OGK KABUTO:オージーケーカブト

街乗りや通勤に使用

夏場は良いかも知れないけど冬場は隙間風が多いね。風切音は普通のオープンと変わらない。サンシェードに釣られて購入したけど。やっぱり前傾が強いと前方視界が狭い。信号待ちで何カ所か信号機が見られず首を上げなければならない。スクーターやネイキッドでは問題では無いのかも。以上の理由で通勤スクーター専用になってしまった。
軽いとかシェードが使いやすいとか良い点もあるけど、短所も多い商品。帽体がでかい。隙間風が多い。ワンタッチの顎紐ロックは良いんだけど、走っていると風でカチカチ煩い。

ヘルメットは2年で交換しているので、高価だと・・・
故に使う人次第だと思います。高価を出して3年使うか、安価で2年で交換していくか。
自分の使い方ではコストパフォマンスは十分です。安全性もありますし。

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同じヘルメットを使っていた人から『顎だけ日焼けするんだよ~』と言われ購入です。
ブルーミラーは夜間は見づらいとの事でクリヤーベースらしいミラーを選択しました。
通勤の○○群○○町の真っ暗な街道でもシェードを上げていればちょっと暗いかなぐらいです。昼はミラーで口元も見えないしで良い物でしょう。
ただaffid-jの問題も有りました、シェード止のゴムの部分が5日程で跡が付いたのと、この時期(2月）シールドの曇りは当然ながら、信号待ちでシールドとシェードの間で曇りが発生します...これは何らかの対策をしないとです。

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シールド保護になればいいなと。スモークシールドが本当はいいんですがとりあえずクリアシールドにスモークのリプレイスシールドをつけてみたくて。いずれスモークシールドは買うと思いますが使い分けできたらいいですけどね。

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効果の割りに、コストパフォーマンスに優れています。
もうちょっと、硬い造りだとフィットし易いと思いますが、型崩れし易いのは、価格相応ですね。

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RT-33に付属しているクリアシールドにシルバーミラーのリプレイスシールドを貼っています。

【良い点】
ミラーシールドは使っているうちに石跳ねとかで所々コーティングがはげてしまいますが、これなら千円未満で元通りになります。
クリアシールドとの組み合わせなら、トンネルに入った瞬間に何も見えなくなるようなことはありません。
その代り、晴れていると外からシールドの中が見えているので、ミニスカートの女の子がいてもガン見できません。(^^)

【悪い点】
部分的に視界が歪みます。
細かいことが気になる人にはお勧めできません。
他の人のインプレにもありましたが、これにピンロックレンズを付けたら自分も耐えられないかも。

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原付用にと思い初めてのジェットタイプ。

サイズはワンサイズで57-59cmとの事ですが大きめです。
（当方フルフェイスは59-60cmを使用）

使用してみて少々驚いたのが本体にはベンチレーションホールがないのでシールドを付けると結構暑いです。
頭部に関してはベンチレーションが充実したフルフェイスの方が涼しいくらいです。
その為サイズ調整も兼ねて『airheadエアーヘッド:ヘルメット用ベンチレーションライナー』を使用しています。

内外装に関してはまあ値段相応、概ね満足です。

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グラフィックはとても気に入っています。
残念なのは、帽体内のベンチレーション機能がないために、頭部に熱気が籠りやすい点です。帽体内装の改良を求めます。

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シールドの下端があごにひっつきそうなくらいな位置にくるため、風の巻き込みはフルフェースと変わらないように感じます。それに、視覚的な開放感は別にして、かぶっている感じもフルフェースに近い感じですね。
寒い時期には、ピンロックシートが必需品だと思います。
不快になるような音質ではありませんが、風きり音は大きいように感じます。

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カムイのSサイズを購入しました。
頭のサイズはピッタリなんですが、頬が
もぅ窮屈で窮屈で。
Mサイズのチークパッドに交換したら
バッチリでした。
交換にあたり少々苦戦？
結構無理矢理に、はめ込む感じです。
本当にこれで合ってる？と思いながら装着です。
アライのジェットヘルMZも使用してますが
チークパッド等の脱着は簡単です。笑

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せっかくピンロックシールドを購入したので、一緒に購入しました。
取り付けはシールドが割れるんじゃないかと思うくらいシールドを広げるので、ちょっとドキドキします。
時期的にシールドのくもりは確認出来ませんが、自分の場合シートのフチがちょうど目線に入るので見ずらいです。ヘルメットを少しあさめに被れば良さそうですが、とりあえずははずしておきます。

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