特に記載がなかったのが残念です。
また、ゴム部の大きさがノーマルより少し大きいように感じます。
取り付けてしまえば見えるところではありませんし、特に不都合と言うほどでは無いのですが、もう少し小さかったらありがたいです。
先にも記入しましたが、適合車種以外への加工流用をしているので、この点は評価に加味しておりません。
車両製造から40年余り経過した純正ハーネスはカチカチに硬化しており、いつトラブルが起きてもおかしくない状況から劇的に改善することができました。
品質、質感が4点なのは、端子のカシメが悪く思える箇所があったため、1点減点としました。
私の場合加工する際カットしたのでその部位は使いませんでした。
商品価格としては決して高くないとは思うのですが、もう少し安く提供してもらえるとうれしい。安く提供してほしいと言う1消費者からの要望を加味して4点評価にしました。
繰り返しますが、加工してZ1Rに使う為には4点ではありません。
商品としての出来栄えとして少し雑な点が見えたので4点としてあります。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
PMCだから購入しました。
安心して使用できます。
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