ODAX:オダックス

見た目がいいので、買いました。
左右のちょっと小さい部分と最下段は分かれてますので、全部で4パーツですね。それぞれのバランスに少し苦戦しましたが、マスキングテープなどを使えば分かりやすいと思います。
一緒にタンクを拭くための小さいペーパーも入ってます。拭き方の説明は英語ですが、写真をみればだいた分かります。
タンクが黒なので、赤色が映えて良い感じです。

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　ボンネビル（2014）に取りつけました。黒エンジン・フレームなのでエンジンガードも黒にしました。色の統一制がとれて特有のいかにも感が出ていないのがいい所かと思います。

　取付けですが、突き合せ部分のネジ締めや、エンジンフィンと並行になるように調整するときなどは結構大変でした。可能であるならば、2名で実施したほうが簡単かつ綺麗にできるかと思います。この部品というよりはこのメーカーの取説は親切でないので、先人方のブログを見た方が遥かに分かりやすいです。

　そして残念ながらこのエンジンガードが早速活躍してしまいました・・・勾配のある坂で一時駐車したのですが、バイクの場合の平常時のクセで、ギアをニュートラルのままにしてしまいました。しばらくは大丈夫だったのですが体とバイクが離れたいいタイミングでズルズル後退しそのままバタン（泣）
　損害結果ですがハンドルエンドの小傷とマフラー後部の傷と小凹み（保護範囲外なので仕方なし）しかしエンジン部分はしっかり守ってくれました。一番酷く傷ついていたのはガード部分だったので、これがかなったらともっと酷かったでしょう。立ちコケには十分気を付けていたのですが、駐車コケは想定外でした。
　ということで、当エンジンガードはすばらしいアイテムということを身をもって知りました。

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国内版のVストローム650に乗っています。

ICウインカーリレーの適合表には乗っていませんが、
Vストも同タイプのリレーを使用しているみたいなので、ポン付けでいけました。

ウインカーをLED化する際は必須のアイテムです。

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ポジションをLEDに変更。
消費電力削減と光量・色を変えるのが主な狙い。
光量は圧倒的に増して、夜間点灯すると、白熱より周囲が照らされます。
色は6000kと言ったところでしょうか。
やや青く、シャープな色合いです。

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スクリーンを社外品に変更したためか、ノーマルのパネルにめくれが発生し、見た目が悪くなってしまったので購入しました。

昼間および夜間の視認性も問題なく、ドレスアップには効果的なパーツです。

購入して良かったと思います。

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若干高めの設定なので球切れの少ない事を祈り購入しました。
安物LEDはすぐに球切れを起こしますので・・・・

取り付けした感想ですがそこそこ明るいですね！！

二個入りなので万が一球切れ起こした場合も安心です。

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GSR750をLEDウインカーに交換するために使用しました。純正リレーと交換をするだけなので簡単です。シートと左側のサイドカバーを外すと簡単に取り外しができます。。

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大きさ、質感共に良い感じでフィットします。
滑り止め効果は期待出来ませんが、傷防止効果はしっかりありそうです。
脱脂用の布巾が付いているのも有り難いです。

色はシルバーを購入しましたが、どちらかというとメタリックグレーっぽいでしょうか？これはこれで良い感じです。
値段も手頃かと思いますし、良い物に出会えました。
ヘタッてきても同じ製品を買うと思います。

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セール中に購入。純正メーターは暗い？私だけではないと思います。交換後は明るさ十分見た目も想像以上に良くなりました。
取説も親切で一時間弱で取り付け完了！
青色で使用しています。

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説明書が丁寧で2時間ぐらいで簡単に取り付けることが出来ました。色も2色切り替えができるので夜間走行が楽しみです。個人的には青の方が綺麗で良いです。

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