ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1594件 (詳細インプレ数:1521件) | |
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買ってよかった/最高: | 840 | |
おおむね期待通り: | 453 | |
普通/可もなく不可もない: | 191 | |
もう少し/残念: | 43 | |
お話にならない: | 53 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
安いので使い回したりせず交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
耐久性 | 0 |
コントロール性 | 3 |
当然、新品は当たりが出るまで仕方ないけど
何回かブレーキテストやったら、( ^ω^)おっ。
我慢してないで、早く購入していればよかった。
クオリティ、コスパ共に問題無し。
これが基準なので、★真ん中の3個で。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
中古の動かないAF33を購入して調べたらベルトが跡形も無くバラバラでした
ベルトとウエイトローラーを探していたところNTBのこのウエイトローラーがHITしたので
ベルトと同時に購入しましたノーマルと同じ重さなので問題は無いはずなのでスムーズに加速して
ますので値段はいいです問題は耐久性ですがコレばっかりは走っていかないと解りませんのでほし4で。
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普通によく効きます。変な音もしないし、気持ちよくブレーキがかけられます。耐久性はこれからです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のエアフィルターがボロボロになっていたので、代わりの物を探していました。
確か純正品も出ますが、かなり割高だったので大きさもあって安い本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズ感の記載がなくイマイチ分かりづらかったですが、届いたものは思ったよりデカかったです。
商品ラベルによると250mm×400mmで厚み15mmなようです。
【取付けは難しかったですか?】
元あるエアクリーナーの形が残っていればその通りに切れば良いだけなので簡単です。
まぁ最悪エアクリボックスをあてがって頑張りましょう(笑)
【使ってみていかがでしたか?】
ごく普通のエアクリーナーかと思います。
特に変化を感じ取ることはできませんが可もなく不可もなくです。
【総評】
旧車や既にパーツが廃盤となった車種にはとてもありがたい商品です。
価格も安価なので、ケチケチせず交換に踏み切れますね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換するので購入 ポイントもつくので安いし信頼のブランド 純正より安かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
コントロール性 | 4 |
カフロントブレーキレバーの戻りが悪くなったため、ケーブルを交換。
純正部品と同等で、細部の造りもしっかりとしている。
ブレーキも直りました。
良い点
●安価で高品質。
●作業も簡単。
●耐久性も高い。
ケーブルの類は経年劣化で弱くなるので変だと思ったら交換。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
18293-KV3-004の互換部品なのかOEM元なのか不明ですが普通に使えます。
ホンダ純正で取るより少し安いです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バリオス2とZXR250のキャブレターオーバーホールする際に使用
純正品と比べて金額も品質も大きく変わりはない
純正部品しか嫌な人は純正部品でいいと思うが、オーバーホール出来ればなんでもいいと思う方は使用してもいいと思う。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正品がヘタってオーバーフローしてしまい、液体ガスケットで誤魔化してましたが、とうとう追いつかなくなったので、重い腰を上げて交換に至りました。
純正のパッキンを取り除き、交換するだけですが、はめ込む際にコツがいりました。
耐久性は交換後2年が経過しましたが、現在もオーバーフローすることなく、正常に使えてます。
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