NTB:エヌティービー

アドレスV125のフィルター交換に使用しました。
製品に粗もなく、品質も良いと思えます。
役割に対して必要十分な機能を兼ね備えていれば、お値段も安いほうが懐にも優しいですよね。
メインのオイル漏れを防ぐOリングも付いているので、お得感ありです。

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セロー225weに使用。NTBはOEMのスプロケットも作っているので信頼できるメーカーです。

価格も安く品質もいいです。

セローに取り付けるためには別途、スプロケットキャリアをつけてチェーンラインを出す必要があるので注意が必要です。

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SRX400の1JLを購入しました。
最初は、純正じゃない為、不安でしたが、凄く良かったです。
まだ、使用して日にちが経ってないので、耐久性は見ることはできていませんが、
使用した感じだと、注油などしていれば、長く使うことができそうです。
ただ、商品を無理やり箱に詰めた為か、包装が破れた状態で商品が届いたので、星4つとさせていただきます。

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走行20000万キロをきに
交換しました。
お値段の方も安く良かったです。
高価な物も、ありますが
使用的には全然、
問題なく使用出来ていますので
正解でした
次回は高価な物も使用してみます。

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駆動系を一新する際に購入。

アルマイトのかかっている駆動系は嫌いなので、敢えて鉄のこちらの商品を購入しました。

精度に不安がありましたが、まったく問題なし。しいて言えば、防音制振用のゴム板が純正には装着されていますが、それはこの商品には付属しません。
既存のものを再利用するか純正部品を別途購入する必要があります。

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質感が良く安物のように走行中にガクガクしません。カブのようにハンドルと運転者の頭の距離が縦方向に遠い車種では初期設定の角度では見えづらいですが、90度ほどミラーを外側方向に調整させれば見えるようになります。

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純正のスロットルケーブルがシブくなってきたので、交換しました。
最初は純正品を購入するつもりでしたが、品番を調べるのがめんどくさく、初めてNTB製品に挑戦しました。
結果、まったく問題なかったです。
取り付けもすんなり行えました。

同時にリアブレーキケーブルも購入したのですが、そっちは少し加工が必要でした。

多少の個体差や使用箇所による違いもあるかもしれないです。
場合によっては加工が必要ということを頭に入れて買うと後でがっかりしなくていいかもです。

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純正のスライドピースが摩耗してきていたので交換しました。純正よりも細かいところはいいかなと思います。定期的に様子をみて純正より耐久性があるか見ていきたいと思います。

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当て逃げされて破れたので購入しました。
NTBの方が純正よりちょっと安い。
もうちょっと安くなってほしいので星を1個減らしました。
（そもそも純正品も高すぎるように思います）

使用感は純正と変わりません。ほとんど同じですね。
2年使用していますが劣化することもなく、耐久性も高いようです。
他社のもっと安いステップラバーを買ってみましたが、プラスチック
みたいで微妙な感じでした。。

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ミラーの調整範囲が狭いのはいたしかたありません。購入前に同形状の他社の製品と比較する上で、ステーの長さ等を紹介ページに記載して頂くと、さらに良いかと思いました。

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