PIAA:ピア

Ninja250SLに取り付けました。LEDヘッドライトバルブを探している人にはかなりおすすめできます。
信頼できるメーカーのものはいいですね、さすがのPIAAです。製品の謳い文句通り、発光点が純正のハロゲンバルブにかなり近く、光の拡散のしかたが純正とほぼ同じになります。よくLEDバルブはハイビームが使えない、なんてことがありますが、このバルブだとハイビームの照らし方まで純正そっくりなのでちゃんと手前から遠くまで照らしてくれます。ただし、裏を返せば純正の照らし方が気に入らないから換えたい、という人の期待には添えないだろうという事でもあります。
光り方もパキッとしていてLEDらしくていいですね。いままで安いLEDバルブを使っていましたが、全体がぼやっと光る感じで、悪くはないですが微妙でした。しかし、このバルブだと明るく光ってかっこいいです。光量自体も充分あります。
純正の防水ラバーが使用できるのもポイント高いです。もっとも、車種によっては加工が必要になります。Ninja250SLだとかなり苦労しましたがなんとか無加工で着きました。台座と本体が分かれるので、台座をゴムカバーにつけて、その後ろから本体を台座にはめ込む形になります。台座の内側にL字の切れ込みが2つあり、そこに本体の2つの突起を押し込みひねって固定します。説明書に詳しく書いてあるのでわからないことはないでしょう。
また、冷却がファンですが、ほとんど音がしないのもいいです。エンジンをかけていたらまず聞こえないでしょう。
ちなみに画像にはありませんがコントローラーもしっかりついてきます。配線の取り回しも車種によっては苦労するかもしれませんね。配線はやたら長いです。
総評として、かなりおすすめできるバルブです。高いなりの性能はありますね。

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CB400F(NC47)に装着し。「見違える明るさ！」とまでは行きませんが「おっ、何か明るくなってるぞ」といった感覚です、純正ハロゲンよりずっといいです。

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ＭＴ?０９のヘッドランプはハロゲンですが、少し暗いのでＬＥＤに交換してみました。
バルブはすんなりと取付けできましたが、コントローラーを取り付けるスペースを探すのに苦労しました。
装着後は白い光がカッコいいです。
早速トンネル内を走ってみましたが、純正より明るくいい感じです♪
車検対応というのも良いですね。
価格がもう少し安いと、なお良しです。

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刀400Sに取り付けられたことに満足してます。
ただし、取り付けにはステーの自作が必須です。
ライトの明るさについては、純正よりも明るく感じてます。

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実は何回も買ってるんですが、今回だけ特段に白い気がしました。
前回は違うの買ったんだろうか？思い出せませんが。
HIDやLEDはやはり高価だし他にお金をかなきゃいけない場所もあるし。

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もともと消費電力の低いLED球を探していたのですが、間違えて購入してしまいました。
自分の確認ミスが原因ですが、ショップ内検索「LEDフォグランプ」で表示されていたのも一因あります。
ランプ類には定評のあるブランドですし、小型で光度も十分ですが、一つあたりの使用消費電力は35wで、結構消費します。
ちなみにPIAAから販売されている純正のフロントフォークステーで左右に取り付けています。
計７０W使えば当然明るいのですが、今のところ使用機会は少ないです。
小型で光度のあるものを探している方にはオススメしますが、通勤や通学で日々使用する事を前提としている方にはオススメしません。

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以前非常にリーズナブルな商品を買い光軸が２ヶ所出て残念な気持ちになったので今回は名の通ったメーカーの商品を、と思い購入しました　光のカットラインはあまりクッキリとは出ないのですが車検には合格できそうです

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砂利道ガレをメインに走行。
2万キロもよく持ったなと思います。
アブソリュートも良いと伺いますが、コストパフォーマンスも加味したら僕はコレで決まりです。
2度目の購入＆書き込みです。

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ＮＳ-1の補助灯として購入しました。前期のマシンでヘットが１灯で夜間走行に危険を感じ、本商品を購入、取付ました。
期待以上の明るさで、安心して夜間の走行が可能となりました。

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純正のホーンはシングルのためシングルで良い音色でしっかりとした音が出ることが条件
色々ネットで調べた結果このホーンがベスト
４００・５００・６００Ｈｚ　３種類ありましたがシングルなら５００Ｈｚ
正解でした。
取り付けはステーと配線延長が必要でしたが簡単です。

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