NTB:エヌティービー

この商品を購入し、5年半経ちました。
いつもかなりビードがヌルヌルになるまでクリームを大量に塗り込んでいるのですが、まだまだ容器の半分以上クリームが残っています。
5年半で換えたタイヤは10本以上。
今後もたくさんタイヤを交換しろってこのクリームが訴えかけているのだと思います。

タイヤを手組で交換する際は、ビードクリームが大量にあれば失敗する確率を下げられると思います。
私も自分でタイヤ交換するようになって6,7年くらい経ちましたが最初の頃は色々散々失敗しました。
リムからタイヤ外せ無くて、タイヤレバーでリムガリガリ。
最後の一押しがめちゃくちゃ固く、無理矢理こじって新品タイヤのビード破壊。今思い出しても泣きそうです。
そんな私は先輩方にどうすれば失敗を減らせるんですか？と聞くと、ヌルヌルになるまでタイヤにたくさんビードクリームを塗ればいいよ！と優しい先輩方は教えてくれました。
半信半疑でしたが、先輩方の作業を見てるとその頃私が塗っていた倍以上のビードクリームを塗り込んでいました。

量が大事なんだと知った私はこのビードクリームを買い、タイヤを組む時、またホイールから外れにくい時、大量に塗りこみヌルヌルにすることによって徐々に失敗を減らすことが出来るようになりました。
今では嫁や友達のバイクのタイヤを交換出来るようになりました。
これからタイヤ交換をはじめようと挑戦される方に、この商品はオススメ出来ます。コスパ最強です。
残量を気にせずたくさん塗り込んで下さい。滑りも良いので問題ありません。

タイヤ交換に慣れた人にとっては、オススメ出来ません。
タイヤ交換何回でも出来る量です。
新品タイヤが欲しくなってしまうでしょう。笑

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純正品と変わらない品質です。可もなく不可もなくですね。純正品よりもコスパは良いですね。ただ、タッチを軽くしたい等があれば、別の社外品の方が良いかと思います。

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純正品と変わらない品質なので昔から愛用してます。
メンテナンスで外してしまうので最長で6000キロくらいの使用ですが排気漏れをした事はありません。お勧めできます！

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スリップダウンして地面と接地してガラスが割れたため交換ですが反対側のメーカー純正と
見た目にそん色無し、何度か、転倒し傷だらけだったのが綺麗になりました。

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旅先や出先での転倒などによるクラッチレバーの折れた時に予備として購入しました。前提が転倒折れなので活用しない方が良いのですが。
社外品でも十分な性能だと思います。

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中古バイク購入したのでオイルとフィルターを同時交換する為此の商品をチョイス！高額商品が良いのは当たり前！
お手頃価格でもO リングも付属して純正同等なので毎回気楽に交換しても財布にやさしい商品です(笑)
次回も購入予定です！

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立ちゴケ＆サイドスタンド沈下ゴケの憂き目に幾度か遭い、その都度補修してきましたが、いよいよ走行中の崩落(^^;)が始まってしまったので交換しました。
どうせなのでイメージチェンジも含め、KIJIMAの217-4379　クリアタイプにするか、信頼の純正品にするか迷いましたが、純正品と同等で価格も半額程度のこちらの製品を選びました。
純正品との違いは印字と刻印の有無程度。外観上の違いは全くわかりません。
NTBの製品は純正と同等の品質・性能で、価格も安いので良いですね。
こう言ったジェネリックパーツがもっと増えるとうれしいです。

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純正ワイヤーの動きが重く感じたので交換しましたが…軽くなりました。
純正ワイヤーと性能的な格差は無いと思います。
ウェビックだと在庫有るので注文して待つだけなので助かります。
金額も安いので！

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ドラッグスター250 VG02Jに取り付けました。
スロットが軽くなった様な？
アマゾンでバーテックスのスロットワイヤー買ったけど、戻り側ワイヤーのネジが大きくて入らないし、引き側は押さえ部分は薄くてスカスカで…
NTB製品、期待以上の製品でした。

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何といってもコストパフォーマンスが高いのが嬉しいですね。

古い原付で全く整備されていない車体は大抵エアフィルターが崩れていますが、このNTB製エアフィルターはオイルが塗布済みでポン付けできるため作業性がよく、価格が安いので助かります。

ただ、オイル塗布済みのためか、未開封でもオイルが包装から漏れていることがあります。もし未開封で保管される場合はジップロックで保管するか袋を別に用意しておくことをお勧めします。

あと、開封した時にフィルターに開いているはずの穴が開いていないとビックリされるかもしれませんが、単に加工後の抜きカスが除去されていないだけですので、フィルターを少しもんであげればカスが抜けます。先走ってメーカーにクレームを入れないようお気を付け下さい。

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