【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価1599件 (詳細インプレ数:1526件)
買ってよかった/最高:
840
おおむね期待通り:
453
普通/可もなく不可もない:
191
もう少し/残念:
43
お話にならない:
53

NTB:エヌティービーの商品のインプレッション (全 801 件中 471 - 480 件)

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FUKUさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R | WR250R )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

社外のオイルフィルターを探すと高機能商品(マグネットや濾過能力)が色々出てきますが意外とフィルター単体のみでの販売が多いです。
純正部品でOリングを揃えればいいんですが少し面倒。
高機能フィルターを使う方はこのパターンでしょう。(Oリングの再利用はやめましょう。オイル滲みで寂しい気持ちになりますよ!)
フィルターは機能すればOKという方にはこの商品をお勧めします!
フィルターとOリングのセットです。後はオイルさえあればオイル交換でリフレッシュ出来ます。
オールインワン!この商品はおすすめ!です。

【何が購入の決め手になりましたか?】フィルター&Oリング オールインワン!
【実際に使用してみてどうでしたか?】問題なく取付けできます。
【期待外れだった点はありますか?】 期待通りでした!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】このままで!
【比較した商品はありますか?】高機能フィルター
【その他】Oリングの再利用は絶対にやめましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/29 09:00

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シルベスタさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MBX125 )

利用車種: CBX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

純正より安く、レビューもいいので買いました。元々のがかなり汚れていたのでとても調子が良くなりました。つぎもこれを買おうとおもいます。

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投稿日付: 2016/09/25 13:21

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ryuさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

FTR223の純正エアーフィルターの見積もりをしたら2500円程したのでこちらを購入。同じ物なら安い方がいいですよね?作りもしっかり、値段も安い!もう言う事無しです。また買うでしょうね。

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投稿日付: 2016/09/01 15:41

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: バンバン90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルが遅すぎるので、リア47丁から33丁に変更しました。
対応車種にバンバン90は載っていませんが、問題なく装着できます。

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投稿日付: 2016/09/01 11:01
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 NERO CORSA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 今回取り付けたNTBチョーク

    今回取り付けたNTBチョーク

  • 純正チョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされている

    純正チョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされている

激安なので万が一流用に失敗しても諦めがつくw

モトグッチV11はインジェクションなのにチョークは手動というアナログなバイク。

今回ブレーキとクラッチのマスターシリンダーをラジポンに替える事にしたのだが、純正のチョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされており、更に形状的に移設が難しく、これをどう処理するかが問題になった。

そこで別のチョークレバーを移設する為に、NTBのチョークケーブルを使ってみる事にした。届いた現物はケーブルが長過ぎたので、車体に当てがって現物合わせでサンダーで切断して加工した物を、スロットルの傍に取り付けてみた。

出来上がりは写真の通り純正のように卒なく纏める事が出来たので大満足。

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投稿日付: 2016/08/30 20:19

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ホワイトファイヤーspecsさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

消耗部品の為、安いのにこしたことはなく非常にたすかる。他のメーカーのものとの比較については、正直わからない。オイルのメーカーや使い方、乗り方にも左右されると思うので、どれを選ぶかは個人で判断するしかないと思う。

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投稿日付: 2016/08/16 18:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バリオス2

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正より安く購入出来るので、コストパフォーマンスは満足です。
純正社外ということで耐久性が心配ですが1ヶ月で400キロ程走った感じだと
純正となんら変わらないのかな、と思います。

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投稿日付: 2016/08/04 22:19

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しゅうとさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: ジェイド

5.0/5

★★★★★

現在 使用しているスピードメータケーブルが切れ 補修用に
購入しました。商品情報の通り、純正同等の
クオリティでメータ側のアウターブーツまで付いて 長さ、太さなど
同形状です。
NTBは純正部品より
安価で なおかつ品質が良いので 購入時に助かります!

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投稿日付: 2016/07/07 20:58

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匿名でさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: RZ350 )

5.0/5

★★★★★

マッククレーンのBSのゴムが
経年劣化でボロボロになってしまい
こちらの品を購入してみました
サイズは凡用なのでサイズが少し大きいので
カッターで切れば使えます
見た目も変わった感は有りませんが
ボロボロのゴムでは滑ってしまうので
安いお品ですからボロボロになる前に
すぐに交換をしようと思えるお品と値段です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/16 15:35

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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CB400SS

5.0/5

★★★★★

NTB MR-110L
このミラーはヤマハのメイト50用ですが、8mm→10mmネジ変換アダプタを使ってCB400SSにつけました。普通に純正っぽい感じでまったく違和感ないですね。

一応、左用ミラーですが鏡面部分が360度回せるので右側にも取り付けできます。
右用ミラーも商品としてはありますが、逆ネジなのでヤマハ以外のバイクに付ける場合には左用ミラーを選んだほうが良いでしょう。

ミラー部分の角度調節範囲が広いので自分の見やすい位置に確実に調節できるのでとてもいいミラーですね。

8mmネジなのでステーが細い分、若干の軽量化になりますが、転倒したら一発でへし折れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/09 19:40

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